精氨酸的正式答复IIHS状况报告特刊：速度

全国驾驶协会正式回应IIHS状况特别报告：速度
报告的谷歌新闻， 评论

原文来源： 评论吉姆巴克斯特主席，国家驾驶者协会

全文的答复：

更多票务相机宣传

在美国公路安全保险研究所一直在推动车票相机二十年。 他们的“研究”车票相机程序开始的前提是，车票相机有效减少红灯行为和车速限制的行为，那么他们规定了可以证明这一点。 这同样适用于政府，安装这些摄像头的，然后获取金融横财。 如果您将通过虚伪的声明对提高公众的安全，一个可笑的要求，充其量，你会发现另一个政府的企业欺诈，利用旅游公众。 钱是大驱动器，但也有足够的剂量的“指挥和控制”的心态共同博爱社会工程。

方便遗忘在这繁忙惩罚红灯运动员和恶魔超速的是，这理应危险人口已建立的行动，政府现在希望获得的财政奖励机票相机，有很多的欢呼声从一旁的喜欢保险业。 这是非常记载，如果交通灯的正确安装，维护，经营（即定时和同步）红灯侵犯几乎消失。 唯一的办法红灯车票相机可以还清是无视结构，操作和维修的缺陷在控制相交。 在IIHS知道这一点，但强调选择车票相机，因为相机产生车票门票。 难道，保险附加费的后续影响这些门票的票价优惠的相机超过工程解决方案，实际上解决这一问题？

同样的情况如下为“超速” 。 如果车速限制，通常设置10个硕士， 15个硕士或20硕士低于现行（和安全）的速度对某一巷道它有理由将有穷人遵守武断和反作用的车速限制。 有70多年的研究价值，证明最安全和最遵守车速限制是那些反映正常的交通流量。 但是，毫无疑问，张贴的车速限制是15个硕士低于现行的交通，并提高车票相机将产生的现金袋。 是否交通缓慢，务必在一对夫妇一零零码相机，也许还回来，因为尾部碰撞所造成的交通中断。 合法和诚实的解决办法是设置车速限制，体现了速度，司机正常的负责安全的旅行对任何特定巷道。

如何坏这是脱节的车速限制和安全的旅行速度，它的坏。 我们的网站，速度陷阱外汇列出了运行平均50000至60000运行速度陷阱在美国。 平均车速限制在美国是张贴在第30百分通行速度，这意味着百分之七十的车辆超过了限速。 在IIHS和联邦国家公路交通安全管理局将您认为这是一个不遵守驱动程序问题。 没有什么比这更不符合事实。 这是一个不称职的，懒惰，剥削政府的问题，涵盖整个频谱从最小的村负责的国家机构。

在实际脱节的日常驾驶和功能失调的交通法规仍然忍受，只要执法是温和的，宽容和悄悄地忽略了荒谬的法律像55个硕士限速公路上经常携带70英里的流量。 然而，技术，大部分是仿照似乎从一个奥威尔式的噩梦，改变了比赛。 票务相机不行使的判断，不采取茶点，并不关心如何荒谬的某一特定车速限制可能，他们将取悦自己与我们的“公仆”谁是脱困的现金。 一旦adicted这一宽松的货币将是几乎不可能说服我们的“代表”下拉相机或建立合理的交通法规，对于任何行动将关闭钱。 而且，毕竟，这是它回来，这就是对，这笔钱。

吉姆巴克斯特主席，国家驾驶者协会