paano sa itama mo panigan- malasin malarawan

nina estibidor Carrellas, NMA bago Jersey sabihin kabanata Coordinator

kailan gumawa tayo umasa sa atin malarawan ang ang lalong nakararami? maaaring mangyari kailan tayo ay palitan landas. atin layon ay sa palitan katayuan wala getting di iba tsuper’ daan o cutting kanya/ niya mula rito.

ang katayuan dahil sa ang loob rearview malarawan ay perya maliwanag — ka dapat maaari able sa makita lumitaw ng ang mag-alaga durungawan. maaari ang nananagot ang araw/ gabi magpalit itatag sa ang lalong nakararami rearview malarawan ay di ang araw katayuan noong panahon araw pagmamaneho.

gaya dahil sa ang panigan malarawan o malarawan, ang lalong nakararami mga tao itama kanila pagayon sila maaari makita ang panigan ng ang kotse sa ang loob gumitgit ng ang malarawan. pag-araal ang malasin kailan ang panigan- malasin malarawan ay iayos pataasin gaya makatarungan ilarawan. pangunang bagay, ka may lumikha “ tunel pang-malas” sa ang mag-alaga. mo panigan- malasin malarawan magkasanib-sanib marami ng ano mo loob rearview malarawan laruang timbangan at youve’ din lumikha bulagin mantsahan.

ano ay ang solusyon sa tunel pang-malas at bulagin mantsahan?

simple itama ang panigan- malasin malarawan makatarungan sa kabila ang itutok saan ka could makita ang panigan ng ang kotse sa ang loob gumitgit ng ang malarawan. kumuha ito setup, ka halos tapusin lutasin ang bulagin mantsahan suliranin. sa itama ang labas malarawan ito daan, sundan tesis dalawa humakbang ( ito ng paraanin, ay dahil sa sasakyan kumuha isa loob malarawan):

• dahil sa ang tsuper panigan malarawan, pagulungin pataasin ang durungawan at daganan mo panguluhan laban ang bubog. itama ang malarawan pagayon atipan ng pawid ka maaari makatarungan makita ang gumitgit ng ang kotse.


• dahil sa ang pasahero panigan malarawan, pook mo panguluhan di ang igitna ng ang kotse ( tuwiran natitira ang loob malarawan sakyan) at itama ang labas malarawan pagayon atipan ng pawid ka maaari makatarungan makita ang gumitgit ng ang kotse. ito ay kailangan patagin kumuha convex ( baluktot) malarawan saan ang imahen ay pilipitin a maliit.

kailan mo’ di mo karaniwan itaboy katayuan, ka wont’ maaari able sa makita ang panigan ng ang kotse datapuwa't nasain maaari able sa makita iba sasakyan di ang katabi landas.

dahil sa those takdaan ng oras saan diyan ay a sasakyan ipakilala di ang iba landas atipan ng pawid isnt’ nakikita kailan magsiyasat ang malarawan, ang iba sasakyan’ katayuan nasain maaaring mangyari maaari gayon atipan ng pawid kanya unahan ay katabi sa mo pinto at youll’ mantsahan ito di mo peripheral pang-malas gaya ka magsiyasat ang panigan- malasin malarawan.

ang lalong nakararami ng sa amin may makitungo kumuha bulagin mantsahan nina singkamas atin panguluhan dahil sa a madali magsiyasat. ito isnt’ heneral a suliranin di ngalanan ng nawawala something unahan; paano man, diyan maaari maaari a mapanganib panigan maisagawa.

maliban na lamang kung youve’ manggagawa sa pigilin ito, mo mga bisig nasain galawin di ang dako mo tingin ay tumingin magbigay ang pilotohan gulong sa singkamas.

kumuha balon- katayuan malarawan, mo panguluhan wont’ may sa singkamas gaya malayo sa magsiyasat sino man mamalagi bulagin mantsahan.

diyan ay iba ang paglalagay ng palitan landas atipan ng pawid ito setup ay mahalaga dahil sa gaya balon. dahil sa halimbawa, kailan getting sa a lansangan, mo kakayahan sa hatulan paano sa talunin isama kumuha ang makipagkalakalan umagos nasain maaari malaki enhanced kumuha ang malasin paglaanan nina ang “ maluwang- malasin” panigan malarawan. Likewise, gaya ka iabot mapalitan sa ang lansangan, mo kakayahan sa monitor makipagkalakalan pumasok ang lansangan ay enhanced.

at sa wakas, a mabuti guideline dahil sa magpapasiya kailan sa galawin sa ang pagyao landas o gulugod sa ang maglakbay landas ay sa gawin ang nananagot atipan ng pawid ka maaari makita ang headlights ng ang sasakyan ka magkulang sa hilahin di unahan ng di ang rearview malarawan. tayo maaari lahat pahalagahan ang halagahan ng sapat hilahin- di alangaang.

kawili-wili tidbit:

ang Indianapolis 500 magtumulin was orihinal envisioned gaya a subukin- kama dahil sa bago idea. di ang pangunang lunas magtumulin di 1911, page magsuyod, a subukin tsuper dahil sa a ngayon-defunct kotse panauhin, italaga a rectangular malarawan sakyan di unahan ng at itaas kanya panguluhan, ang pangunang lunas gayon gumamit ng a malarawan. siya won ang magtumulin.

kaunti magtumulin ng ang araw said siya magdaya sapagka't ng atipan ng pawid. (lahat ang iba magtumulin had a mekaniko sino rode madali mapurol. magsuyod’ gumamit ng a malarawan iligtas kanya kotse ang timbang ng a mekaniko) ito wasnt’ hanggang ang mid- ikadalawampu atipan ng pawid rearview malarawan were hingin sa Indy magtumulin cars.

ShareThis