Блиндер М35 на БМУ М3 (фар Схотс)

Вео Гуы,

Хтјела бих направити додатна тестирања на К1200С истрага сада да имам инсталиран јаммер постоји. Такође би желели видети перформанс Пасспорт СРКС и јаммерс оних који су на мом Порсцхе Ц4С. (А М3 је сада форсале.) Ја мај додати наочњаци ако је потребно.

Побећи, рекао је оружје су на Блиндер фортхе одмором па можда и први ове године.

Уалт

Уалт,

Како сте уживати у Ц4С? Да ли је руковање на вишој нивоу од ваше М3? Ћете постати "претворити" Порсцхефиле?

Ја на плану отпутује на Азије и назад током проширеној цеста-путовање за то време ја очекујем да се бомбардовања-неке опширне рецензије за неке будуће уеб-материјала. Ако би бити спремни за путовање на Азије бисмо могли направити нешто ласер тестирање. Очекујем да се ради са неколико полицијских ласер док је у Азије.

Вео Гуы

Вео Гуы,
Волим Ц4С и то не обрађују на вишој разини него М3. Мислим да су разлози су:
1. Много веће гуме. 305-а на стражњу сједалу.
2. Активни суспензија
3. 4-Точак диск. На прочељима извадити мин од 5% и 40% макс. Дакле, не само да је она гурнула се с леђа, али и издвајало из фронта. То ствара врло мало ундерстеер.

У М3 је невероватно аутомобиле, али ја дати да се оштрим Ц4С када се ради цорнеринг. У М3 СМГ могу помак много брже с паддлес и да ли ставља прилично тик до Ц4С у убрзању.
М3 = 333ХП Ц4С = 355ХП Обе масе око 3400 лбс.

Лоша о Ц4С је има врло мало простора за ствари носите са собом. У Прослеђено дебала у чак мање него иначе јер од напред погон Мецх.

У савршено свијету љубави бих да задржите обе, али не могу то оправдати. Нити би видели акцију у лоше време и на лепо време у Цаб тыпцал би бити мој избор.

Како за претворити? Имала сам 99 996 Цаб пре М3 и моје срце је увек ослањао на Порсцхе.

Жао нам је али не видим вожње на Азије за тестирање са свог распореда и да радије не дизалица да много миља на аутомобилу.

Уалт

УБ,

Веры цоол. Један од тих дана ја одлазим, да се око да провере издати Цаыман С.

Сам имати идите веровати да фоур-ухеел/ауд возила имају тенденцију да се ундерстеер у целини. То звучи попут Порсцхе мај имати право с тим што се чини стражњу Точак пристрасности. Зар сам ја исправити у овом? Као да зашто аутомобил ручке у више модних неутрални (без обзира што и његов мотор висит преко својих осовина истрага)?

Ја сам уживали у З4, али моје разумевање је Порсцхе је чиста. БМУ је активан управљача (и других Гизмос) ИМО одузети од чисте задовољства вожње Мислим да је Порсцхе приањају превише.

Можда кад се мења време идуће године ...

Ми имамо неке ствари у дела која ћу разговарате о ван мреже, можда када се заједно са побећи, можете проверити их учинити када Ваш тестирања у Тексас. Мислим да ће вам се свиђа видети.

Нада сте имали лијеп одмор захвалности.

Вео Гуы