VeilGuy's Valentine isa Review & pugay

Tulad ng karamihan ng mga guys na alam mo, ako ay isang tagahanga ng Valentine Research para sa isang mahabang panahon. Magmula ng ako ay hindi alay ng isang review sa Valentine bilang isa kong pareho ang Beltronics STi Driver at ihatid Pasaporte 9500i, Nadarama ko ito matagal na lampas sa taning na gawin ang isang tampok sa V1.

Valentine isa Review & pugay

Ako umasa ka mapulot ito ng impormasyon.

Belo Guy

Belo Guy,

Mahusay na article sa V1.

Ako ay nagkaroon na ng maraming mga V1's at ako ay tunay maligaya sa kani-kanilang mga performances. I kasalukuyan ay may dalawang, isa sa bike at ang iba pang sa kotse. Para sa akin, ang arrow ay higit sa lahat upang makuha ang SA ko pagnanais kapag nagmamaneho. Ako tried sa 9500i para sa 30-araw dahil ako ay tunay na interesado sa pagsasama ng GPS ngunit sa dulo napunta sa likod ng V1 pangunahin para sa mga arrow. (Minor isyu sa 9500i ay ang mga lubak-lubak na ramp up)

Gusto kong makita ang mga maliliit na pagbabago sa ang V1 at may ginawa ang aking mga saloobin na kilala sa Mike kaya siguro kami ay makikita ang mga pagbabago sa hinaharap na mga modelo.

Ang aking mungkahi ay upang gawin ang mga gilid ng kulay dilaw ang mga arrow upang ipakita ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga mas mahusay sa harap at likod arrow.
Ako din pinaghahanap kulay pagkita ng kaibhan sa pagitan ng banda na LEDs para sa isang tingin ko ay madaling makilala ang pagbabanta. Kahit na may tunog pagkita ng kaibhan, paminsan-minsan ang lakas ng tunog ay down na mababa o sa kaso ng aking bike kapag ang pagpunta masyadong mabilis, ito ay mahirap na marinig ang pagkakaiba sa pagitan ng mga tono. Gamit ang mga kasalukuyang LEDs stacked sa ibabaw ng bawat isa ito ay matigas sa mabilis na-assess ang sitwasyon na may lamang isang sulyap passing.

Lahat ng mga menor de edad na isyu ngunit may bisa at madali ay nagbago.

Ako din nagustuhan ang iyong reference na sa 911. Miss ko ang aking Cab. Ngunit tulad ng sinasabi ko sa aking kasintahan ito ay hindi isang bagay na kung ako ay makakuha ng isa pang isa, ngunit kapag.

Walt

Walt,

Sumang-ayon. Walang agam-agam na ang isang driver's sitwasyon al kamalayan ay maximized na may impormasyon na ibinigay sa pamamagitan ng bukod-tanging ang V1's arrow.

Kahit na hindi ko gusto mong break sa mga patakaran ng STH forum (sa alang-alang sa mga nagli-link sa eBay), baka gusto mong subukan sa query na ito sa Google:

Valentine isang multi kulay na humantong - Google Search

Na may paggalang sa mga signal ramp isyu sa 9500i, kami ay nakatutok out na ang isyu na paraan kapag nag-back namin sinusuri ang orihinal na ihatid Pasaporte 9500i on 29 Jan 07.

Maaari ko bang hilingin kapag ninyo karanasan ng 9500i, sir?

Habang ang ilan ay maaaring kumatok sa V1 para sa kanyang "edad", ako para sa isa naniniwala na ang V1, tulad ng Porsche 911, fine wine, at ang ilang mga kababaihan (pagpasensiyahan mo ako ladies) lamang ang nakukuha ng mas mahusay na may edad na!



Belo Guy

Hey belo Guy,

Ako tried sa 9500i tungkol sa 5 months ago.

Isa pang bagay ako lagi questioned ay kung gaano kalaki ang isang dyametro bilog ay ilagay sa Tama lock filter. I asked samahan at hindi makakuha ng isang sagot. Sila din sinasabi sa akin ang mga di-guhit rampup ay sa pamamagitan ng disenyo. Na kung saan sila nawala sa akin bilang isang customer.

Walt

Hi Walt,

Ako may ibinigay na ilang-iisip malaki sa iyong kamakailan-lamang na-post at may formulated at ideya na ang Gusto kong ibahagi sa inyo.

