Am ales, în a doua zi, pentru a reduce vizibil sârmă "dezordine" în primul rând liberă și până la bricheta fișa. De asemenea, unele vehicule bricheta putere nu cut-off, atunci când este parcat mașina și oprire (ca BMWs). În acest exemplu, hardwiring-ar permite să trageți-putere de pe o aprindere pe baza de sursa de energie.
Un alt considerare: vizibilitate. La noapte că este posibil pentru a vedea V1 lui săgețile direcționale și contra Avionul de la 100 de metri in spatele masinii. În ultimii ani, de conducere a traficului de unități, atunci când am bucurat de o ameliorare V1 până în spatele unui conducător auto și lovindu-l cu o scurta radar. De afișare a aprins ca un pom de Crăciun și de driverul în mod inevitabil, a confirmat faptul că el a fost, folosind un detector de picioare pe frana.
Deoarece multe detectoare de politisti ca ceea ce privește morale echivalente de spărgător de instrumente, având doar va vraja adesea diferența dintre un avertisment și un bilet.
Am alte lucruri vreau să conectați în bricheta și nu vreau să adăugați un separator de dezordine. În primul rând, vreau să minimiza dezordine. Am planul de montare pe-o mare, și de afișare utilizând ascuns jos, pentru a permite-mi să văd pe săgeți, fără a avea o mulțime de oameni în urma-mi. Am cifra s-ar putea reduce de asemenea atenție negativă, așa cum ați punct de afara. Am auzit menționa pe un alt forum de cineva care modifică distanță de afișare a utiliza diferite de culoare LED-uri. Sună ca o modificare foarte util, pentru eficientizarea înțelegere de trupe care sunt în uz. Se pare mult mai înțelept să modifice o relativ ieftine adăuga pe componente de detector de mult de la sine.
Cred ca asta o modalitate buna de a uita-te la ea. Bob Vă mulțumim pentru feedback. Craig pentru ca trag în spatele cineva cu un V1, atunci când unitatea este în mod activ, este în mod automat dims. Care, în opinia mea este mai greu de a vedea, comparativ cu a fi în lumina zile în care sa mai luminoasă. Ca pentru bilete, nu am mai vazut un politist a-și pentru un detector de radar. Atleast nu de mine. Georgia este cunoscută pentru instant-pe ofițeri. Am tras pe dreapta pentru fereastra mea fiind de a colora și întuneric în timp ce în stânga lui ofiter de pe radar în timp ce vorbește cu mine de la fereastra mea, doar a mea steluță de la V1 duc jos și asta a fost. Acum, daca sunt difuzate 100 mph El și cu mine hit-uri radar, dar am timp pentru a încetini, atunci poate că da as primi un avertisment pentru că a dispozitivului, pentru că am fost de viteză.
De sunet ca CP place să "aleg pe" proprietarii V1 un pic.
Ce zici de apăsarea conducătorii auto care utiliza un albastru strălucitor 8500 X50 care sunt destul de ușor de văzut [de la spate], de asemenea, nu?
SheltonJ,
Poate o telecomandă opțiunea de afișare de la VR este o alegere bună dacă sunteți preocupat de vizibilitate V1. Una ar putea, de asemenea schimba "A" la toate bogeys modul de ceva un pic mai discret, presupun, ca în seara de "logica" Mod de care afectează în primul rând inițială X [K-și potențial trupa] de alertare - în acest mod de mic "L" apare în loc de mare "A"
Dacă ați mount-eze V1 destul de mare (de mai jos vă UV benzi), acesta poate fi greu de a vedea de la partea din spate a vehiculului; am găsit că este cazul cu Cobra XRS-R7 și R9G radar detectoare de montat, atunci când foarte mari, de până de pe parbriz.
GO,
Am fost destul de norocos mine. Am ajuns jos de pe un număr de bilete de viteză, în timp ce potențialul de deconectarea de la un detector de radar pe parbriz, la fel de bine. Am constatat că pur și simplu și decent în esență, fiind cinstit cu LEOs tinde să pozitiv "atu" orice potențial negs având un detector de vizibile. În plus, dacă se face 25 mile pe oră în plus față de PSL, atunci cred că apariția unui detector este mai mult sau mai puțin o non-problema ... esti al naibii de probabil pentru a obține un bilet în orice caz.
Argumentul meu încă mai deține: Cred că de multe drivere de "înaltă scop" detectoare de radar sunt, în general, mai atenți la împrejurimile lor și, prin urmare, sunt sigure la driver-ele, ca rezultat, indiferent de viteza.
