VeilGuy's Valentine isa Repasuhin & Tribute

Tulad ng karamihan ng mga guys na alam mo, ako ay isang tagahanga ng Valentine Research para sa isang mahabang panahon. Dahil ako ay hindi dedikado ng isang review sa Valentine bilang isa kong pareho ang Beltronics STi Driver at agapay Pasaporte 9500i, nadama ko ito matagal na lampas sa taning na gawin ang isang tampok sa V1.

Valentine Isang Review & Tribute

Ako umasa ka mapulot ito nakapagtuturo.

Magsuot ng belo lalaki

Magsuot ng belo lalaki,

Magaling na artikulo sa V1.

Ako ay may maraming mga V1's at ako ay tunay masaya sa kanilang mga performances. Ako may kasalukuyang dalawa, ang isa sa bike at ang mga iba pang sa loob ng sasakyan. Para sa akin, ang arrow ay higit sa lahat upang makuha ang SA ko pagnanais kapag nagmamaneho. Ako tried ang 9500i para sa 30-araw na dahil ako ay tunay na interesado sa pagsasama ng GPS ngunit sa katapusan went back to the V1 pangunahin para sa mga arrows. (Minor isyu sa 9500i ang mga lubak-lubak na ramp up)

Gusto kong makita ang mga maliliit na pagbabago sa ang V1 at ginawa ang aking mga saloobin na kilala sa Mike kaya siguro namin ay makikita ang mga pagbabago sa mga hinaharap na mga modelo.

Ang aking mungkahi ay para gawin ang side arrow dilaw upang ipakita ang mas mahusay na pagkakaiba sa pagitan ng harap at likod arrow.
Nais ko rin ang kulay pagkita ng kaibhan sa pagitan ng band LEDs para sa isang tingin ko ay madaling makilala ang mga pagbabanta. Kahit na may tunog pagkita ng kaibhan, minsan ang lakas ng tunog ay nabuksan down mababa o sa kaso ng aking bike kapag pagpunta masyadong mabilis, ito ay mahirap na marinig ang pagkakaiba sa pagitan ng tunog. Gamit ang mga kasalukuyang LEDs stacked sa ibabaw ng bawat isa ito ay mahirap na mabilis na masuri ang kalagayan na may lamang ng isang padaan sulyap.

Lahat ng maliliit na mga isyu ngunit may bisa at madaling nagbago.

Nagustuhan ko rin ang inyong reference sa 911. Miss ko ang aking Cab. Ngunit gaya ng sinasabi ko sa aking kasintahan ito ay hindi isang bagay na kung ako ay makakuha ng isa pa, ngunit kapag.

Walt

Walt,

Sumang-ayon. Walang agam-agam na ang isang driver's sitwasyon al kamalayan ay maximized na may impormasyon na ibinigay ng mga bukod-tanging ang V1's arrow.

Kahit na hindi ko gusto sa basagin ang mga alituntunin ng STH forum (na may patungkol sa nagli-link sa eBay), baka gusto mong subukan ito sa query sa Google:

Valentine isang multi kulay na humantong - Hanapin sa Google

Sa pamamagitan ng paggalang sa mga senyas na ramp isyu sa 9500i, kami ay may nakatutok na ang mga isyu na paraan likod kapag kami orihinal susuriin ang samahan Pasaporte 9500i sa 29 Jan 07.

Maaari ko bang hilingin kapag nakarating ka na karanasan ng 9500i, sir?

Habang ang ilang maaaring patumbahin ang V1 para sa kanyang "edad", ako para sa isa ay naniniwala na ang V1, tulad ng Porsche 911, pagmultahin alak, at ang ilang mga kababaihan (pagpasensiyahan mo ako ladies) lamang ang makakakuha ng mas mahusay na may edad na!



Magsuot ng belo lalaki

Hey belo lalaki,

Ako tried ang 9500i tungkol sa 5 months ago.

Isa pang bagay ako palaging questioned ay kung gaano kalaki diameter ng isang bilog ay ilagay sa mga tunay na lock filter. Ako nagtanong samahan at hindi makakuha ng isang sagot. Sila din ang nagsabi sa akin ang mga di-guhit rampup ay sa pamamagitan ng disenyo. Na kung saan sila nawala sa akin bilang isang customer.

Walt

Hi Walt,

Ako ay may ibinigay na ang ilang mga mumunti-iisip sa iyong mga kamakailan-lamang na mag-post at may formulated at ideya na Gusto kong ibahagi sa iyo.

