Австралия: второй платных туннеля стоят финансового краха

Статья: Австралия: второй платных туннеля стоят финансового краха

Второй платных туннеля в Сиднее, Австралия сталкивается с неизбежной финансового краха. А 1,1 млрд. долл. США Lane Кове туннель открыт почти ровно год назад, чтобы обеспечить связь между M2 автомагистрали и Гор Хилл Автомагистраль. Пока автомобилисты, отвергая идею выплаты $ 2,59 на диске всего 2,2 мили.

"Торговля уровнях были значительно ниже, чем ожидалось", Чунг Конг инфраструктуры Председатель Виктор Ли написал в письме к инвесторам понедельник. "Как следствие, полного обеспечения был достигнут в отношении остальных балансовая стоимость этих инвестиций."

Чунг Конг первоначально провел сорок процентов акций в туннеле, но отказалась от проведения в nineteen проц до марта 2007 года ее открытия. Эта компания в настоящее время списать этот оставшиеся 113 млн. долл. США заинтересованы в полном недоумении.

Несмотря на то, что туннель был, финансируемых из частных, значительную часть государственных средств, по-прежнему связывали в маршрута. В Новом Южном Уэльсе правительство согласилось, не конкурировать положения, направленные на силу автомобилистов в туннель путем сужения близлежащих дорог. В декабре прошлого года, однако, NSW чиновников выступил с 25 млн. долл. США для оплаты Разъем магистрали, чтобы купить задержки в сужение поблизости Эппинг Дорога из трех полос движения только с одной полосы движения до тех пор, пока после выборов.

А предыдущие потери туннеля усилия, Сидней крест Город туннеля, обанкротился в 2006 году. Маршрут вызвала споры с момента своего открытия в 2005 общественность стала возмущен закрытием на дороге вблизи свободных маршрутов. А парламентского расследования, проведенных по этому вопросу пришли к выводу, что "нет стоимость" решения построить туннель был фактически "привело к значительной экономии для общества". Источник