Rullgardin M35 på en BMW M3 ( strålkastaren skott)

WaltBurkett · #21 (**permalink**) 2007-11-23

Slöja Stöttan,

Jag skulle lik till gör i tillägg provande på det K1200S föda upp nu fakta ät Jag har en jammer installerat där. Också skulle lik till se effektiviteten om Pass SRX och den här jammers så pass de/vi/du/ni är på min Porsche C4S. (den M3 är nu överge. ) JAG Maj tillägga Rullgardin om behövde.

Springa om sa den pistol de/vi/du/ni är på Rullgardin framåt hollidays så kanske den allra först den år.

Vals

Slöja Stöttan · #22 (**permalink**) 2007-11-24

Vals,

Hur stå det till ) njuta av din C4S? Är handlingen med ett higer nivå än din M3? Er du går till bli en " omvänd" Porschefile?

JAG planera på resande till Rödblommig och rygg i löpet av kurs av en utsträckt väg- tripp genom vad tid JAG vänta till vara hamrande- ute något vidsträckt kritikerna för något uppkommande spindelväv material. Om du skulle vara villig till göra det tripp till Rödblommig vi kunde gör något lasern provande. JAG vänta till vara arbetande med flera bevaka lasern fördriva tiden i Rödblommig.

Slöja Stöttan

WaltBurkett · #23 (**permalink**) 2007-11-24

Slöja Stöttan,
JAG älska den C4S och den gör handtag med ett höger nivå än den M3. JAG tro på anledningarna de/vi/du/ni är:
1. Mycket storer tröttsam. 305's bak.
2. Aktiv upphängningen
3. 4-rulla driva. Den framsida drag en min av 5% och en max av 40%. Så, inte enda bortsett frän er den varelse skubbet från rygg utom också ryckt från framsida. Den här skapat mycket liten understampa.

Den M3 är en otrolig automobilen hur ... än Jag gir upp eggen till C4S när den kommer till rund et hörna. Den M3 SMG kanna skifta mycket hurtigare med det paddel och så pass lägga om söt nära till C4S i accelerationen.
M3= 333HP C4S= 355HP Båda vikt runt omkring 3400 LBS.

Den dålig omkring C4S er där en är mycket liten rum till bära material med du. Den fwd trädstam i jämn mindre än vanlig på grund av den vidarebefordra driva mech.

I en perfekt värld JAG skulle älska till hålla båda utom JAG kanna inte försvara den. Varken skulle se handling i dålig rida ut och i god rida ut den Taxi skulle bli min typcal välja.

Så för omvänd? JAG har en 99 996 Taxi framför den M3 och min hjärtan har alltid lutat förestående Porsche.

Ledsen utom JAG icke gör det se drivande till Rödblommig för provande med min schema och skulle hellre inte domkraft så pass många milen på det bil.

Vals

Slöja Stöttan · #24 (**permalink**) 2007-11-25

WB,

Mycket göra sval. En om den här dagen JAG skal komme omkring till inskrivning ute en Cayman S.

Jag har har komma till er av den mening åt fyra- rulla/awd vagnen vårda till understampa i allmänneligt. Den ljuden lik Porsche Maj har den rätt med vad kommer till vara föda upp- rulla förutfattad meningen. Er jag rätta i denne? Vad angår varför bilen berör i en mer neutral moden ( och trots har dess motor kvarleva dess baksida axeln)?

Jag har njuta av den Z4 utom min förståndet är Porsche är mer ren. BMW's aktiv styra ( och annan gizmos) IMO detract från ren drivande välbehagen så pass JAG tro på Porsche är sitta fast vid alltför.

Kanske när årstiden förändringen nästa år...

Vi har fik något sakerna inne om arbeten så pass Jag vill tala till omkring offline, kanske när du komma samman med Springa om, du kanna check dem ute när du gör din provande i Texas. JAG tro på du vill lik vad du se.

Hoppas du har en trevlig Tacksägelsen Semester.

Slöja Stöttan