Speed Cameras: ACLU van Iowa Uitdagingen gebruik van Speed / Roodlicht camera's (Verkeerslicht camera's)

Misschien is er hoop voor de Amerikaanse burgerlijke vrijheden (ACLU), na alles.

Volledige tekst, bron: Amerikaanse burgerlijke vrijheden Unie: ACLU van Iowa uitdagingen gebruik van flitspalen in Davenport

Het lijkt erop dat de ACLU IOWA hoofdstuk heeft betwist het gebruik van Snelheidsovertredingen Camera’s [Roodlicht Cameras] voor rekening van een ingezetene IOWAN bestuurder.

Gedeeltelijke tekst van het rapport:

"Dit is de regering de controle over meer dan de privacy van de burger," zei Ben Stone, directeur van de ACLU van Iowa. "We hopen dat dit geval kan een voertuig te helpen die de remmen op het idee dat het okay voor geautomatiseerde machines te controleren ons leven.

De ACLU vraagt de rechter te ontslaan het ticket op basis van het feit dat de stad geen autoriteit om af te wijken van de versnelling wetten waar de identiteit van de chauffeur moet worden getoond en de grondwettelijke rechten van de beschuldigden van toepassing.

In januari werd de eerste Davenport Iowa gemeenschap te gebruiken geautomatiseerde camera's om toezicht te houden op de snelheid van automobilisten en automatisch kwestie hen tickets. De geautomatiseerde verkeer handhaving ordonnantie mandaten van de afgifte van een "burgerlijke" ticket naar de eigenaar van een voertuig gevangen snelheidsovertredingen of het draaien van een Stoplicht. De eigenaar moet de gevraagde boete betalen aan de stad of worden geconfronteerd met een studie over de gemeentelijke heffingen op overtredingen die extra kosten rechter zou worden beoordeeld. De enige verdediging zou worden dat het voertuig was gestolen. De ACLU zei hij bezorgd is over de starre rechtvaardigheid dat dergelijke systemen zien.

"Ons recht om te worden gehouden alleen voor onze eigen daden en niet voor iemand anders rijden onze auto, op het vermoeden van onschuld totdat het tegendeel wordt bewezen schuldig, en worden op vrede wanneer ze reizen in het openbaar zijn allemaal in gevaar," zei Stone.

De ACLU ook gewaarschuwd dat financiële prikkels om gemeenten te nemen en zelfs misbruik van dergelijke systemen zijn sterk, en kan ervoor zorgen dat de camera's worden geautomatiseerd 'snelheid vallen' voor de unwary belastingbetaler.

"Geautomatiseerde handhaving verkeers-camera's zijn duur en zwaar gelobbyd voor de markt en door particuliere ondernemingen die stand om miljoenen van de regelingen," zei Stone. "Ze bieden ook gemeenten met een gemakkelijke manier om garner miljoenen dollars van de belastingbetaler."

Rood licht camera's, die meer gemeen dat snelheidsovertredingen ticket camera's rond het land, hebben reeds bewezen een maker geld voor de steden die ze bedienen. In Howard County, Maryland, verkeers-camera's in de eerste vijf jaren van de exploitatie gebracht in meer dan $ 9 miljoen, van waaruit de camera bedrijf ontvangen van meer dan $ 3 miljoen.

Snelheidsovertredingen camera kijken naar nog meer effectief op het genereren van boetes. Davenport is gemeld te hebben gebracht in bijna een kwart miljoen dollar uit nietsvermoedende automobilisten rijden verleden slechts twee camera's in een enkel zes maanden. Het is onbekend hoeveel van deze opbrengst ging naar de maatschappij die de camera's.

Ondanks deze bezwaren, heeft de federale overheid gesubsidieerde de aankoop van het geautomatiseerde verkeer control systemen. In Iowa, de steden van Davenport en de Raad Bluffs hebben geëxploiteerd Stoplicht camera's voor enige tijd. Clive, een voorstad van Des Moines, is ingesteld om te beginnen met behulp van de camera's misschien zo spoedig morgen, 15 juni.

Veiligheid pleit hebben gesuggereerd dat goedkopere oplossingen bestaan, met inbegrip gewoon een verhoging van het bedrag van de tijd gele verkeerslichten zijn. Volgens de National Association automobilisten, wanneer Virginia ambtenaren toegevoegd 1,5 seconden naar de gele licht op een kruispunt met Stoplicht camera's, het aantal Schendingen daalde 94 procent [die door de manier waarop, is groter dan de 50% reductiedoelstellingen geprojecteerd door de bedrijven de verkoop van hun systemen en diensten!].
"Als de veiligheid is echt de motivatie voor Stoplicht camera's, dan ambtenaren moeten proberen toe te voegen tijd tot gele lichten voordat toevlucht te nemen tot handhaving geautomatiseerde systemen. Als ze dat niet doen, dan weet je dat het over geld plaats," zei Stone.

Een andere zorg is de veiligheid van advocaten hebben de montage bewijs dat Stoplicht camera's daadwerkelijk kan maken kruisingen meer gevaarlijk als automobilisten dichtslaan op de pauzes te vermijden om een foto ticket, dus je achteruitkijkspiegel eindigde. In 2005 heeft de Washington Post gemeld dat een studie gevonden dat letsel en dodelijke crashes had eigenlijk steeg 81 procent na Stoplicht camera's had geïnstalleerd op 45 kruispunten in het District of Columbia.

"Thoughtful Iowans moet huiveren bij de gedachte van een toekomst gevuld met geautomatiseerde camera's toezicht op en de evaluatie van de burgers hun gedrag gaan ze overal," zei Stone. "Het is moeilijk om na te denken over iets meer Orwelliaanse dan dit. Zoals technologie goedkoper wordt in de komende jaren, zoals deze machines werkelijk overal kan worden geplaatst. "

Ik zeg, ik dank GOD voor midden-Amerika (rood-state) gezond verstand!

Betrokken artikel: ACLU op foto handhaving, Stoplicht camera's, flitspalen, bewakingscamera's

Veil Guy