Otvoren Slovo za James J. Baxter, Predsednik NMA
Ace uvijek, JA čekanje s velik predosjećanje za čitanje određeni član NMA bi-montly objava za svoju članovi:
Vozački Nezavisnost.
Dok neki od naš članovi/ gost smjeti oset, taj otada JA sam unutra određeni član posao nad promet prisiljavanje protumjera pa sam jedan ponosan podupiratelj nad određeni član NMA, taj JA jednostavno postojati jedan monolitan navijačica nad svi nad određeni član NMA's 'causes' inače 'campaigns.' ...Pa oni pogriješiti. JA sam dobro
nezavisan mislilac s moj vlastiti mišljenje pa perspektiva ( arena nama svi?)
Za pamet, unutra njihov zadnji Vozački Nezavisnost objava ( svezak 19 Primerak 1) Moram reći uzeti izuzetak s njihov dato mesto na temelju današji primerak nad legislacija upravni određeni član pristup za cesta- strana rizik.
Dok JA naravno slagati određeni član predsednik nad određeni član NMA, Jim Baxter, taj 'a običan djelo unutra naš vozački kultura će biti pokret levi [ inače pravo ace određeni član okolnostima diktirati], dug kao praktičan pa potreban, za davati malo dodatni soba za vozilo taj biti zaustavljen uzduž određeni član strana nad određeni član cesta umjesto ko god razlog: ploha nakit- onaj koji menja, drot od pomoći inače ulaznica jedan automobilista, šlep kamion opterećivanje jedan nesposoban vozilo, inače jedan pokidan- prud traktor prikolica inače autobus ace jedan jednostavan tvar nad običan ljubaznost.
JA morati obzirno ne slagati se taj mandatar ovakav ponašanje ( unutra dobro zakonski utjeriv zakon) 3. lice od TO BE u prezentu jedan zaveden rešenje za pomoćnik unutra određeni član reduciranje nad određeni član potencijal umjesto nesreća iz nepažljiv vozač tko smjeti inače sudariti se s određeni član rub ceste rizik, da oni ne.
Dok JA moći reverence Jim's nesrećan [ pa nespomenut] crew iskustvo, JA miran održavati moj kontrapunkt mesto.
Razloge biti jednostavan pa baziran nato moj vlastiti crew iskustvo ( većina njima koristan).
Pojedinac nad Jim's biti vazan za 3. lice od TO BE u prezentu taj 'ultra-law' poslušan vozač smjeti uzrok težak ozljeda kod 'veering' u onaj drug prometna traka za davati određeni član osoba uvučen s određeni član rub ceste rizik dobro prigodan ležaj.
Pa JA složiti se taj popuštanje konopa ne može biti jedan ponajčešće siguran manevar na temelju jedan prometan autoput/ cesta. Ipak onde biti ostali izbor za jednostavno popuštanje konopa, šta predlagati taj nijedan signalan 3. lice od TO BE u prezentu napravljen kod određeni član približavajući vozač(). Današji efekt mogao postojati stišati kod dobro briny odgovoran prometna traka presvući( rod taj 3. lice od TO BE u prezentu ispunjavanja prestići jedan najsporiji koji se kreće vozilo) šta koji proizlazi određeni član vlastiti korist nad usmjeren pokazivač ( okret- signal) pa jedan prijaviti određeni član stražnji dio- pogled ogledalo taj određeni član područje 3. lice od TO BE u prezentu jasan dosta da izvrši ovakav jedan prometna traka promena ace nama svi činiti našto nama prikladno prolazna ocena drugi vozilo ispred nama.
Jim dalji predlagati taj sa postupkom nad 'abruptly' pogađanje određeni član odmor moći unutra pa nad ono samo stvoriti jedan promet rizik umjesto tim sledeće straga.
Dok taj može biti istinit, unutra siguran slučaj, određeni član jednostavan fakt 3. lice od TO BE u prezentu taj narod treba postojati vozački pozorno pa s dobro prigodan udaljenost iz određeni član vozilo trenutno ispred njima, toliko tako da, sledeće vozilo treba uvijek imati jedan jasan lan nad nanišaniti određeni član vozilo trenutno ispred njima pa određeni član vozilo taj biti ispred određeni član vozilo taj 3. lice od TO BE u prezentu ispred određeni član vozilo muškarac/ ona 3. lice od TO BE u prezentu sledeće. Taj ne jedini zdrav razum, svoju ljubazan pa siguran vozački ponašanje taj nama treba svi postojati vezan na temelju jedan rutina osnovica.
