Ano ang hitsura para sa (at marahil maiwasan ang) sa iyong susunod na mga bagong kotse

By Eric Peters, Automotive tagapamahala

May isang engineering prinsipyo nagkakahalaga ng nadadala sa isip kapag nag-shopping para sa isang kotse - used o bago. Ito ay ang mas malaki na ang kumplikado ng anumang sistema, ang mas malaki ang mga tira ng isang kabiguan ng ilang mga uri. At ang kanyang corollary ay na ang mga tira ng mga problema sa pag-unlad at pagtaas ng halos geometriko rate na mapupunta sa pamamagitan ng oras.

Sa mga mas matanda, out-of-warranty (o sa lalong madaling panahon upang maging out-of-warranty) cars, ito ay maaaring ibig sabihin ng unanticipated, mahal na maaaring pag-aayos, kapag sila makakuha ng masama sapat (at madalas sapat) mailarawan ang kotse ng pera hukay hindi arimuhanan .

Na may mas bago, pa-sakop cars, pag-aayos ay maaaring hindi gastos sa iyo ng pera. Ngunit walang pagkuha sa paligid ang mga problema ng mga bagay-bagay na hindi tama at na iwan ang kotse at ang dealership sa halip na sa inyong driveway.

Kung anuman, it's mas masahol pa na sinasama ang may-ari ng isang bagung-bagong kotse na nangangailangan ng tapat na pag-aayos.

Kapag bumili kayo ng isang mas lumang kotse, ka tanggapin ang pagpunta sa mga bagay-bagay na maaaring hindi perpekto. Ito ay magdadala sa iyo sa panganib sa bumalik para sa mas mababang presyo. Sa pamamagitan ng isang bagong kotse, sa ang iba pang mga kamay, ang buong point ng pagbabayad ng isang upos-load ng pera ay upang magkaroon ng isang problema-free na kotse. Kung ito natatapos up ng mga problema sa anyhow, ang katunayan na ito ay "sakop" ay hindi gaanong kaginhawaan.

Ok, kaya kung ano ang tungkol sa ilang mga pagtutukoy?

Maging suspetsoso ng "unang henerasyon" kahit ano, ngunit lalo na "pinakabagong bagay" electronics.

Bigyan ang mga ito ng hindi bababa sa isang taon upang ayusin ang mga bugs out - at para sa hindi kilalang mga problema na maging kilala. Ito ay isang makabagong-panahon salin ng sinaunang karunungan tungkol sa pag-iwas sa mga unang taon ng anumang mga bagong modelo ng kotse. Mga araw na ito, ang cars ang kanilang sarili ay karaniwan pretty balon-uri-uriin-out. Ngunit software / supplier / tibay glitches madalas ay hindi.

Iwasan ang kumplikado para sa kanyang sariling kapakanan.

Ng ilang mga bagong modelo ng kotse ay may (o nag-aalok) system, tulad ng "mouse inputs," na halos tiyak salapi pits sa paggawa. Aggravating upang gamitin kapag sila sa trabaho, sila ay sigurado na hugely mahal na ibalik sa trabaho order kapag sila ay hindi maaaring hindi nagkakaroon ng mga problema down ang kalye. Umiwas kung posible at i-save ang iyong sarili ang ilang mga drama. Katulad nito: umiinog knobs ay mas matibay kaysa sa "touch screen" ng kahit na ano - at a pulutong mura sa ayusin kung at kapag sila ang nangangailangan ng pag-aayos. Kung ikaw ay pisikal na able sa hawakan ito, manwal na dumudulas na pinto (at putot / liftgates, atbp) ay malamang na isang mas ligtas na tumaya, mga potensyal na suliranin-marunong, kaysa sa electric-assisted iyan.

At iba pa.

Kapag pagbili na ginagamit, bumili ang simple kotse.

Ang mas mataas na-dulo (o mas mataas-pagganap) ang kotse, ang mas apt na ito ay upang magkaroon ng mga bagay-bagay tulad ng isang elektronikong adjustable / auto-leveling suspension, mataas-tapusin at mataas na gastos optika (headlights, instrument panel ng liwanag), at isang driveline ( engine / transmission) mas madaling kapitan ng sakit sa mga problema sa isang mas simple, mas pangunahing sasakyan ng driveline.

Halimbawa, sa itaas cam engine ay napaka-popular na ngayon - lalo na sa pag-import / mas mataas na cost-cars. Ngunit sa ibabaw cam engine ay madalas nangangailangan ng pana-panahon (at mahal) timing belt ang mga pagbabago. Itaas balbula ( "pushrod") engine ay lubhang mas mababa maintenance-masidhi sa ito - at iba pang mga - mga puntos.

Manwal 4WD (saan ka pull up sa isang pan sa umaakit ang 4WD) ay may kasaysayan ay mas problema-free kaysa sa awtomatikong 4WD (na kung saan ang sistema ay pansin at panghalili sa elektronikong at kontrolado ng isang computer).

Anti-lock preno nag-aalok ng kaligtasan kalamangan - datapuwa't a kotse wala ABS preno ay mas mura sa serbisyo. Walang $ 800 ABS-usisa sa mabibigo.

Sa ilalim na linya ay na ang mga bagay-bagay na mukhang gee-humagibis sa ang ipakita paligid at alin magasin reviewers (na, tandaan, ang mga lamang-test sa pagmamaneho ng ibang tao 'bagung-bagong kotse para sa isang pares ng mga araw) sa usa ay maaaring hindi tulad ng isang mahusay na ideya out sa tunay na mundo - kung saan ito ay hanggang sa inyo na sagutin ang bayad - o ilagay up sa mga problema ng isang kotse na patuloy sa tindahan para sa "Diagnostics."

Comments? Www.ericpetersautos.com

Image Credit: spakattacks

ShareThis