НМА Члан: 4 врсте свјетла црвене прекршаје и како их зауставити 
Бы Јим Бакстер, НМА предсједник
Пресек питањима безбедности обично разбити на четири подручја опште проблем. Свака од тих ситуација има јединствене одлике које презирати неког универзалног решења.
1) Црвено свјетло кршења управо у тренутку сигнал промени.
То су хлеб и бутер од улазница камера индустрији. Они су такође у већини једноставно исправљен кршења. Велика већина возача радо у складу са семафору, и они желе у потпуности - нема принуде потребно.
Ова врста повреда је обично био јави повећањем жуто светло време другог или два.
За стварно то право, а брзина би требала бити анкета спроведена за утврђивање нормалан приступ брзине за пресек (85. перцентила), а затим почињу с три секунде за приступ брзине 25 м / х или мање, и иде до једне половине други м / х за сваких пет повећање брзина приступа, до шест секунди. Када приступ брзине погодак 40 - 45 м / х, активни знак упозорења исправно постављене узводно од раскрижју је и вредан алат.
2) улазак Случајна касније у светлу циклус.
То понекад укључује Резервисања, дрога, алкохола, здравље, или визију. Дистрацтионс су другу могућност - укључујући и бучним децу, мобилни телефон користите, пролити пиће, тунинг радио и активност на цести. Замор може бити фактор као добро.
То су врсте које се често руши генерисати наслове. Озбиљних повреда и смртних случајева.
Постоји неколико ствари које можете учинити како бисте умањили ови руши, укључујући:
- Уверите свјетла су постале видљивији.
- Повећање површина главу сигнала.
- Додавање "бацкерс" или другим уређајима који ће помоћи у нути расвјету када је светло високим амбијенту светло иза главе (ниског сунца у источно или западно.)
- Коришћење високо интензитет лампа дизајнирана посебно за семафору.
- Уклањање стабла гране, конфликтне знакове, од свега што је можда чудан семафору ће Вам помоћи да добијете пажњу на незанимљива и поремећен.
Сигнаге разјасни и маркације трака може смањити непажљиве уносе у раскрижју. Усклађивање семафору с намером смањује промет прекидима смањује могућности за случајно уласка на црвено свјетло. Такође се смањује време путовања, потрошња горива, емисије, бука, и амортизација возила.
То је и где је "све црвене" фаза може понекад бити од вредности. Тренутно, све црвене фазе обично се користе за накнаду за кратке жуте трајања боравка, али њихова крајња вредност је више вероватно да ће бити празан пресек током случајног уласка.
3) Намјерно против уносе светло.
Намерно записа укључити:
- Хитна возила.
- Покушаја да избећи.
- Ентриес кад свјетла не циклуса.
- Ентриес током периода кад нема промета.
Као и већина људи зна, хитних возила могу бити опремљени с уређајима који им омогућава да тренутно контролу семафору. То захтева компатибилни сигнале. Иста технологија могла бити запослен на адресу "покушаји да изврдати" које искључује све уносе на које се односи интерсецтионс. Међутим, ово последње примене мај не бити тренутно доступно.
Понекад мање возила не активирање сензора да покретање циклуса семафору. Док ово је надражујући који су претрпјели возач није озбиљан сигурносни проблем и неке државе су се обратио овом допуштајући је возач наставити против свјетлост када је сигурно да то раде.
Комбинација сигнала новије технологије, свјетлости циклуси гдје су укључена уз присуство возила, односно употребе трепери жуто и црвено трепери током периода врло светло саобраћај би требао у великој мери елиминисати против илегалног уноса свјетлост када је светло стварно није потребан за саобраћај контролу сврхе.
4) загушења инспирисани кршења.
Један од најчешће спомиње црвено свјетло прекршаје у урбаним подручјима је скренути лево након Показало црвено свјетло, чак и када је скренути лево са стрелицом.
Постоји више могућности за адресовање овог проблема, али понекад загушења је тако жестоко да је једино решење је да забранити Скрените лево на овој локацији.
Нека могућа решења:
- Семафор синхронизацију.
- Дуже стрелице лево скретање за време врсног транспорта пута.
- Десно / полукружно комбинација.
- Више могућности скренути лево пре и након проблема раскрижју.
- Побољшати основне инфраструктуре.
Јасно, овакав загушења проблем није побољшан додавањем црвене свјетлости камера карта.
Овај кратки рундоун на промет инжењеринг решења за проблеме безбедности на раскрижју није последња реч на ову тему. Међутим, важно је имати на уму да се предлози и препоруке наведене адресе заправо узроке раскрижју незгода и доказано предложити решења.
Исто тако, у замјену за црвено свјетло улазница камера неће адресу узроке тих несреће. У ствари, они ће изазвати више несреће.
Крајњи је "вредност" тих камера је за генерисање прихода од неуспеха заједнице, како би исправно управљати, одржавати и управљати њиховим семафору системима. Тешко етичком напор.
Имаге Цредит: раумустард
СхареТхис
© 2008 НМА 
На 4 врсте црвено свјетло прекршаје и како их зауставити 
Како престати црвено свјетло Камера кршења 
