Блиндер M35 на BMW M3 (Хеадлайт выстрелов)

Вейль Ги,

Я хотел бы сделать дополнительное тестирование на K1200S заднего сейчас, что у меня есть jammer установлены там. Кроме того, хотелось бы, чтобы эффективность работы паспортного SRX и тех помех, которые находятся на моем Порше C4S. (M3 В настоящее время forsale.) Я могу добавить, Blinders, если это необходимо.

Утрун говорит пушки на Блиндер в hollidays так, может быть, первое в году.

Уолт

Уолт,

Как вы пользуются ваши C4S? Является ли обработки на более высоком уровне, чем ваши M3? Вы собираетесь стать "конверсия" Porschefile?

Я планирую на путешествия во Флориду и обратно в течение длительного дорожно-поездка в течение которых я рассчитываю быть измельчения-некоторые обширные рецензии на некоторые предстоящие веб-материала. Если вы были бы готовы сделать путешествие во Флориду мы могли бы сделать некоторые испытания лазера. Я надеюсь, которые будут работать с нескольких полицейских лазеров, а в штате Флорида.

Вейль Ги

Вейль Ги,
Я люблю C4S и не обрабатывать на более высоком уровне, чем М3. Я считаю, что причинами являются:
1. Много больших шин. 305 витает в тыл.
2. Активный приостановления
3. 4-колеса. На фронтах снять мин на 5% и не более 40%. Итак, не только это заставляет со спины, но также извлекается из передней. Это создает очень мало understeer.

В M3 является невероятным автомобильной Однако я предоставляю края к C4S, когда речь идет о поворотах. В M3 SMG может перенести гораздо быстрее, с лопатки, и что дает, если довольно близко к C4S в ускорение.
M3 = 333HP C4S = 355HP Оба весом около 3400 LBS.

Плохие о C4S существует очень мало возможностей для перевозки сырья с вами. В fwd в багажник еще меньше, чем обычно, потому что от переднего привода механизмы.

В идеальном мире я любил бы держать так, но я не могу не оправдать его. Ни бы видеть действия в плохую погоду, и в хорошую погоду Кабина будет typcal мой выбор.

Что касается преобразования? У меня было 99996 Кабина до M3, и сердце мое всегда опирался на Porsche.

Извините, но я не вижу вождения во Флориду для тестирования с моим графиком и будет, а не гнездо, что многие мили на автомобиле.

Уолт

ВБ,

Очень здорово. Один из этих дней я буду получать примерно на извлекаете Каймановы С.

Я пришел к мнению о том, что four-wheel/awd транспортных средств, как правило, understeer в целом. Она звучит, как Порше, возможно, это право с тем, что, как представляется, на задние колеса предвзятости. Я правильно это? Что касается вопроса, почему автомобиль ручек в более нейтральным образом (и, несмотря на его двигатель висят над его задней оси)?

Я пользовался Z4, но я понимаю это Порше является более чистым. BMW активного рулевого управления (и других всяких полезных вещиц) ИМО отвлекать от чистого вождения удовольствий, что я считаю, Порше является соблюдение слишком.

Возможно, когда сезон изменения в следующем году ...

У нас есть некоторые вещи, в работах, что я буду говорить об автономном режиме, возможно, когда вы получаете вместе с Утрун, вы можете посмотреть их, когда вы делаете ваши испытания в Техасе. Я полагаю, вам понравится то, что вы видите.

Надежда вы имели хороший День благодарения.

Вейль Ги