thestaton,
Am fost conștient de faptul că nu chiar o "formulă" sau sfat general existat, dar acum că ai menționat-o, se pare foarte logic: unul galben de secunde pe fiecare limita de viteza de 10 mph. Poate că ar trebui să adauge un plus o secundă și jumătate să se ia în considerare overs un pic. De exemplu, având o culoare galben-verde de tranziție de viteza de 50 mph ultima zonă
de cel puțin durata în 6.5 secunde.
Dacă reducerea ratelor de accident a indicat ca RLR pur și simplu pot fi realizate prin re-sincronizare a unui redlight [sau chiar o serie de buna-le pentru a fluxului de trafic de rate] apoi eu trebuie să își asume aceeași cele mai aplică la fiecare faza sau faza de tranziție astfel de ca rosu verde pentru a se opune.
Având în vedere experiența dvs. în Delaware cu care mi-ai fost martor accident de os, Logica dictează că numai prin extinderea că timp de tranziție, ar merge un drum lung de fapt, pentru a reduce aceste tipuri de ciocniri precum și de
îmbunătățire a securității de fapt din aceste intersectii, pentru ambele vehicule și pietoni, la fel.
Eu cred că ar fi cel mai sigur intersectii [necesită cel mai puțin suma de executare sau echipate cu automate de] ar fi cele în care sunt prezentate toate direcțiile, cu o lumină roșie (nu de trafic este în mișcare în orice direcție) discret pentru o perioadă de timp după orice galben -la-rosu fază de tranziție.
Această soluție a sugerat pare foarte simplă, într-adevăr, și nu are nevoie de o mare de investiții în utilaje și de computer, pentru a crea sisteme care ne amenință libertățile individuale producătoare de acuzare de către martori, care nu sunt făcute de carne-și-sânge.
Un bun prieten de-al meu, care este conectat cu industria noastra, a sugerat [ca răspuns la voal Guy recent pe blog despre intrarea
fiind acuzat în mod fals de o mașină de] ca regula-de-lege a fost inversată cu automate de aplicare legate de aceste sisteme. În aceste situații, în cazul în care o mașină este de a acuza martor, vă sunt
presupune vinovat de infractiune [ "crima"] chiar dacă nu au fost de fapt de conducere a vehiculului în momentul de
la presupusa încălcare.
În aceste
cazuri, sarcina este pe acuzat
pentru a dovedi
lui / ei de culpabilitate și nu pe urmărirea penală (o masina!) Pentru a dovedi lui / ei
vina. Acest lucru este foarte clar un proces de
neconstituționale. Prietenii nostri de pe iaz de decantare a mea să aibă posibilitatea de a pleca cu astfel de legislativ / de aplicare practici, dar într-o țară care
a fost fondată
pe principiile libertății
de la tirania, nu pot vedea cum această tentativă de subversiune a stabilit judiciare nostru proces poate sta pentru orice anumită perioadă de timp.
[Vin] de la cineva care îi place de a conduce vehicule / misca foarte repede; avem nevoie pentru a
încetini, un pic, un pas înapoi-și re-evalueze ce fel de societate vrem să creăm pentru noi înșine - un controlate de mașină sau de bun va de umanitate.
Am învăța o truism în viața mea: uneori, se deplasează
încet se mișcă repede. Trebuie sa existe un mai bine [și simplu] ... Si felul
nostru de exprimare a prezentului este nemulțumit de exercitare a
dreptului de vot noastre de suporteri de astfel de sisteme plece de la birou, indiferent dacă e să fie la locale, de stat, sau de nivel federal.
Ea s-a întâmplat în 1994 [cu Congresul american], atunci când
nostru doua modificare a venit sub asediu, se poate întâmpla din nou, cu siguranță, dacă și când va veni timpul.
Te rog, iartă-mă, dacă eu sunt un pic prea Noțiuni de bază filosofică pe-o pe asta, dar cred că suntem doar
zgâriat suprafata de vaste implicații și consecințe ale neconform cu ghid de implementare a automatizate / mașină de sistemele pe bază de a acționa ca de poliție bărbați și o femeie - de a pune în aplicare legile noastre - și de
perversiune sau
contracarând a societăților noastre "timp-dovedit-și-a stabilit sisteme de justiție, pentru a permite aceste [nou-fangled] Sisteme de sa prospere.
Cred că am nevoie pentru a atinge un mai bun
echilibru și mai sănătoși.
STH
