Скорость на Зеленый - ФотогруппыПравоприменениеОбсуждение различных фото соблюдения технологий, в том числе скорости по зеленому и автоматизированной платной фото органов и их потенциального воздействия на наших индивидуальных гражданских свобод.
Страховой институт по безопасности дорожного движения оказывает содействие билет камер в течение двух десятилетий.Их "исследования" билета фотокамера программы начинается с посылки о том, что билет камеры эффективны в снижении красный свет нарушения и ограничения скорости нарушений, то они, изложенных чтобы доказать это.То же самое относится и к правительствам установить, что эти камеры, а затем пожинать финансовые непредвиденной.Если вы прорезать лицемерным заявлениям о повышении общественной безопасности, фарс претензии, в лучшем случае, вы найдете всего лишь еще один государственных корпоративных мошенников использовать путешественники.Деньги большие водителя, но существует также достаточно дозы "командование и контроль" менталитета, общих для социальной инженерии братства.
Удобно забыли в этой спешке, чтобы наказать красный свет бегунов и демонических speeders, что это якобы опасно населения был создан в результате действий правительства, которые сейчас надеются получить финансовое вознаграждение билета камер, с большим количеством cheering со стороны со стороны нравится из страховой отрасли.Это очень хорошо документированы, что если светофоры были надлежащим образом установлены, сохранить, и эксплуатируемых (смысл и синхронизированы по времени) красный свет нарушения практически исчезают.Единственный способ красный свет билет камеры могут окупиться является игнорирование структурных, оперативных и эксплуатационных недостатках в контролируемых перекрестках.IIHS знает об этом, но предпочитает подчеркнуть, фотоаппараты билетами, поскольку билет камер получения билетов.Может быть, страховых надбавок, что следить за билеты влиять на их предпочтения в билете камеры над инженерных решений, которые реально исправить эту проблему?
Тот же сценарий следующей за "превышение скорости".Если ограничение скорости обычно установить 10 MPH, 15 миль или 20 миль ниже сложившихся (и безопасной) скорости на данной дороги само собой разумеется, не будет бедных соответствии с произвольными и борьбы с производительным ограничения скорости.Существует 70 лет стоит исследований доказывает, что самым безопасным и самым соблюдает ограничения скорости являются те, которые отражают нормального движения.Однако никаких сомнений по поводу его публикации о том, что ограничение скорости составляет 15 MPH медленнее, чем преобладающие движения и расклеивание билет камера будет генерировать мешки с наличностью.Ли движение медленно, уверены, что в течение пары сто ярдов от камеры и, возможно, далее обратно из-за заднего конца столкновений, вызванных нарушением движения.Законные и честные решения заключается в том, чтобы установить ограничения скорости, которые отражают скорость, что нормальные ответственные водители спокойно поездки по какому-либо конкретному дороги.
Насколько плоха эта несоответствие между ограничения скорости и безопасной поездки со скоростью, это плохо.Наш веб-сайт, скорость Ловушка Обмен списками работает в среднем 50000 до 60000 операционную скорость ловушки в Соединенных Штатах.Средняя скорость в США помещен на 30-й процентили существующей скоростью, это означает, что 70 процентов автомобилей, превышающих скорость.IIHS и федеральной Национальной администрации безопасности дорожного движения будет вы считаете, что это не соблюдающих водитель проблемы.Ничто не может быть дальше от истины.Это некомпетентность, ленивые, эксплуатация правительственных проблема, которая охватывает весь спектр от самой маленькой поселок отвечает национальным учреждениям.
Несоответствие между реальным дня в день вождения и неблагополучных дорожного движения остается терпимым до тех пор, как приведение в исполнение, в умеренных количествах, толерантного и тихо игнорирует абсурдность законов, как и 55 MPH ограничения скорости на дорогах регулярно перевозящих 70 MPH движения.Тем не менее, технология, большая часть ее, казалось бы, моделируется с Orwellian кошмар, меняется игра.Билет камерами не пользуются решения, не берут кофе-брейки, не волнует, каким абсурдным с учетом ограничения скорости может быть, и они будут снискать себе с нашими "государственные служащие", которые являются вовлечение денежной наличности.После adicted к этому легких денег будет практически невозможно, чтобы убедить наших "представителей", чтобы раскрыть камеры или создавать законы рациональным движения, ни действия выключить деньги.И, в конце концов, это то, что она возвращается в том, что в какой это касается, деньги.
NMA официальный ответ на доклад о положении дел IIHS Специальный выпуск: скорость 
