Hard wired instalar com display ocultados - difícil?

GB,

Eu optei por, no dia, para reduzir a fio visível "desordem" e principalmente liberar o plug acendedor de cigarros. Também alguns veículos isqueiro alimentação não de corte quando o carro está estacionado e de fecho (como BMWs). Neste exemplo, hardwiring possa permitir que você extraia-ignição desligada um-based fonte de energia.

Veil Guy

Uma outra consideração: visibilidade. À noite é possível ver as setas direccionais V1 do inimigo e contador de 100 metros atrás do carro. No ano passado, quando o tráfego de condução unidades que gostei de flexibilização V1-se atrás de um motorista e bater-lhe brevemente com radar. O display iluminado como uma árvore de Natal e inevitavelmente o motorista confirmou que ele estava usando um detector de pé no travão.

Uma vez que muitos polícias que diz respeito detectores como o equivalente moral do ladrão da ferramenta, basta ter um feitiço, muitas vezes a diferença entre um aviso e um bilhete.

CP

Tenho outras coisas que quero para o plug acendedor de cigarros e não quero acrescentar um divisor para a desorganização. Primeiramente quero minimizar desorganização. Estou pensando em montá-lo bem alto, e usando o ocultaram as baixas afixação de permitir-me para ver as setas, sem ter muita gente me seguindo. Eu acho que pode também reduzir atenção negativa, como se recordam.
Tenho ouvido falar sobre um outro fórum de alguém que modifica o telecomando ecrã a utilização de vários matizes LEDs. Isso soa como uma alteração muito útil, para agilizar a compreensão de bandas que estão em uso. Parece muito mais sensato fazer uma modifique relativamente barato do que o componente add no detector em si.

Eu acho isso uma boa forma de olhar para ela. Obrigado Bob para o feed back. Craig como puxar para cima atrás de alguém com uma V1, quando a unidade estiver no modo ativo, ele automaticamente esmaece. Que na minha opinião, é mais difícil de ser comparado a ver a luz do dia em que a sua mais brilhante. Quanto aos bilhetes, eu nunca vi um policial dá um para um detector de radar. Pelo menos não a mim. A Geórgia é conhecida por suas instantâneas sobre-oficiais. Eu tenho mais puxado para a minha janela para tingir estar escuro, e enquanto o funcionário deixou a sua radar enquanto a falar comigo sobre a minha janela, ele só estrelou em minha V1 a sair e que era ela. Agora, se estou executando 100 mph e Ele me bate com radar, mas tenho tempo para abrandar e, em seguida, talvez sim eu ia buscar uma advertência por ter o dispositivo, porque eu estava acelerando.


GB

CP soar como gosta de "pegar em" V1 proprietários um pouquinho.

Que tal bater os condutores que utilizam um azul brilhante 8500 X50 que são muito facilmente visto [de trás], como bem, não?

SheltonJ,

Talvez uma opção de visualização remota VR é uma boa escolha se você está preocupado com a visibilidade V1. Uma pessoa pode mudar também o "A" todos os inimigos de modo algo um pouco mais discreto, suponho eu, ao fim da tarde como a "lógica" modo que atinge principalmente as iniciais X [e potencialmente K-band] alertando - Neste modo, a pouco "l" aparece no lugar do big "A"

Se você montar sua V1 suficientemente elevada (abaixo de sua faixa UV), pode ser difícil de ver da parte de trás do seu veículo, descobriu que eu tenho de ser o caso com a Cobra XRS-R7 e R9G detectores de radar montado quando muito elevado instituído no pára-brisas.

GB,

Fui bastante feliz sozinho. Tenho chegado ao largo de uma série de potenciais acelerando bilhetes embora deixando um radar detector-se no pára-brisas, também. Eu descobri que simplesmente a ser fundamentalmente decente e honesto com o LEO tende a se positivamente "naipe de trunfo" qualquer potencial negs ter um detector visível. Além disso, se você estiver fazendo 25 mph em excesso do PSL, então creio que o surgimento de um detector é mais ou menos um não-problema ... você é maldito get provável que um bilhete em qualquer caso.

O meu argumento ainda detém: Acredito muitos condutores de "high-end" detectores de radar são geralmente mais atentos ao seu ambiente e são, portanto, uma condução mais segura, como resultado, independentemente da velocidade.

Veil Guy