VeilGuy Valentine's enega pregleda & Tribute

Najpogosteje kot je za vaju že veste, sem bil oboževalec Valentine Raziskave za dolgo časa. Ker jaz nisem posvečena pregledu k Valentine One, kot sem jih tako Beltronics STI Driver in prateća Passport 9500i, sem čutil zdavnaj storiti funkcijo na V1.

Valentine enega pregleda & Tribute

Upam vi ugotovili, da je informativen.

Veil Guy

Veil Guy,

Odlično članek o V1.

Imam mnogih V1 in am njihovo zelo zadovoljni s predstavami. Jaz trenutno so dve, ena na kolo in na drugi v avtu. Za mene, puščice so najpomembnejša za doseganje SA I željo pri vožnji. Poskušala sem se 9500i za 30 dni, ker sem bil zelo zainteresirani za vključitev GPS, vendar na koncu odšli nazaj na V1 predvsem za puščice. ( "Manjše vprašanja z 9500i so neenakomerno priključek up)

Rad bi videl majhne spremembe na V1 in so moje misli je znano, da mikrofon, tako pa bomo videli sprememb v prihodnjih modelov.

Moje priporočila narediti rumene strani puščice, da se dokaže, boljšim razlikovanjem med sprednjo in zadnjo puščice.
Prav tako sem želela barvo razlikovanje med pasu svetleče diode, tako na kratko bi lahko z lahkoto prepozna grožnjo. Obstaja, čeprav je zvok diferenciacije, včasih je količina zavrne nizka, ali v primeru moje kolo, ko bo zelo hitro, je težko slišati razlike med toni. S sedanjo LED stacked vrh medsebojno je težko hitro ocenijo razmere s pravkar mimovozečega Kratka.

Vse manjših vprašanj, vendar veljavna in enostavno spreminjati.

Prav tako sem imel rad vaš sklic na 911. Naredim, pogrešam moj taksi. Ampak kot sem rekla moja punca ni vprašanje, če bom dobil še enega, ampak kdaj.

Walt

Walt,

Dogovorjeno. Nedvomno voznik Razmere al Zavedanje je čim višji z enolično informacije, ki jih je V1 na puščice.

Čeprav Nočem premoru pravili s-ti forum (glede povezuje k eBay) morda želite poizkusil poizvedbo Google:

Valentine eno barvo več pripeljalo - Iskanje Google

Kar zadeva vprašanje signala priključek na 9500i, smo poudarili, da je vprašanje poti nazaj, ko smo prvotno pregledala Escort Passport 9500i 29. jan 07.

Smem vprašati, če ste doživeli 9500i, gospod?

Čeprav na nekaterih maj knock V1 za njegovo "starost", sem za eno domnevo, da je V1, kot so Porsche 911, vino v redu, in nekatere ženske (oprostite dame) le še boljše postaja s starostjo!



Veil Guy

Hej fant pajčolan,

Poskušal sem se 9500i približno 5 meseci.

Druga stvar, ki sem vedno bil zaslišan, kako velik je premer kroga je bila dana na True zaklepanje filter. Vprašala sem Vpetje in ne more dobiti odgovor. Oni tudi tell mi nelinearnem rampup bil zasnovi. To kjer izgubljenih me odjemalca.

Walt

Pozdravljen, Walt,

Moram dati nekaj misli, da vaše nedavne objave in so oblikovana in idejo, da bi rad delil z vami.

Branje preko vaše izkušnje (in nisem za govor Escort, samo sebe), to je tisto, kar sem verjel je dejansko zgodilo.

Moj se je, da si govoril, da je "storitve za stranke" pridruženega podjetja, ki niso v celoti razumeti tehnične narave (ali posledic) za vaše vprašanje in se vrnil, da s privzeto odgovoriti na to vprašanje je nelinearna signal-priključek je bil ", ki ga načrtovanja. "

Sem imel podobne izkušnje z Audi's storitev za kupce vroče linije, kjer sem imel opozorili na težave v Audi Q7's side-pomaga sistem za opozarjanje pred zapustitvijo voznega pasu pobot skoraj vsak radarski detektor v polmeru 1000 stopalo.

Teden pozneje njihovih Answer bil da bil "projektiranja ... Imaš treba hecaš pravico?

Če želite Dolga zgodba dolga, sem storil ne sprejemati to "privzeto" odgovor od nekoga, trdno zasidran na nizki ravni v plasti upravljanja, zato sem šel naravnost na glavo Audi, je bil zmožen zadobiti a držite njegovega mandata, sporočene da je sporočilo pozitiven je bil dejanski, in v eni uri vedela, da je osebno prebral moje članke na blogu:

• Veil Guy: Audi's Q7 stranskimi pomagajo in K pasu POP Recepcija Ne Zmešamo No
• Veil Guy: 24Ghz ACC / ADAS radarskih sistemov Vzroki Večina Detektorji za False z zelo močno dosega 24 GHz v K-pasu Opozorila
• Veil Guy: Za preskušanje tehnoloških, Driver Nepažljivost, prometa kontroling naprave, in njihov vpliv na Splošne za cestnoprometno varnost

V nekaj dneh, sem bila izvršilno stik z upravljanjem, ki niti niso bila seznanjena, o zadevah, sem še poudaril komisar. Ta pozitiven outreach o moje del potenciala določitvi nadležnih radarske detektor interferenco vsakega voznika Zaznavanje in radarske drugi avtomobilski proizvajalec, ki razmišlja, ali je v postopku sprejemanja enake ali podobne tehnologije.

Misije, pa je skoraj dokončana. Še več kolektivnih dela oziroma vsaj se zdi usmerjeno vsakomur's Zavoljo.

Dobro da moje zrel in pozitivne prispevke (kot posamezen ima spletnik) lahko effect tak pozitiven izid ... brez grožnja Klasnosvjestan tožbe brez neprijetno družba ali družb ... vse pozitivnih in dejanskem informacij. Ob koncu dneva, če bi izvršitev nič drugega za to industrijo, čutim, da imam pozitivno prispevale več kot sem jih kdaj sprejeli.

Vezava te vse vrne spremstvom, Verujem podobna stvar se je zgodilo tukaj. Mislim, da oba Vpetje in Beltronics, kot je "gensko spremenjen" radarja detektor proizvajalci. Te velike organizacije (kot so Pentagon), ne spremenijo na Deset ... to je potreben čas. Tako velikih organizacij funkcijo (Vem veste tej) včasih (najbolj krat) so neučinkovitih.

Bom poskuąajte krogec nazaj in dobite obveščeni pozicije Prateća in poroča nazaj vam. Če nimate naknadni ... Samo recimo Verjamem ni načrtovanju značilnost in Prateća stojalih njihovi proizvode (ter vse druge ugledne proizvajalci). Kopiraj?

Prosimo, odpusti moj dolgo-Dolge narave ... ampak sem poskušal biti dober mož-leteti in imam vašo šest.

Veil Guy