Pagbabasa sa pamamagitan ng iyong karanasan (at ako ay HINDI ang nagsasalita para sa samahan, lamang ang aking sarili) na ito ay kung ano ang aking sumampalataya talagang nangyari.

Aking tumagal ay na nagsalita sa isang "customer service" iugnay na hindi lubos na maunawaan ang mga teknikal na katangian (o implikasyon) ng iyong mga katanungan at dumating sa likod ng isang default na sagot na ang isyu ng di-signal sa guhit-ramp ay "sa pamamagitan ng disenyo. "

Ako nagkaroon ng mga katulad na karanasan sa Audi ng customer service hot-linya, na kung saan ako ay nakatutok ang mga problema ng Audi Q7's side-tulungan ang daan ng pag-alis babala system setting off lamang tungkol sa bawat radar detektor sa isang 1000 na paa radius.

Isang linggo ang kanilang mga kasagutan ay mamaya na ito ay sa pamamagitan ng "disenyo ..." mo sa got maging kidding me karapatan?

Upang makagawa ng isang mahabang kwento mahaba, ako did hindi tanggapin ito "default" sagot mula sa isang taong lubhang nakabaon sa isang mababang antas sa patong ng management, kaya ko nagpunta tuwid sa ang ulo ng Audi, ay able sa kumuha a hawakan ng kanyang opisina, communicated ng isang positibong mensahe na ay nababatay sa katotohanan, at sa loob ng isang oras, alam na niyang personal na basahin ang aking mga artikulo sa blog:

• Belo Guy: Audi's Q7 tabi-tulungan at K-POP band Reception Huwag Mix Well
• Belo Guy: 24Ghz ACC / ADAS Systems nagiging sanhi ng karamihan sa radar Detectors sa Mali sa Very Strong 24 Ghz K-hard Alerts
• Belo Guy: An Examination of Technology, Driver kawalang-bahala, Traffic Pagkontrol Devices, at kanilang mga Epekto sa General Highway Safety

Sa loob ng ilang araw, ako ay makipag-ugnayan sa pamamagitan ng executive management, na hindi kahit na kamalayan, ng mga isyu ko tulis out. Ang positive outreach sa aking bahagi ay ang mga potensyal na para sa pag-aayos na ito istorbo ng radar detektor ng pagkagambala para sa bawat driver at radar detektor at iba pang mga awto tagagawa na ito ay isasaalang-alang o ay sa proseso ng malabanan ang pareho o katulad na teknolohiya.

Misyon ay halos sa. Kami pa rin magkaroon ng mas maraming trabaho upang sama-sama gawin, ngunit hindi bababa sa ito ay lilitaw na ang paglipat sa ang tuwirin dako para sa lahat alang-alang.

Pakiramdam ko ay mahusay na ang aking mature at positibong kontribusyon (bilang isang indibidwal na isang blog) ay maaaring epekto tulad ng isang positibong resulta ... walang ang pagbabanta ng mga class-action lawsuits, nang walang hiyain ng isang kumpanya o kumpanya ... sa lahat ng mga positibo at nababatay sa katotohanan impormasyon. Sa katapusan ng araw, kung ako mga wala pa para sa industriya na ito, nararamdaman ko na ako ay may positibo ambag ng higit pa sa may ko pa kinuha.

Itali lahat ng ito bumalik sa mga tanod, ako ay naniniwala ng katulad na bagay ay nangyari dito. Tingin ko ng parehong mga abay at Beltronics tulad ng "GM" ng radar detektor manufacturers. Ang mga malalaking organisasyon (tulad ng pentagon) ay hindi nagbabago sa murang ... aabutin ng oras. Na ang paraan ng mga malalaking organisasyon function (ko alam mo na kung ito), minsan (pinaka times) sila ay hindi mabisa.

Ako ay pagtatangka na bilog sa likod at makakuha ng isang posisyon ng impormasyon mula sa samahan at ang ulat sa inyo, sir. Kung hindi ka magkaroon ng isang follow-up ... let's just say, ako ay naniniwala na ito ay hindi isang disenyo ng "katangian" at samahan ay sa pamamagitan ng kanilang mga produkto (pati na rin ang lahat ng iba pang mga kagalang-galang manufacturers). Kopya?

Paki-patawarin ang aking nakaiinip kalikasan ... pero ako ay sinusubukan mong maging isang magandang pakpak-tao at ako got ang iyong anim na.

Belo Guy