발렌타인 veilguy의 한 검토 & 조공

로 대부분의 사람들이 이미 알고, 나는 발렌타인의 팬이되었습니다 긴 시간에 대한 연구를합니다. 헌신적인 검토를하지 않은 이후로 난 발렌타인 sti로 한 beltronics 모두에 나는 드라이버 및 호위 여권 9500i, 나는 그것 긴 연체 느낌을 수행하려면 기능을 v1.

발렌타인 1 검토 & 조공

유익한 정보를 찾았 으면 좋겠합니다.

베일 남자

베일 남자

우수한 기술 자료를 v1.

나는 매우 행복은 많은 v1의 나는 그들의 공연을 함께합니다. 전 현재가 2 개, 하나의 자전거와 다른 차에합니다. 나를 위해 소화기를 달성하기 위해 파라마운트의 화살표는 욕망 때 나는 운전합니다. 9500i에 대한 나는 시도해 30 - 일간 왜냐면 난의 설립은 매우 관심이 위성 결국에는 주로 화살표를 v1로 돌아 갔죠. (9500i가 uneven 램프를 사용하여 문제를 마이너 위)

나는 작은 변경 사항을보고 싶다 v1 그리고 내 생각을했습니다에게 알려진 마이크가 아마도 미래의 변화에 우리는 모델을 참조하십시오.

내 추천은 측면을 더 잘 구별을 표시하기 위해 화살표를 노란색의 전면 및 후면 화살표를합니다.
나 또한 밴드 LED들이 그렇게 사이에 원하는 색상의 분화를 한 눈에 쉽게 파악 할 수의 위협합니다. 사운드 차별이 있지만, 때로는 낮은 볼륨을 거절하거나 내 자전거의 경우에는 빠르 때, 그것은 하드를 듣고 음색의 차이를합니다. 현재의 LED들이 쌓아가 서로의 꼭대기에 신속하게 판단하기 어려운 상황에 그것은 단지 눈에 통과합니다.

사소한 문제를 모두 유효하고 쉽게 변경할하지만합니다.

나 또한 귀하의 참조를 좋아한다 911. 나는 내 택시 그리워합니다. 그러나, 나는 내 여자 친구에게 말하의 문제가 아니라는 건 또 하나면 얻을 것이다,하지만.

월트

월트,

동의합니다. 의심의 여지가없습니다 상황 인식이 최대화하는 드라이버의 상황에 대한 정보가 제공하는 독특한 v1의 화살표를합니다.

하지만, 난의 규칙을 어기고 싶지 않아 sth 포럼 (과 관련하여 경매로 연결), 해당 검색어를 시도하고자 할 수있습니다 google :

발렌타인 1 멀티 컬러 주도 - google 검색

신호 램프와 관련하여 문제를 9500i, 우리는 그 문제를 지적했다 돌아오는 9500i 우리가 원래는 29 일 여권을 호위를 검토 1월 7일합니다.

언제 이런 경험을 물어도 될까요 9500i, 선생님?

일부 5 월 철저하게하는 동안에 대한 v1, "나이", 나는 생각에 하나를위한 v1과 같은 포르쉐 911, 괜찮 아요 와인, 일부 여성 (실례합니다 신사) 만 더 좋은 소식은 나이가 들면!



베일 남자

안녕 베일 남자

나는 약 5 개월 전에는 시도해 9500i합니다.

또 다른 한가지는 의문이 나는 항상 서클이 얼마나 큰 직경의 진정한 잠금 필터를 착용합니다. 제 질문에 대한 답변 호위를 얻을 수없습니다. 그들은 또한이 아닌 - 선형 rampup을 말해주는 의도적으로 설계되었습니다. 그건 어디서든 고객으로서 그들이 나를 잃어합니다.

월트

안녕하세요, 월트

나는 당신의 특정 일부 상당 최근 게시물을 공식화하는 것으로 생각하고 당신과 함께한다는 생각을 공유하고 싶습니다.

