NMA Artikulo: A Beginner's Guide para sa mga batas ng limon: Ano ang kailangan mong malaman 
By Eric Peters, Automotive tagapamahala
Kung ang iyong steak na ito ay hindi luto karapatan, maaari kayong magpadala ito - o hindi bababa sa makakuha ng isang refund. Ngunit kung ang mga bagong kotse o truck mo lang bumili nagiging out na maging isang limon, pagpapadala ng ito - o lamang ang pagkuha ng kasiyahan - ay maaaring maging mas kumplikado.
Sa una, na aabutin ng isang pulutong, gulo-pera, para sa isang kotse na maging opisyal na ang kumilala bilang isang "lemon" insofar bilang ng batas ay nag-aalala. Ikaw ay karaniwang may sa pag-awayan nang husto sa mga mangangalakal na nabili ito sa iyo - at matapos na, ang mga tagagawa na nakapaloob na ito - bago ka makakapag-lumabas mula sa ilalim. Ang proseso ay maaaring tumagal ng isang taon o mas matagal pa - at paulit-ulit na serbisyo ng mga tawag, breakdowns at pains sa likod sa samantala.
Kapag sila na got ang iyong pera, ito ay napakahirap na makuha ito muli.
Kaya, kung ano ang dapat gawin?
Ang unang bagay na malaman ay kung paano ang iyong mga partikular na estado na tumutukoy sa isang "limon." Mga batas ay nag-iiba, ngunit karamihan ay may ilang mga pangkalahatang probisyon sa mga karaniwang:
Isa, ang problema (s) ay dapat na layunin - para sa mga halimbawa, isang patuloy na nanghihina head gasket kumpara na hindi mo gusto ang paraan ng kotse feels.
Dalawang, ito ay dapat na isang bagay na sakop ng orihinal na tagagawa ng mga bagong kotse warranty. Halimbawa, kung ang iyong anim na buwan-lumang kotse suffers ng transmisyon kabiguan (o ay may sunroof na leaks) na maging isang layunin, sakop warranty-repair. Kung nabigo ang pagsalin ng pangalawang panahon - o ang tumutulo sunroof pa rin leaks - ka got ang kailangang katangian ng "limonada."
Ang ikatlong limon qualifier ay kung, sa kabila ng paulit-ulit na pagtatangka (karaniwan ay hindi hihigit sa tatlo o apat na) ang mga negosyante na ito ay hindi upang ayusin ang mga problema - o ang sasakyan ay na-"out of service" para sa isang naibigay na panahon, karaniwan, higit sa 30 araw sa loob ng unang taon ng pagmamay-ari.
Sa maikling sabi: mo kinuha ito para sa parehong bagay ng ilang beses, ngunit ang transmission (o ano man) lamang ang magtatala sa pagkilos up. Sila ay maaaring hindi mukhang upang ayusin ito. Ang sasakyan ng sa shop ng higit pa sa ito sa iyong driveway, atbp
Ngunit may ilang mga catches upang malaman.
Ang unang ng mga ito ay ang maraming mga batas ng estado limon magkaroon ng isang tinatawag na "mapagpalagay panahon" - halimbawa, ng 18 buwan o 18,000 milya, alinman ang mauna, tulad ng sa California - sa panahon na kung saan doon ay dapat na tunay na katibayan ng isang abnormal, paulit-ulit problema (s) para sa ang buong lakas ng isang limon batas ng proteksiyon na magagamit pagkatapos ng tagagawa ng mga bagong kotse warranty ay maubusan.
Ito ay kung bakit ito ay kritikal na magdala ng anumang mga problema na i-crop up sa pansin ng mga mangangalakal sa sandaling ito ay natuklasan, at sa mga dokumento ang mga ito. Panatilihin ang mga talaan ng mga serbisyo sa bawat pagbisita - at upang tiyakin na ang mga trabaho order / resibo ng malinaw na mga listahan ng mga dahilan kung bakit ang sasakyan ay nagdala sa, pati na rin ang mga petsa at ang oudomiter pagbabasa sa oras ng serbisyo.
Ang na kayo maghintay - at ang mas maikli ang papel pinagdaanan - ang higit pa ang mga tira ay stacked laban sa inyo.
Ang ikalawang catch ay na ang mga negosyante / tagagawa ay maaaring tuligsain ka ng pagkakaroon ng "abused" ang sasakyan. Karamihan sa mga batas ng estado limon ay hindi angkop kung ang problema ay itinuturing na ang resulta ng "pang-aabuso" - at na kasama ang mga bagay tulad kabiguan upang mapanatili at serbisyo ang mga sasakyan ayon sa mga pabrika rekomendasyon.
