Stalkervision:
Goed moment om die vraag. Vorige week tijdens een praktijktest van de nieuwe radar detectoren nam ik langs een 20-jaar-oude en
Paspoort Escort liep hij via dezelfde tests.
De grafiek hieronder vergelijkt het met
de BEL
RX65, Escort
9500i en
Valentine One op mijn Curve Test Site. Twee daarvan
zijn getest meerdere malen op dezelfde locatie.
Deze 1980-vintage Escort Passport stond bekend als een hete performer. Maar om eerlijk te zijn, werd gevraagd om een relatief eenvoudige taak: het opsporen van de X-en K-band radar. Het had niet op te sporen Ka-band, lasers
of POP-radar en was evenmin te worden onzichtbaar voor de RDD Specter (radar-detector-detector).
Met geen behoefte aan complexe multi-tasking, het oude Escort Passport zouden kunnen besteden al zijn energie te snuiven uit slechts twee radar bands. Dit zorgt ervoor dat het een enorm voordeel ten opzichte van de nieuwste radar detectoren.
Mijn Curve Test Site is ontworpen om aparte front-runners van de verliezers. De politie radar voertuig is hunkered in het midden van een steile S-bocht, picking off doelstellingen zoals deze pop in beeld op ongeveer 650 meter bereik. Met de radar gericht op een scherpe hoek uit de buurt van het streefcijfer van de rijrichting en schietpartijen uit in de ruimte, is er niets dat deze leidt tot de lichtbundel in de detector van de antenne.
Hier, detectoren die gevlekte dezelfde radar op 5,3 mijl bij mij meteen Test Site hadden geluk te ontdekken dat tegen een fractie van die afstand.
Ik heb mijn 1991 tests van het paspoort van de concurrentie van de BEL en Whistler en ik ben ervan overtuigd dat beide zouden in vergelijkbare scores als Nacontrole verricht vandaag.
Craig
Sommige oudere detectoren opnieuw getest? 