귀하의 경험을 통해 독서 (그리고 난 안에 대한 이야기의 호위를 받고, 자신만이) 이것은 실제 일어난다고 믿었합니다.

통화를 내 ~는 "고객 서비스"동료에 대한 기술적인 성격을 완전히 이해하지 못한 (또는 의미)을 기본값으로 귀하의 질문을하고 그 대답을하려고 돌아 왔의 문제가 아닌 - 선형 신호 - 램프는 "의해 디자인합니다. "

나도 비슷한 경험을했다 아우디의 고객 서비스를 핫 - 라인, 어디에 문제점을 지적했다 아우디 나는 질문의 측면 - 어시스트 차선 출발 경고 시스템 설정 해제 모든 레이더 감지기에 대해서는 단지 1000 피트 반경합니다.

그들의 대답은 그 당시 1 주일 후 "디자인을 ..."당신이있어 농담 맞죠?

긴 이야기를 긴, 나는 수락하지 않았습니다이 "기본"대답은 낮은 수준으로 정착 사람에게서 층 깊이의 경영, 그래서는 아우디의 머리에 곧장은 그의 사무실을 얻을 수를 꽉, 사실은 긍정적인 메시지를 전달하고 1 시간 이내 내 기사를 읽고 개인적으로 알고있다 블로그에 그는 :

• 베일 남자 : 아우디의 질문 사이드 - 어시스트 가와 케이 - 밴드 팝 믹스 마 음 리셉션
• 베일 남자 : 24ghz acc / adas 시스템을 원인이 대부분의 레이더 탐지기를 허위로 매우 강한 24 ghz k - 밴드 알리미
• 베일 남자 : 시험의 기술, 운전 부주의, 교통 통제 장치, 일반 도로의 안전과 그들의 영향을 미칠

몇 일 이내,으로부터 연락을 받았습니다 경영 관리, 누가 깨닫지도 못했다의 문제가 내 지적합니다. 이러한 긍정적인 복지의 잠재력을 고치고, 내 일부가 간섭이 스팸 레이더 탐지기의 모든 드라이버 및 레이더 감지 및 다른 자동차 제조 업체는이 과정에서 누구의 도입을 검토하거나 동일하거나 유사한 기술을합니다.

임무는 거의 달성합니다. 우리가해야 할 일이 아직 더 많은 집단, 그러나 적어도 그것이 나타납니다을위한 올바른 방향으로 이동을 위해 모든 사람이 다.

기분이 좋다 내 성숙하고 긍정적인 기여 (개별 사람은 블로그를)가 효과가이 같은 긍정적인 결과를 ... 클래스 - 액션 소송의 위협을하지 않고, 회사 또는 기업 난처하지 않고 ... 모든 사실을 긍정적이고 정보를합니다. 하루의 끝에서, 만약 내가 다른 사람에 대한 아무것도 달성이 산업, 나는 긍정적인 기여 이상의 느낌이 나는 적이 이동합니다.

맞선이 모든 위로의 호위를 받고, 여기에 일어난 것도 비슷한 생각합니다. 에 대한 내 생각이 같은 양쪽 beltronics 호위하고있는 "유전자 조작"레이더 감지기 제조 업체. 이러한 대규모 조직 (예 : 국방부)이 10 센트 변경하지 마십시오 ... 그것은 시간이 걸린다. 그게 바로 대규모 조직 함수 (나는 당신이 이미 알고 알이), 때로는 (대부분의 배) 그들은 비효율적인합니다.

그럴 시도를 원위치로하고 정보를 위치를 잡아보고 다시 연락을 호위되며, 선생님. 가없는 경우 다음과 - 최대 ... 그냥 말, 나는 믿는가 아닌 디자인 "기능"및 호위 스탠드 여성들의 제품 (뿐만 아니라 모든 다른 유명 제조 업체). 복사?

나의 긴 - 수 없다 용서하십시오려고 노력하는 자연을 ... 그러나 나는 좋은 날개 - 남자와 나는를 갖고 6 개합니다.

베일 남자