Kaj za iskanje (in morda izognili) v vaš naslednji nov avto

Z Ericom Peters, avtomobilski kolumnist

Obstaja tehnično načeloma treba imeti v mislih, ko nakupovanje za avtomobil - se uporabljajo ali so nove. Prav je, da večja zapletenost katerega koli sistema, večja je verjetnost za neuspeh neke vrste. In njenih dopolnilih, da je verjetnost težav v razvoju povečajo na skoraj geometrijsko stopnjo, kot je čas, ki ga gre.

S starejšimi, out-of-garancijo (ali bo kmalu jasno-od-garancija) avtomobile, to lahko pomeni, nepričakovanih, dragih popravil, da lahko, ko dobijo dovolj slabo (in dovolj pogosto), zaradi avta denarnega jamo ni vredno vodenje .

Z novejšo, še vedno pokrita avtomobili, popravili, ne sme ceno, ki jo denar. Ampak ni še okrog težav stvari, ki ne dela in pravico, ki zapusti avto na koncesijsko namesto v vašem dovozu.

Če nič drugega, to je huje, da je nesrečni lastnik popolnoma novega avtomobila, ki ga je treba konstantno določitvi.

Ko boste kupovali starejše avto, da se strinjate, da gredo stvari v morda ne bo popoln. To je tveganje, ki jo sprejme v zameno za nižjo ceno. Z novim avtom, na drugi strani, v celoti točke plačeval rit obremenitev denarja je, da imajo problem brez avtomobila. Če se konča ob problemih, v vsakem primeru, da je "pokriva" ni veliko udobja.

Ok, kaj o nekaterih posebnosti?

Se Sumnjičav za "prvo generacijo" nič, temveč predvsem "najnovejše stvar" elektronike.

Dajte jim vsaj eno leto, da razvrstite žuželke ven - in za neznane težave, da postanejo znani. To je moderno dobo različica starodavne modrosti o izogibanju prvo leto o vseh novih avtomobilov modela. Te dni je vozil sami, so običajno zelo dobro sortira-out. Toda programske opreme / dobavitelj / trajnost glitches pogosto niso.

Izogibajte se kompleksnost za lastno dobro.

Več novih avtomobilskih modelov so (ali ponudba) sistemi, kot so "mouse vložkov," da so skoraj zagotovo denarja jam v izdelavi. Oteževalne za uporabo, ko dela, če so prepričani, da je zelo drago, da se ponovno vzpostavi na delovnem stanju, ko so neizogibno razvija problemov po cesti. Usmerjanju in jasno, če je to mogoče rešiti sami nekaj drame. Podobno: rotacijski bule so bolj trpežne kot "touch screen" karkoli - in veliko ceneje, da se določi, če in kadar to zahtevajo določitev. Če ste fizično sposobni ravnati tako, da priročnik drsna vrata (in kovčki / liftgates, itd), za katere je verjetno, varnejše Stavim, potencialni problem-moder, kot tisti električni-pomaga.

In tako naprej.

Ko kupujete uporablja, kupi avto enostavnejša.

Na višji končate (ali višje uspešnosti), avto je bolj primeren je, da so stvari, kot je elektronsko nastavljiv / auto-Izravnavo suspenzije, visoko zmogljive in stroškovno visoko optika (žarometi, osvetlitev armaturne plošče), in driveline ( motor / prenosna) bolj nagnjeni k probleme kot enostavna, bolj osnovne avtomobila driveline.

Na primer, režijske cam motorji so zelo priljubljene še danes - še posebej pri uvozu / višji stroški avtomobilov. Ampak režijske cam motorji pogosto treba redno (in drago) časovni razpored pas spremembe. Nadzemni ventil ( "pushrod") motorji so veliko manj vzdrževanja intenzivne o tem - in druge - točk.

Ročno 4WD (kjer si dvigni se o ročajih za vključitev 4WD) so bile v preteklosti več težav kot brez samodejne 4WD (kjer je sistem, in Iskvačen v elektronski obliki, ki se ukvarjajo in ki jo nadzoruje računalnik).

Sistemom proti blokiranju koles nudijo varnost prednost - vendar je avto brez ABS zavore, bodo cenejši pomožnemu. Ni $ 800 ABS črpalko, da bi doživelo neuspeh.

Dno črta je, da stvari, da zgleda Bog-čarovnik na vezje in, ki kažejo, revije recenzentov (kdo, se spomniš, so le-preskusu vožnje nekdo drug "čisto nov avto za nekaj dni) več kot Lane ne sme biti tako velik idejo v resničnem svetu - kjer je odvisno od vas, da stopalo na predlog - ali v pakiranjih s potovanje z avtom, ki je stalno v trgovini za "diagnostiko".

Komentarji? Www.ericpetersautos.com

Image Credit: spakattacks

ShareThis