Articolul: Raport îndeamnă pe bază de comandă la fiecare drum care duce la Washington 
Autoritățile publice locale în Washington, DC, zona a lansat un plan de ieri apel pentru apeluri de cabine plus, la fiecare drum care duce la al națiunii de capital. Federală de gaze cu taxa de finanțare în valoare de $ 300,000 a fost folosit pentru a plăti pentru a Consiliului Metropolitan Washington guvernelor de studiu care a avut optsprezece luni pentru a finaliza.
Primul element al planului a intrat în faza de construcție. De înaltă taxă de ocupare (HOT) benzilor de circulație sunt adăugate în Beltway și de a Interstates 95 și 395, oferă o banda de plus cu disperare nevoie de capacitatea de drum. În conformitate cu scenariul preferat al planificatorilor de transport, cu toate acestea, cabine de taxă va fi adăugat la drumurile care au fost deja construit și, astfel, planul de taxare va adăuga noi numai pentru taxele de utilizare a benzilor de circulație, care sunt în prezent, gratuit. Studiul a explicat că, construirea de noi benzi cu "valoare de stabilire a prețurilor", a fost viabile din punct de vedere financiar, numai în anumite zone de mare trafic.
Lista de obiective pentru apeluri de cabina completările include Baltimore-Washington Parkway, de Clara Barton Parkway, de George Washington Memorial de Parkway, Suitland Parkway, Rock Creek Parkway și Potomac, Arlington Podul Memorial de o parte și de Independență Avenue - toate sunt în prezent, din care libertatea de a folosi pentru toate motorists. În Parcul Național Serviciul, care este responsabil de aceste drumuri, exprimate ultraj la propunerea.
"Cu mari volume de COMMUTER trafic folosind aceste rute pe zi, este ușor de uitat că principalul scop al acestor parkways este de a oferi o naturale, de teatru de călătorie în traseu al națiunii de capital", a scris Parcul Național Serviciul de capital Regiunea Director Joseph M. Lawler.
Lawler condamnat de crezut că adăugarea de hidos cabine de taxă în parc de drumuri și a sugerat de colectare a unui impozit ar încălca o lege care interzice perceperea de taxe de orice pentru a vizita un parc național, în Districtul Columbia.
Deși planul este conceput pentru a motorists fiscale, în scopul de autobuz și alte subvenționarea serviciilor de transport feroviar, raportul a sugerat adăugând în plus capacitatea de autobuz ar oferi o valoare limitată.
"În afară de vastă de servicii de tranzit de la variabil Pret Lane a dus la rețelele de la nivel de sistem crește în tranzit utilizarea de circa 4 la sută", a declarat raport.
Un rezumat copie a studiului este disponibil într-un fișier PDF 1MB la sursa link-ul de mai jos.
Sursa 
Îndeamnă, în fiecare Raport de taxare rutieră care să conducă la Washington 
