確定，
我國0.02美分，認為這是非常值得。
我國最新的情人節1 （其中我自豪地擁有4 ） ，是在2007年製造的，當然不是'92 。
雖然原來的設計可能已經設想在90年代初，一對情人節經歷了一些非常重要的演變，表現在其最新的v3.864和將繼續發展，因為它始終。
用類似的邏輯，保時捷911是一個“經典”公路汽車，但是，體現在其最新的化身（輪胎） ，它是一個世界級的領袖。
在我看來，情人節一日仍然是一個一流的雷達探測器。 這是一個巧合的是，許多評語（包括我自己） “比較”其他雷達探測器的V1導聯。 我想，並非如此。 有一個很好的理由這樣做。
作為一個“真實信徒”我本人， V1導聯，仍然是一個純潔的雷達探測器以往任何時候都生產。 相當於一本手冊，或堅持經營高性能跑車（如911 ） ，其中承認，有時會“ ，要求”司機鎮周圍。
這就是為什麼高性能的自動可用。 我肯定把護照9500i中的一類。
但與此同時，我會採取什麼遠離V1導聯，而這樣做，尤其是在開放的公路在其接收的所有雷達和激光高度讚賞。
歸根結底，這就是為什麼我自己的許多不同的雷達deteectors ，每個都有自己的特殊“優勢”和“弱點” （我喜歡的個性特點） ，並把每個價值這些能力是一個非常個人和主觀的事情。
歸根結底，我感到高興的是我們每個司機有這麼多的選擇，使我感謝每一個製造商為： Beltronics ，眼鏡蛇，保駕護航，情人節，並Whister 。
世界是一個更好的地方與他們所有人。
我們並沒有同意這種“功能”或“能力是最重要的，可以肯定，但我希望我們能夠，至少是愉快不愉快時，我們沒有看到某些東西以同樣的方式。
和平。
蓋伊的面紗
護送護照9500i與V1導聯 