Pagbabasa sa pamamagitan ng iyong karanasan sa (at ako ay HINDI na nagsasalita para sa samahan, tanging ang sarili ko) na ito ay kung ano ang aking believed tunay na nangyari.

Aking tumagal ay na pumigil sa isang "customer service" iugnay na hindi lubos na maunawaan ang mga teknikal na katangian (o mga epekto) ng iyong mga tanong at ang dumating sa likod ng isang default na sagot na ang mga isyu ng di-guhit hudyat-ramp ay "sa pamamagitan ng disenyo. "

Ako nagkaroon ng mga katulad na karanasan sa Audi's customer service mainit-line, kung saan ako had nakaumang ang mga problema ng Audi Q7 tabi-tulungan ang landas alis babala sistema setting off lamang tungkol sa bawat radar detektor sa isang 1000 paa radius.

Isang linggo mamaya ang kanilang mga kasagutan ay na ito ay sa pamamagitan ng "disenyo ..." You've got na Kidding akin right?

Upang makagawa ng isang mahabang kuwento mahaba, hindi tanggapin ang "default" sagot mula sa isang tao ng matindi nakabaon sa isang mababang antas sa patong ng pagiging management, kaya ako napunta tuwid sa ulo ng Audi, ay able sa kumuha a hawakan ng kanyang opisina, communicated isang positibong mensahe na noon ay nababatay sa katotohanan, at sa loob ng isang oras knew na siya ang personal na basahin ang aking mga artikulo sa blog:

• Magsuot ng belo lalaki: Audi's Q7 side-tulungan at K-band POP Reception Huwag Mix Well
• Magsuot ng belo lalaki: 24Ghz ACC / ADAS Systems Causes Karamihan radar Detectors sa Mali sa Very Strong 24 Ghz K-band Alerts
• Magsuot ng belo lalaki: An Examination of Technology, Driver kawalang-bahala, Traffic Pagkontrol Devices, at ang kanilang mga Epekto sa Pangkalahatang Highway Safety

Sa loob ng ilang araw, ako ay makipag-ugnayan sa pamamagitan ng executive management, na hindi kahit na malaman, ng ang mga isyu ko nakaumang out. Ang positibong outreach sa aking bahagi ay ang mga potensyal na para sa pag-aayos na ito panggulo ng radar detektor pagkagambala para sa bawat driver at radar detektor at iba pang automobile tagagawa na isaalang-alang o sa proseso ng adopting sa pareho o kaparehong teknolohiya.

Misyon ay halos sa. Kami pa rin ay maraming mga kolektibong trabaho upang gawin, ngunit hindi bababa sa ito ay lilitaw upang maging lumipat sa tamang direksiyon para sa lahat alang-alang.

Nararamdaman ko na ang aking mabuting-aralang mabuti at positibong ambag (bilang isang indibidwal na may isang blog) ay maaaring epekto tulad ng isang positibong kinalabasan ... wala ang mga panganib ng class-action lawsuits, nang walang nakakahiya sa isang kompanya o kompanya ng ... sa lahat ng positibo at nababatay sa katotohanan impormasyon. Sa katapusan ng araw, kung ako accomplish walang ibang tao na ito para sa industriya, sa tingin ko na ako ay may positibong contributed higit sa ako ay may kailanman kinuha.

Itali ang lahat na ito bumalik sa samahan, ako ay naniniwala na ang isang katulad na bagay ay nangyari dito. Tingin ko ng parehong konsorte at Beltronics tulad ng "GM" ng mga radar detektor tagagawa. Ang mga malalaking organisasyon (tulad ng pentagon) ay hindi nagbabago sa murang ... aabutin oras. Na ang paraan ng mga malalaking organisasyon function (ko malalaman kung mayroon na malaman na ito), kung minsan (pinaka beses) na sila ay hindi mabisa.

Ako ay pagtatangka na bilog sa likod at makakuha ng isang posisyon ng kaalaman mula sa mga samahan at mga ulat ay bumalik sa iyo, sir. Kung wala ka ng isang follow-up ... let's just say, ako ay naniniwala na ito ay hindi isang disenyo "katangian" at samahan ay sa pamamagitan ng kanilang mga produkto ng (pati na rin ang lahat ng ibang mga kagalang-galang tagagawa). Kopyahin?

Paki-patawarin ang aking nakaiinip kalikasan ... pero ako ay trying na maging isang magandang pakpak-man at ako got ang iyong anim na.

Magsuot ng belo lalaki