Blinder M35 na BMW M3 (žaromet strel)

Veil Guy,

Rad bi naredil dodatnih preskusov na K1200S zadaj zdaj, da imam Jammer nameščena tam. Prav tako želi, da bi učinkovitost Passport SRX in motilni tistih, ki so na moji Porsche C4S. (M3 je zdaj forsale.) I lahko dodate Blinders, če je to potrebno.

Outrun je rekel puške so v Blinder forthe hollidays tako morda prva v letu.

Walt

Walt,

Kako si uživati v C4S? Je ravnanje na višji ravni, kot je vaša M3? Ali boš postal "pretvori" Porschefile?

I načrt o potovanju na Florido in nazaj v teku podaljšanega cesti potovanje v tem času pa pričakujem, da se tolčeš-nekaj obsežni pregledi za nekatere prihajajoče spletno gradivo. Če bi bili pripravljeni, da bi potovanje na Florido, da bi naredil nekaj laserski preskušanje. I pričakujem, da bodo delali z več policijskih laserji, medtem ko na Floridi.

Veil Guy

Veil Guy,
Ljubim ga in ne C4S ravnanje na višji ravni, kot je M3. Verjamem, da so razlogi za to so:
1. Veliko večje gume. 305 je v zadnjem delu.
2. Aktivne suspenzijo
3. 4-kolesni pogon. Na frontah "pull" za najmanj 5% in največ 40%. Torej, ne samo da se potiska od zadaj, ampak vlečejo tudi od spredaj. To ustvarja zelo malo understeer.

M3 je neverjetno avtomobilskem pa dam roba do C4S, ko gre za zavijanje. M3 SMG lahko premika veliko hitreje s paddles in da postavlja če je zelo blizu, da se v C4S pospešek.
M3 = 333HP C4S = 355HP Obe težo okoli 3400 LBS.

Slaba o C4S se je zelo malo prostora za prevoz stvari s tabo. Fwd je v prtljažniku celo manjše kot ponavadi, saj je prihodnost mehanski pogon.

V popoln svetovno Rada bi hraniti tako, ampak ne morem ga upravičujejo. Niti ne bi videli delovanje v slabih vremenskih razmer in v dobrem vremenu se Cab typcal bi bila moja izbira.

Kot je za pretvorbo? Imel sem 99 996 Cab pred M3 in moje srce je vedno nagne v smeri Porsche.

Oprostite, ampak ne vidim vozniško na Florido za preskušanje z mojim načrtom in da bi raje ne vtičnico, da je veliko kilometrov na avto.

Walt

WB,

Zelo kul. Eden izmed teh dni, bom dobil približno do preverjanja določi Kajmanski S.

Sem prišel do verjeti four-wheel/awd vozila, ki se nagibajo k understeer na splošno. Sliši se kot Porsche lahko imajo pravico, da s tem, kar se zdi, da je zadnje kolo pristranskosti. Sem pravilno v to? Kar se tiče zakaj avto ročaji v bolj nevtralno modo (in kljub temu, njegov motor visi nad njegova zadnja os)?

Sem užival v Z4, vendar je moje razumevanje Porsche je bolj čist. BMW je aktivno krmiljenje (s krmilno in drugih Izumi) IMO odmika od čistega vozniških užitkov, da verjamem, Porsche je drži preveč.

Mogoče, ko je sezona spremembe naslednje leto ...

Imamo nekaj stvari, v delih, da se bom pogovorila s približno povezava ni vzpostavljena, ko boste morda dobili skupaj s Outrun, lahko preverite, če ste jih opravljate svoje preskušanje v Teksasu. Verjamem, da vam bo všeč, kar vidite.

Upanje, da imaš lepo zahvalni dan praznik.

Veil Guy