GB,
Vær forsiktig ... "beste" kan bety forskjellige ting for forskjellige folk.
Uten tvil det Valentine One er et kjempefint radar detektor med flott stamtavle
(Valentine Research). Men i dagens marked er det mange flotte radar detektorer, hvert som oppfører seg litt annerledes.
For å være helt ærlig, jeg kan ikke si sikkert, som er den absolutt "beste" fordi de har forskjellig design og ytelse mål som, IMO, gå lenger enn bare å oppdage en radar (eller laser)-signal på tidligst mulig øyeblikk (som bestemte tider kanskje ikke alltid optimalt).
Prøv kjøring, sier med et lager-innstillingen
V1 (versus en lager-innstillingen Escort Passport 9500i) rundt i byen og deretter på en åpen og eksterne strekningen av veien, og disse filosofiske forskjellen vil bli mer tydelige.
Beltronics og (spesielt
Escort, tror jeg) prøver å ta sitt svært sensitive radar detektorer til et annet nivå: filtrere bort
unødvendige alarmer. Denne filosofien er utvidet
til standardinnstillingene atferd.
Å selv forsøke dette og samtidig balansere varsling raskhet er en ekstremt skremmende oppgave, faktisk, og jeg applaudere begge selskaper for deres ulike tilnærminger for å oppnå [eller selv søker å oppnå]
en fin
balanse. Valentine, for å være sikker på, også gjør signalbehandling og etter signalbehandling og tar en annen tilnærming til å identifisere visse Ka-falses (med "søppel"
alarmering funksjonen).
Uansett behandlingsformer er vedtatt av hver produsent, avansert filtrering er en Herculean oppgave, uten tvil.
Når en radar detektor
årvåkenhet tilnærminger / overskrider-120dbm (en kjeve-slippe tall), den "enkle" ting for en produsent å gjøre er å bare å varsle til signalet.
Utføre ytterligere behandling i et forsøk på å "intelligent" alert mens minimere alarmering latencies er en mye, mye vanskeligere resultatoppnåelse.
Det tror jeg er en filosofisk skille mellom disse radar detektorer som i siste instans tjene til å redusere driver trøtthet og potensialet for varsling signal ignorering som en konsekvens. Når jeg kjører med andre frontruten-mount radar detektorer som
Bel Vector 955 (V955), Beltronics (BEL) RX-65 Pro, Escort 8500 X50, Escort Passport 9500i, Beltronics studenttingsmøte Driver, Whistler Pro 78, Whistler XTR 690 (særlig rundt stadig større og mer tettbygde kjørebaner, jeg setter pris på hver av disse engineering prestasjoner for hva de er og hvordan de gjør det de gjør. 10/11 mil teoretisk varsle utvalg ville bli noe av en funksjonshemming, etter min mening.
Jeg føler meg godt beskyttet av dem alle, og som inneholder visse high-end modeller fra
Whistler, så vel.
Det samme vil også gjelder for den nye "stor hund", på blokken, som skal gjøre sine måter inn i kjøretøy med bare de mest heldig [godt heeled] driverne, den
Beltronics studenttingsmøte Remote og
Escort Passport 9500ci (som tar
intelligent filtrering av politiets radar til et enda
høyere nivå). I ett område som
ikke er så subjektive, etter min mening, er
med politiet
laser mottak ytelse av
Valentine One. Det har likevel ikke like og er i en klasse alt av seg selv.
I den endelige analysen har vi mange forskjellige smaker av iskrem, for
en grunn.
Jeg pleide å foretrekke vanilje, men den senere tid (i mine senere år) har jeg vært tenderer til sjokolade.
Min kone (Veil Gal) foretrekker steinete-veien (som jeg ikke særlig omsorg for, spesielt når jeg er bak rattet).

Som man
tror du
er best?
Fred. 
Veil Guy
