View Single Post
Luma 2007-11-24
WaltBurkett WaltBurkett ay offline
Junior Member
Join Date: Sep 2007
Posts: 26
WaltBurkett ay sa isang marangal kalye
Default

Belo Guy,
I love ang C4S at ito ay ang pan sa isang mas mataas na antas kaysa sa M3. Ako naniniwala sa mga dahilan ay ang mga:
1. Mas mataas mga gulong. 305's sa likod.
2. Aktibo suspension
3. 4-wheel drive. Ang fronts pull ng min ng 5% at isang max ng 40%. Kaya, hindi lamang ay hindi ito hunhon mula sa likod ngunit din kinuha mula sa harap. Ito lumilikha ng katiting understeer.

Ang M3 ay isang mapaniniwalaan Automobile gayunpaman ko bigyan ng gilid sa C4S pagdating sa cornering. Ang M3 SMG ay maaaring maglipat ng marami mas mabilis sa paddles at na puts kung medyo malapit sa C4S sa pag.
M3 = 333HP C4S = 355HP parehong timbang sa paligid ng 3,400 lbs.

Ang masama tungkol sa C4S ay may masyadong maliit silid dalhin sa mga bagay-bagay sa iyo. Ang Fwd trunk sa kahit na mas maliit kaysa sa karaniwan dahil sa ang forward drive mech.

In isang perpektong mundo ko ang pag-ibig na panatilihin ang parehong ngunit ako ay hindi maaaring pawalang-sala ito. Neither would makita ang aksyon sa masamang panahon at sa magandang panahon ng Cab ay magiging aking typcal pinili.

Bilang para sa pag-convert? I had a 99 996 Cab bago ang M3 at ang aking puso ay palaging leaned patungo sa Porsche.

Paumanhin ngunit hindi ko makita ang nagmamaneho sa Florida para sa pagsubok sa aking iskedyul at sa halip ay hindi diyak na maraming mga milya sa ang kotse.

Walt

. Last edited by WaltBurkett: 2007/11/24 at 23:38.