Ito ay kung bakit ito ay mahalaga para sa sumunod sa mga pabrika-inirerekomenda serbisyo ng mga protocol at panatilihin ang mga detalyadong talaan ng lahat ng mga natapos na trabaho, ang petsa ng trabaho ay tapos na - at ang mileage at kung saan ito ay tapos na.
It's ok pa rin na baguhin ang iyong sariling langis at filter - o sa iba pang serbisyo ng trabaho - ngunit para sa mga layunin ng limon batas, kayo ay dapat na mai-anihan patunay na ikaw ay, sa katunayan, palitan ang langis at filter na ang mga pabrika sa bawat oras / mileage pagitan - at kasama ang wastong timbang at American Petroleum Institute (API) na serbisyo specification (halimbawa, mga detalye API SE, CD; 5W-15) langis at ng Original Equipment Manufacturer (OEM) o katumbas "na inaprubahan ng" tatak ng langis filter -- hindi isang pangkaraniwang o unapproved "off-tatak na" bahagi.
Na ang ibig sabihin nito ay panatilihin ang mga resibo para sa lahat ng ka bumili (sa petsa ng selyo sa mga ito) at ng isang log book ng petsa / mileage readings kapag ikaw ay ginanap sa trabaho. Kung ikaw ay hindi maaaring magkaanak tulad ng mga tala - o gumamit ng generic brand bahagi hindi na partikular na inaprubahan ng tagagawa - ikaw ay maaaring kaliwa na may hawak ng bag ay dapat na isang problema arise. Ang nasa itaas ay totoo tungkol sa anumang home maintenance ginanap sa sasakyan - kaya forewarned.
Ang sandali mo ay mayroon kang isang limon sa iyong mga kamay - ng di-pangkaraniwang, paulit-ulit problema, pagbabalat / pagkupas pintura, leaks, "unfixable" elektrikal problema, napaaga kabiguan ng mga pangunahing sangkap; patuloy na pagkakaroon na magdala ng kotse pabalik sa shop, atbp -- it'sa magandang ideya na kumunsulta sa isang abogado na specializes sa ganitong uri ng mga mamimili ang batas. Karamihan ay hindi kayo sisingilin para sa unang konsultasyon upang matukoy kung, sa katunayan, may isang may-bisang maging sanhi ng aksyon.
Hindi "malaman na manirahan sa" isang balky, hindi maaasahan kotse - o tanggapin panghihibo mula sa mga mangangalakal na ito ay "normal" (bilang isang halimbawa) para sa isang kotse na kailangan mo ng isang bagong pagsalin sa 12,000 milya. Tandaan: Kung may sa katunayan isang depekto sa isang sangkap tulad ng isang pagsalin, ito ay maaaring magbalik sa alaala - kahit na isang "bagong" produkto ay nai-install. Ang mga pangunahing disenyo ay maaaring flawed - at ang mga "bagong" pagsalin marahil ay hindi huling anumang mas mahaba kaysa sa unang isa. At minsan sa panahon ng warranty (o limon batas coverage "window") ay nawalan na ng bisa, ikaw ay maaaring out of luck - kahit na kayo ay sa iyong third pagsalin sa mas mababa sa 40,000 milya.
Kung mayroon kang isang solid kaso, ikaw at ang iyong mga abogado ay dapat na makakuha ng mga negosyante / tagagawa sa alinman sa "bumili ng back" ang limon (mas mababa ng isang "adjustment" para sa mileage sa mga ito), o palitan ito sa ibang sasakyan ng katumbas halaga - kapag na-tanggap sa iyo.
Paminsan-minsan, ang mga mangangalakal ay nag-aalok ng "walang hangganan libreng serbisyo" para sa buhay ng mga sasakyan - o isang bagay kasama ang mga linya - sa halip ng isang bumili-back o kapalit na nag-aalok. It's up sa iyo kung ang "free" service ay tumbasan mo para sa ang problema ng pagmamay-ari ng kotse sa tingin mo ay hindi ka maaaring mag-tiwala o sa ay depende sa.
Para sa isang estado sa pamamagitan ng estado listahan ng limon batas at ang kanilang mga probisyon, tingnan ang www.123car.com/lemon/lemonbystate.html o www.lemonlawamerica.com.
Comments?
www.ericpetersautos.com
Image Credit
Ikaw ay isang NMA Member? Kung hindi, basahin ang
tungkol sa mga benepisyo at pagkatapos ay
sumali! A Beginner's Guide para sa mga batas ng limon: Ano ang kailangan mong malaman
Karagdagang Reading:
© 2008 NMA 
A Beginner's Guide para sa mga batas ng limon: Ano ang kailangan mong malaman 
