Bel RX-65

Parte que você deseja que o primeiro? Como V1 foi realizada fora Beltronics para ano após ano, ou como V1 do software tem dominado Bel's top de linha radares detectores de 4 dentre 5 sites incluindo testes speedzones, carro e motorista, radarone, motortrend, devo manter aqui ... Só porque você puxa para além radares detectores, me diz nada. Eu acho que você acha que um engenheiro agora seu direito. Antes de mais nada eu não sou um "fanboy", segundo o que você precisa para aprender a abordar as pessoas quando você fala .. Terceiro Se você não pode resistir ao facto de V1's em quase todos os testes fórum detector de radar / terceiro ensaio foi chute Beltronics butt, bem demasiado mau. Eu sei que não é titular de plástico até contra o calor como o magnésio, também sei que Mike valentine foi o "espírito" por trás escort / passaporte de volta no dia e forked off fazer um detector radar que iria vencer tanto Bel e escort No desempenho. Bel nem escort que agora são da mesma empresa, para mim, na minha opinião são sequer perto de V1. Tem havido alguns teste recentemente a demonstrar que a Bel / escoltas podem ficar cabeça a cabeça com a V1 em Ka e K desempenho .. Mas olhar quanto tempo levou-los. Desde 1992 V1 tem realmente tinha o melhor detector radar global. Muitos irão discordar, e thats fine .. Mas quando independente testadores mostrar todas as V1 pegado mais rápido e melhor gama, para não mencionar apenas o seu detector de radar de ter uma verdadeira frente / retaguarda antena (janela que está montada). Então, onde está o Bel e escolta? Mais uma vez eu gosto tanto radares detectores. Meu V1 já fora realizada a cada Bel tenho propriedade. Thats porque eu drive com o Best e nada menos ..


Geórgia Boy

Steagall1000 SV / generalizações como de costume. O v1 facto dominar testes no detector radar é primeiros anos, mas ela tem de levar em inexistência caíram para mais depois de alguns anos agora fanboy.


Steagall / Sv / I construir circuitos electrónicos em meu tempo livre. A Bell tem qualidade muito elevada tecnologia em toda a superfície montar ele detector linha. Eles conseguem pacote esta tecnologia em detectores metade do tamanho de um v1.



Stegall / Sv / Sua certeza falar como uma repetição da publicidade valentine linhas. Esta é sempre a primeira giveaway directa de um V1 zoombie / fanboy ..




Stegall / SV / Porque a mostrar a boa diferença para seu conhecimento limitado rd? Você não precisa ser um tal fanboy ..




Stegall / SV / Novamente fanboy sua verdadeira natureza rears it's head feio. Isto não é a verdade, e você sabe-o. Acredito que você precisa para aprender a abordar as pessoas quando você fala.


Stegal /
SV / Parece que não tem ajudado a v1 porque craig peterson provou que o calor fez v1 em que o sino iria repor é auto-se depois arrefecido própria novamente e trabalhar normalmente.



Stegal / SV / Creio que isto foi devido à sua natureza tóxica, em seguida, conhecida qualquer outra coisa. As pessoas queriam ele fora. Você não sabe que ele DIDN "T V1 o design não é? Dois de seus engenheiros estão resposnsible cabeça para que ele ainda tomar total de crédito para o projeto. Ele também não foi o primeiro a usar dois usar dois antena para encontrar radares direção Mas ele alega que ele seja. Ele swiped essa ideia e patentes-la em seu próprio nome é tudo ...





Stegal / Sv / falado como um verdadeiro fanboy / zoombie


Stegil /
SV / efectivamente existem mais depois de alguns testes onde a v1 get solidamente batido em muitas bandas ..



Stegil / SV / Geral? Global quê? Esta é apenas a generalizações quero dizer ...


Stegi /
SV / muitos testes independentes NÃO mostrar a v1 é superior, de forma alguma, a mais recente detectores. De facto, a Bells e escort detectores correspondência ou beat it now ...


Steigal, congratulo-me com o sonho de nada, mas o seu v1. A maioria dos fanboys fazer. Realmente não é culpa sua, por isso não deve culpar você camarada.

Quando você tem um produto desenvolvedor alegando o seu produto é "uma religião", e é lavagem cerebral do povo em suas mentes ao comprar um disparate posso realmente culpado?

É certo não é por causa do produto, pois as pessoas podem fazer e receber bilhetes com a v1 o tempo todo, mesmo quando policiais radar e lazer é operado normalmente sem trickery envolvidos. Tenho notado do meu próprio experiances e muitos outros lugares que muitos v1's têm um verdadeiro mau mau hábito de "ir para fora de sintonia" e precisam ser enviados de volta para a fábrica para uma retuning. Porventura, adverti-lo de presente? Não, o primeiro aviso é quando um carro da polícia que você puxa mais! My Bell ainda funciona como um encanto e eu nunca necessária para enviá-lo de volta para a fábrica para uma retuning ... sempre.

Eu adoro os lugares ..

"WTF eu fiz de errado, eu estava usando um v1!"


Agora vou deixá-lo ir camarada. Tive conversas com todos os semelhantes V1 Zoombie lá ..

"É uma religião .. ele não apenas beap ... ela tem setas Yada ... .. Yada .. Yada ..."

