Доклад призывает толлинга Каждый дорогу, ведущую в Вашингтон

Статья: Доклад призывает толлинга Каждый дорогу, ведущую в Вашингтон

Местные государственные должностные лица в Вашингтоне, округ Колумбия опубликовала план вчера, призывающие к Помимо платных кабин для каждой дороге, ведущей к нации в столице. Федеральной налоговой газа финансирование на сумму $ 300000 был использован для оплаты Митрополита Вашингтонского совета правительств исследования, в котором приняли восемнадцать месяцев до полного завершения.

Первым элементом этого плана вошел в стадии строительства. Верховный завладение Пошлина (HOT) движения в настоящее время добавлены к Белтвей и Интерстейтс 95 и 395, предоставления дополнительной полосы движения по шоссе остро необходимых мощностей. Под любимый сценарий транспортировки планировщиков, однако, сбора дорожной пошлины будут добавлены к дорогам, которые уже построены, и, таким образом, толлинг план будет лишь добавить новые сборы за использование полосы, которые в настоящее время бесплатно. Это исследование объясняет, что строительство новой полосы с "стоимости" был только финансовые возможности в определенных высокого трафика областях.

В списке целей для платных дополнений стенд включает в себя Балтимор-Вашингтон Parkway, в Клара Бартон Parkway, Джорджа Вашингтона Мемориал Parkway, Suitland Parkway, Рок-Крик и Потомак Parkway, Арлингтон Мемориальный мост и части независимости авеню - все из которых в настоящее время бесплатно использовать для всех автомобилистов. Национальный парк службы, который занимается этим дорогам, выразил возмущение по поводу предложения.

"За высокие объемы пригородных перевозок с использованием этих маршрутов ежедневно, можно легко забыть о том, что главная цель этих parkways является обеспечение естественных, живописный маршрут поездки в страны капитала", пишет служба Национального парка столичного региона директор Джозеф М. Лавлер.

Лавлер осудил мысли добавления неприглядный платных кабин к парку дороги, и предложил сбора платной будет нарушать закон, который запрещает взимание любых сборов, чтобы посетить национальный парк в округе Колумбия.

Несмотря на то, что план разработан на налоговые автомобилистов с целью дальнейшего субсидирования автобусных и железнодорожных услуг, в докладе предложил добавить дополнительные автобусы потенциал позволит ограниченную ценность.

"В дополнение обширных транзитные услуги для Variably цены Lane сетей привело к общесистемной увеличение транзитного использования около 4 процентов", в докладе говорится.

Краткий текст исследования доступен на 1 мб PDF файл на источник ссылку ниже. Источник