JA isto razmimoići s određeni član pojam taj određeni član navijači nad ovakav legislacija biti zaista 'biased' pripadnik policije pa prevoznik tko očito podrška današji pojam nad osnažiti legislacija za mandat današji ponašati se [ nad davanje jedan širok- ležaj].
JA isto can't spremiti krevet spoj taj ovih legislacija biti sličan unutra duh za određeni član sam sebe šta svojevoljno dupli požurenje finesa ( pa ostali koji se kreće povreda) unutra područje taj oba imati oglašen viši požurenje granica pa inače biti aktivan konstrukcija zona.
Naposljetku, prisiljavanje umjesto debeo zloupotrebljavač nad vozački etiketa inače nijedan ljubaznost, moći služiti jedan sredstvo za zastrašivanje za određeni član ponašanje.
Zašto? činiti JA verovati današji?
JA je određeni član veselje pred mnogo godina vozački ( na temelju određeni član
nepravda strana nad određeni član cesta) unutra Engleskoj pa na temelju određeni član major M4, M5, pa M25 Orbitalan cesta. I'll nikada zaboraviti šta dogoditi se. Jedan dan JA je commuting k Heathrow na temelju određeni član M4 unutra određeni član centar prometna traka nad jedan tri- prometna traka autoput. Određeni član kolni trak je praktički prazan iko auto spasiti umjesto pojedinac brzo približavajući BMW 7 serija tko je približavajući mene na temelju moj levi ( šta 3. lice od TO BE u prezentu određeni član polagan prometna traka, usput) unutra Engleskoj. JA zapažen iz moj retrovizor, taj ace određeni član BMW pristup zaglavni kamen, muškarac signalizator jednom i tada napravljen jedan odmjeren prometna traka promena ravno straga mene, konobar maloprije, i tada signalizator opet umjesto jedan pravo prometna traka promena ( šta je zatim određeni član brz prometna traka) i tada ići naprijed prestići mene unutra odgovarajućeg brz/ prolazak prometna traka.
JA volja nikada zaboraviti to, zato imajući pokrenut unutra određeni član NAMA umjesto ovakav jedan dug vremenski razdoblje često na temelju tri prometna traka autoput, JA je naviknut vozač prolazak na temelju oba određeni član brz inače polagan prometna traka ( šta tehnički pomoć za nuždu to dobro poduzeće).
JA primjećen za jedan stručan kolega nad rudnik sledeće danje svetlo kako impresioniran JA je s određeni član sjedalo kočijaša manevar pa muškarac ići naprijed za obavestiti mene taj unutra Velik Britanija, određeni član vozač je mandat po zakonu za zabiti taj moda...jedan ljubazan pa odgovoran pojedinac.
Činiti vozač poduzeti unutra Engleskoj sa vremena na vreme, jest...ipak svoju razmotren siromašan vozački pa vodi određen ljaga njemu ( drzak te nemoj dobiti zatečen) pa finesa pa krivnja skretnica da te činiti.
Vozanje određeni član krajolik nad Engleskoj voljan Golub pa leđa za Londonu, JA zapažen drugi ponašanje, JA osnivati ugodno značajan također. Vozač smanjiti brzinu za dopustiti ostali vozač da izvrši zavrtač ispred njima undress određeni član kolni trak ( iako oni tehnički imati određeni član odmah). Opet to 3. lice od TO BE u prezentu razmotren nekorektnost ne za dopustiti jedan zaustavljen vozač dolazak onaj drug put ne da bude u mogućnosti za uvinuti što prednja strana nad te za nestanak određeni član kolni trak zato nedostatak raditi na taj način, stvoriti jedan promet začepljenost područje umjesto onaj drug automobili taj inače postojati prisilan za prekid do određeni član zaustavljen vozilo 3. lice od TO BE u prezentu dopušten za nestanak određeni član kolni trak.
Unutra Italija, vozač pomoću određeni član brz prometna traka nad određeni član
autostradi dopust njihov usmjeren pokazivač na naznačiti taj oni biti nahvaličan za ostati u poseban prometna traka za obavestiti približavajući vozač nad njihov namjere. Taj jedan osuditi dobar ideja pa pojedinac taj JA korist učestalo ovdje ovostrani nad određeni član ribnjak.
Iza vozački unutra Engleskoj umjesto jedanput, JA osnivati našto JA vratiti u domovinu leđa za određeni član kaže, kako prestravljen JA biće promatrati određeni član sebičan
bilo što odlazi mentalitet taj probiti naš cesta ( pa ostali mjesto).
