Плави оковратника аутомобили - Вол Стрит цене

Бы Ериц Петерс, Аутомобили колумниста

Свако ко следи стари аутомобил хоби зна скупо класично-е мишића постали су аутомобили. То је рутински да види шест фигура с упитом за цене истакнуте / популарни модели као што је полу-опремљен (чак и Поуеред 440) Мопарс - 'Цудас, изазивачи, Пуњачи, супер Пчела и ГТКСс. Чак 383 верзије ових аутомобила сада команду Прими ценама. Велики блок Цхевеллес, ГТОс, Босс Мустангс, прве генерације СС Цамарос и З28с су такође велики неки износ вожњи сада - $ 40к и

Чак и мање пожељна (за сада) модела направљена у средине касног'70с доносимо колико $ 30.000 (и више) насупрот $ 10000 или мање као што је недавно десет или више година.

У иронија - плава крагна аутомобила који су постали богати мушке играчке - како је изузетан и Тужно. Као што је недавно као'80с, нешто попут'69 СС 396 Цхевелле био простачки Специал - врсту цар си видио мангупски изгледа млађи дечки с ципли и фланел кошуље крстарења МцДоналдс у петак ноћи резервишете Примеред четвртине, Габриел Хи-Јацкер земљотрес - у реду величине Црагар или Кеыстонеу Класична магс - са пилингом хроме. Не угледан грађанин с колеџа образовање жељела било који део.

Али, они су пут за просечни дечки с пуно пара не би имали отићи на Ыуппиес у својим БМУс - крештав бурноутс да импресионирати девојке (или неприлика високим школским директором). Они су све више места - и они су сљам јефтини.

Ста се љета 1983 кад сам био 16 и локалне пошиљка је имао много Алмсиви жута Супер Бее са 383 и са 4 брзине. Било је мало тркнути - али то је све тамо - и то је све од 2300 долара. А пријатељ моје ухеедлед његови родитељи у кредит да би нека његове руке на'71 440 ГТКС - опет, у складу са три велика. Затим ту је био тип који је имао 455 ХО Формула Фиребирд. Нико од нас су још 18 година.

Можете ли замислити?

Таква искуства је данас незамисливо. Такви аутомобили су не само из недоступнима слаб младима - они добијање изван опсега за средовечне средњи слој радно стиффс, превише. Ко је $ 40к у пребирати једнократан приход да се на аутомобилу мишићима стари?

Нисам сиромашних - али ја би имати проблема с куповина љуљање мога'76 Транс-Ам ако сам морала купити оно данас. Назад у 1990, покупила сам јој се за 5100 долара. А протежу - али изводљиве. Данас - 18 година доле цеста - исти ауто у сличном стању би вероватно ми вожња око $ 25к. У другом пет година, то ће вероватно бити $ 30к.

Драго ми је сам кад сам у. Али осјећам се извињавамо за оне превише млади да су имали сут - и ја се не свиђа начин на који је хоби је на челу, било.

Дио разлог за ескалира цене, наравно, налази једноставно временом и чињеница да се та зграда не више аутомобила. Трење је учинио свој рад - и релативна Прегршт од чак'70с и'60с-ера мишића аутомобили који су лево нетакнути су обично или потпуни баскетцасес у потреби већих рад или изузетно лепо рестос (или Удруге оригинали). Мало "возачи" су лево.

Ви не пронађете возила попут моје'76 Транс-Ам сједио на стражњу реду други ауто-стопа користи пуно више.

Но, Несташица - и временом - не рачуна за цунами-талас од просечне вредности у последњих година. Кредит за које спада у Пхеном од глитзы ауцтионееринг и трансформације хоби аутомобили у брзо збацити улагања. То је помогло створити спекулативне облачићима у вредности од старог гвожђа врло сличне недавно прашка некретнине мјехур видио да је продајна цена од приградски МцМансионс у многим дијеловима земље расти 20 посто или више у простор од једне године.

Проблем сам с тим се не дижу у вредности по себи. Шта се моје сигурносне копије је начин хоби је који се претвара у богату човеку Понзи шема - купи га флип то, а не да га задржи. Вожња вал - и уживајте у лако паре

Многи људи аута стицање Берба мишића нема правог интереса у аутомобилима себе. Они нису геархеадс, не француски кључ - и они често уопште не возите у ствари брига. Они су само седети на њих за неко време - да их цијенимо неке више. Тада су у аутомобилу труцкед на Барретт-Јацксон и млијеко је за све то вреди.

То је капитализам, наравно - али то не чине то право.

Није све што је (или би требао бити) роба - првенствено гледа као "имовина" или неки начин да се измамити на добит само по добијање следећи тип у складу платити више за њега него што јест. У мишића аутомобила од'60с и'70с, посебно, замишљен је за обичан човек - не ортходонтистс и некретнина могулс с новцем за паљење. То је Тужно да аутомобили који су били доступни само једном о никоме се брзо постаје - штавише, већ су постали - даљинско, недодирљиве тотемс од елите да већина просечни Јоес немају молитва икад поседовање.

Ја сам захвалан сам довољно стара да су стигли пре него што оде низбрдо. И осјећам се лоше за оне који превише млади да су пуцали. Било је превише лоших постоји ништа не кошта да се може обавити о томе. Вредности су Планинарење одласка како би се икад више смешан висине, то неће бити дуга чак и пре него што је талог у касним раној'70с и'80с (мислим 301 Транс-АМС и 305 Цамарос) и постати све, али ван домашаја.

Драго ми је сам од мина пред застор спусти.

Коментари?

ууу.ерицпетерсаутос.цом

СхареТхис