Благајна камера у Луббоцк: Тексас А велик неред

Благајна камера у Луббоцк: Тексас А велик неред

Цеста на фотографију за имплементацију у Луббоцк, Тексас је био нераван један. Све је започео крајем 2006, када град званичници саставити план имати мапу камера програма са оперативним негде у следећој години.

Иако је списак ствари које треба учинити укључени у обичај израде и постављања глобе, није укључују упознавање инжењеринг рјешења која се препоручује од стране Савезне управе Аутопут пред камере провођењу програма. У ствари, у граду саобраћајни биро посебно је навео да они не би погледати у инжењерству побољшања.

Било је јасно од почетка да је новац био мотивирајући фактор у инсталацију карте камера у Луббоцк. Град извештај чак истакао је чињеници да се нада да добије више од два милиона долара у добит од програма за прву годину.

Жуто светло пута скратили

Након потписивања уговора с америчким саобраћајни систем (АТС), у граду помислио да су спремни за почетак прикупљање прихода од грађана, али њихова похлепа присиљени одмах.

Дужина времена да остане светло жуте је кључни фактор у броју црвено свјетло прекршаје који ће се појавити на раскрижју. Студије су показали да повећан је жуто светло када онолико мало колико 1,5 секунди, може смањити кршења по више од 90 посто. То није ствар да се чини да је град Луббоцк нажалост.

А локалних телевизијских станица, КЦБД, није неки истраживања и открио да је град имао скратили трајање жуто светло у осам од дванаест интерсецтионс где су камере које ће се инсталирати у наду у повећање броја улазница камера кршења

Савезни прописи захтевају жуто светло време да се не мање од 3,0 секунди, али на једном раскрижју у утом светлу трајања је имала на 2,9 секунди, што је значило да је неисправне конфигурације.

Град инжењер саобраћаја признао да је жута свјетлост времена требало да буде више и због лоше притисните да дође у ваљања као резултат потребно, вијећу гласао за одгоду уградње камера.

Замрзни нас

У кашњење у мапу камера инсталације имао предвидљиво утиче на градском буџету. Град је утврдио да је исправно-временски семафору не би генерисали очекивани износ прихода.

Тако, једно недељу дана након одгоде камера је најавио, град имплементирао систем за омогућило замрзавање на све нове владе одељења за изнајмљивање.

Сигурност није исплативо

Упркос проблемима времена, град је одлучио да иде напред с камере. Град је у почетку планирао инсталирати камере на четрнаест локација с највећи број несрећа.

Међутим, у извештају с обзиром на град по АТС, камере произвођач, је утврђено да су "најопасније" интерсецтионс у Луббоцк не би било исплативо довољно за одржавање улазница камера програма.
Уместо сцраппинг програм, град је затражио од компаније да погледамо безбедније интерсецтионс да ли је могао пронаћи интерсецтионс да би било више исплативо.

Ан незадовољни Прекидање

Дана 1. јуни 2007 у граду окрене на црвено свјетло-камере и почео издавање упозорења да возачи који су покренули кршење. Два тједна касније, камера је започела издавање прави цитата.

Убрзо након што је програм ишао на снагу, Тексас гувернер Рицк Перры потписала неколико рачуна у закону да ограничено коришћење црвено свјетло камере у држави. Један од таквих градова ограничење навео да би се морати слати половину прихода прикупљених од улазница камера до државе.

Суочени с овим новим ограничењима потребно, савјету одлучили су гласати у крајем јуна одлучити хоће ли или не наставити са карте камера програма.

Градског вијећа гласали 5-2 како би се камера, али Луббоцк историје сугерира причу вероватно није још више.

Бы Арон Куинн, директор за комуникације, НМА

© 2007 НМА Фоундатион, Сва права придржана.