GB,

Tenha cuidado ... 'melhores' pode significar coisas diferentes para pessoas diferentes.

Sem sombra de dúvida, o Valentine One é uma extraordinária detector de radar com grande pedigree (Valentine Investigação).

Mas, na actual situação do mercado, há uma série de grandes radares detectores, cada qual comporta um pouco diferente.

Para ser totalmente sincero, não posso afirmar com certeza absoluta que é o "melhor", porque cada um tem design e performance diferentes objectivos que, IMO, excede apenas detectar um radar (ou laser) sinal o mais cedo possível (o que Em determinados momentos não podem ser sempre óptima).

Tente condução, digamos com um estoque de fixação V1 (versus um estoque de fixação Escort Passport 9500i) em torno de cidade e, em seguida, em um diálogo aberto e remotas trecho de pista, e essas diferenças filosóficas se tornará mais evidente.

Beltronics e (especialmente Escort, creio eu) tentam levar os seus radares detectores altamente sensível ao outro nível: filtrando as desnecessárias alertas. Esta filosofia é alargado para as suas configurações padrão comportamentos.

Para este mesmo tentativa, ao mesmo tempo que alerta equilibrando rapidez é uma tarefa extremamente assustador, de facto e aplaudo ambas as sociedades para as suas abordagens diferentes para a realização [ou mesmo tentar alcançar] um bom equilíbrio. Valentine, para ter a certeza, também faz sinal processamento e pós-processamento sinal e toma uma abordagem diferente para identificar certas Ka-falses (com o seu "Junk" alertando recurso).

Seja qual abordagens são adoptadas por cada fabricante, avançado de filtragem é um tarefa hercúlea, sem sombra de dúvida.

Quando um detector radar da sensibilidade abordagens / excede-120dbm (a mandíbula-largando número), o "fácil" de um fabricante coisa a fazer é simplesmente o sinal de alerta.

Performing adicionais transformação numa tentativa de "inteligência" alerta enquanto minimizando alertando latências é muito, muito difícil realização.

Penso que é um filosófica distinção entre estes radares detectores que acabam por servir para reduzir a fadiga condutor e do potencial de alerta sinal desrespeito como conseqüência.

Quando eu drive com outros pára-montar radares detectores como a Bel Vector 955 (V955), Beltronics (BEL) RX-65 Pro, Escort 8500 X50, Escort Passport 9500i, Beltronics STi Driver, Whistler Pro 78, Whistler XTR 690 (especialmente Redor sempre crescente e mais densamente povoadas estradas, agradeço a cada uma destas realizações de engenharia para o que eles são e como se cada um fazer o que eles fazem. 10/11 milhas teórico alerta gama seria algo de uma desvantagem, na minha opinião.

Sinto-me bem protegido por qualquer uma delas e que inclui alguns modelos high-end de Whistler, também.

O mesmo será também uma realidade para os novos "cães grandes", sobre o bloco, que será tomada em suas maneiras de os veículos só os mais afortunados [bem-heeled] motoristas, o Beltronics STi remoto e do Escort Passport 9500ci (que Toma inteligente filtragem de polícia radar para um nível ainda mais elevado).

A única área que não é tão subjetivo, na minha opinião, é com a polícia laser recepção desempenho do Valentine One. Ele ainda não tem igual e está em uma classe todos por si só.

No final das contas, temos muitos tipos diferentes de de gelados, por uma razão.

Eu usei a preferir baunilha, mas ultimamente (nos meus anos posteriores) Fui tendendo para chocolate.

Minha esposa (Gal Veil) prefere rochosos-estrada (o que eu não especialmente para cuidar, especialmente quando estou ao volante).

Qual delas você acha que é melhor?
Peace.

Veil Guy

Respeito o seu dizendo Veil guy. Estou de acordo com o modo como você parecem cair para um sabor diferente ao longo do tempo. Mas o meu sabor é V1 e minha segunda Flavor é Bel. Eu realmente gosto de setas e ao facto de ter sido tão confiáveis, "8 anos para ser exato momento" eo calor nunca foi uma questão como Mr. STALKERVISION créditos .. À noite para mim o V1 realmente brilha com seus bogey contador e flechas, avisando o local do cop. Eu realmente não muito cuidado para uma conversa detector de radar. Minha namorada conversações suficiente para mim.

Portanto, em conclusão de todos isso, "Todos temos os nossos favoritos e sim eu realmente adoro o V1 thats por isso que gosto de falar nisso tanto.

Paz,

Geórgia Boy

Steagall1000,

Mina também (mas não lhe dizer isso) ...

Também eu, o amor Valentine One por aquilo que ele representa, o que continua a fazê-lo, ea sua longa estabelecido pedigree.

Acabo de vir a partilhar o meu amor por detector de radar outros modelos, como também, e tenho certeza que não tentar mudar ninguém do parecer, apenas que estou sendo de espírito aberto, que é tudo.

Para se certificar, [que] não me faz qualquer menos de um fã do poderoso V1, não por um longo tiro!

No final do dia, estou apenas entusiasmada que nós, como motoristas, têm tantas boas escolhas hoje ... que nem sempre foi o caso.

Veil Guy