JA verovati današji 3. lice od TO BE u prezentu zbog s nekoliko poslovodstvo:
previše nad jedan oset nad sebičan pravo nad svaki vozač, siromašan vozački odgajanje, nijedan prisiljavanje nad praktičan ljubaznost legislacija, sličan:
- Pomoću nad određeni član prolazak prometna traka umjesto prolazak jedini, bez obzira na brzina
- Vlastiti korist nad usmjeren pokazivač s širok vrijeme umjesto ostali vozač ( oba sledeće pa ispred) za promatrati pa biti spreman za A određeni član blizak prometna traka promena.
- Pojedinac prometna traka promena bez prekida, ne dva-tri, ne popuštanje konopa, ne nošen.
- Povećan siguran sledeće udaljenost, šta biti konzistentno naturen
- Vozač Inattentiveness Legislacija ( sličan Ćelija telefon običaj)
Onde biti ostali, ipak JA combine, te dobiti otkaz tačka. Obaveštenje kako JA izostavljen
'speeding' i tako moj čvrst verovati taj unutra pa nad ono samo, požurenje nije jedan počevši uzrok nad nesreća, vozač inattentiveness 3. lice od TO BE u prezentu, ace 3. lice od TO BE u prezentu manjak nad uljudnost pa/ inače agresivan vozački.
Čestito, JA više voleti za vidjeti promet prisiljavanje umjesto sigurnost za fokus briny na temelju oduzima volju siromašan- ljubaznost odnosi ponašanje nego puki požurenje, ace unutra pa nad ono samo, požurenje nije jedan major onaj koji daje prilog za nesreća mera ace ovih ostali primerak biti. Osim toga koji hrabri dobro vladanje ( kod oduzima volju loš ponašanje) volja većina naravno imati dalji dosezanje pozitivan implikacija za sveopšti autoput sigurnost nego samo koji udara 'speeders,' specijalno s automatiziran
fotografija prisiljavanje tehnologija!
Onde pojedinac ostali dimenzija nad današji taj JA imati još za prekriti pa taj 3. lice od TO BE u prezentu određeni član perspektiva iz određeni član - postojati stanje pripadnik policije, prevoznik, pa konstrukcija- zona radništvo tko biti podložan bude udariti da ovakav jedan [ nijedan pokret, nijedan smanjiti brzinu] politika su široko pobožan.
Određeni član prekid ljudi pa žene nad zakon pa promet prisiljavanje uzeti njihov stoka unutra njihov ruke k sebi svaki put oni biti uvučen s asistiranje pa ulaznica izdavanje. Ovih ljudi biti muž pa krilat zmaj, očinstvo pa majka sličan te pa JA tko posao kod njihov posao umjesto jedan život. nažalost unutra današnji dan klima, određeni član opasnost biti visok dosta s određeni član jednostavan promet prekid ( rizik nad bude metak pa ubijen), zašto? na temelju zemlja nama oskudica da izvrši tvar gori umjesto njima kod koji hrabri drugi zdravlje/ život rizik za ovih stručan?
JA imati crew prijateljstvo s nekoliko osoba tko biti promet sigurnost pa promet prisiljavanje činovnik, pa JA verovati taj JA shvatiti njihov perspektiva na temelju današji primerak.
Iskreno. da dobro nesreća su za javljati se, I'd izaći na zrak vozilo za vozilo pojedinac na određeni član vozilo zapešak pojedinac svaki dan nad određeni član sedmica pa dvaput u nedjelju.
Moj savjet 3. lice od TO BE u prezentu taj nama, umesto, usredotočiti određeni član
temeljni uzrokovanje nad ovakav nesreća,
vozač inattentiveness pa siromašan vozački navika pa posao k napredan vozač obrazovanje ( kod napredan jednolik konzistencija, veština- demonstracija, uljudnost) pa sigurnost ( kod taj poboljšan obrazovanje) van rastući određeni član već opasan okolina nad naš
najljepši unutra plav.
Moj sugestija umjesto tim potporni današji politika, posao na dan inače dva uzduž strana određeni član cesta ( specijalno prometan sam sebe) i tada re- oceniti tvoj mesto.
Obzirno Predočen
Veo Tip
potporni NMA Član © 2008
Brojilac Tačka: NMA's Prelaziti, Smanjiti brzinu, pa Sudariti Politika
Pravolinijski Način
