gatso & multanova 속도 카메라 감지

나는 오늘의 조사에서 radartest.com 독자 :

2 년 전 멕시코 시티로 자동으로 속도를 발권에 도착, 멕시코합니다. 시스템에서 만든이 로봇의 시각 시스템을 사용 gmbh. 이 전화를 사용한 모델 multanova - multaradar c를 입력하고 있으며 차량의 뒤쪽에 목적을 보내는 트래픽이 아니라 트래픽을 향해 접근합니다. 나는 이들을 사용하는 경우 알아낼 수없습니다 레이더 또는 레이저합니다. 이 유형의 속도를 시행하거나 jammable를 감지? 레이더 탐지기 시장에서이 있습니까이? 12 명, 이들은 수십명에 의해 사진 플레이트를 설치하고는 시간당 복용합니다. 나 또한 그들을 알아 겨냥한 35도 각도로합니다. 그들은 항공권 너무 많은 자동차, 연간 200,000 단위를 추가 샀다되었습니다. 1 달러에서 100 달러짜리 티켓을, 슈퍼 사업! 귀하의 도움에 미리 감사드립니다. c. 후안

대부분의 유사한 missives, 이번에는 속도 카메라가 경험에 대한 혼란을 표시합니다 대부분의 드라이버를합니다. 내 회신 나는 시스템이 문제가 있다고 지적 스위스 - multanova 사진을 만들어 레이더, 일명 "스피드 카메라를"합니다. 로봇은 독일의 시스템을 사용자가 자신의 카메라 장비와 레이더 multanova 조합합니다. the multanova의 34.3 ghz 카 밴드 (타입 6 모델) 또는 24.100 ghz 신호 (타입 c 모델)는 감지 -하지만 몇 탐지기는 작업을 최대

그것은 최저 - 전원 레이더 multanova하기 때문에 광속의 속도를 카메라 시스템 - 0.5 mw합니다. (우리의 전형적인 k -와 카 - 밴드 레이더는 출력 20에서 40 사이 - 만들었 이동 mw합니다.) '광속은 또한 월 22 도까지 각도 건너 도로 (안 35 도까지) 및이 높은 지향성, 만들기 강하다는 이후에도 감지 허공만보다는 광선을 향해 총을 쏘는 탐지합니다.

고유한 기능을 multanova 감지 더욱 어렵게 만드는합니다. 그것이 유일한 속도 레이더 빔에 카메라를 세로로 극성 그것보다는 원형 또는 수평으로합니다. 레이더 탐지기가를 받기 위해 최적화된 안테나 엔 - 극성 신호를 사용하여 우리 모두 레이더 - 만들었 트래픽합니다. 드라이브를 수직 - 극성 광속 그들을 너트합니다. 이것은 몇 정통한 왜 유럽의 드라이버 - 어디로 multanovas 비품되었습니다을 3 년간 - 그들의 탐지기를 기울기를 직각 도로합니다. 이 정렬 안테나와 레이더 감지기 광속과 상승의 속도를 카메라의 레이더 탐지 범위는 50 % 이상합니다.

검색 범위를 1백50피트하지만 쟁점에 대 75피트는합니다. 대상 - 캡처 범위의 속도를 카메라가 60-1백피트합니다. 에 대한 내 테스트에 사용되는 대부분의 널리 - multanova를 포함하는 속도 카메라를 gatso를 호위 8,500 x50 및 솔로 s2, 벨 rx65, 995 및 rx75 벨렌은 벡터와 발렌타인 1은 유일한 효과적인 대책을합니다. 레이더 감지 안돼 가격이 아래에 200 달러 이상을들을 수 있었다 몇 피트 떨어진 거리에서합니다. 후안 원하는 경우이 정보와 기타 속도를 카메라에 대한 보호, 그는 어쩔 수없이해야합니다 고등 - 엔드 레이더 탐지기를합니다.


dps에 의해 배포된 the redflex 시스템을 사용하여 동일한 multanova 레이더, 친애하는 뜻이 필요합니다 arizonans 이와 같이 사진을 피하려면 100 dps 수있는 레이더 반스의 포화 상태가 시작됩니다 고속도로가 이번 여름에합니다. (애리조나, 대부분의 주가 큰 예산 부족합니다.에 부분적으로 솔루션은 100 속도 카메라를 사용하여을 생성하기 위해, 최소한, 일부 130 만 티켓을 첫 해에, 130,000,000달러을 생성합니다.)

크레이그

크레이그, 나는 호기심이, 왜 이런 현상에 필요한는? 로테이션에 영향을 점검 너 자신의 레이더 탐지기 무엇 90 도로 [가]를 기존의 경찰은 레이더가?

훨씬 높은 출력의 전당 대회를주고 경찰은 레이더 [상대적으로 multanova 6f] 그리고 사실은 광속이 넓어이며 일반적으로 얼굴을보다 직접적으로 레이더의 방향 차도, 나는 절대적인 감지 범위를하는 동안은 민감한 것으로 예상 하락할 수도있습니다, 그들이 50 % 이상의 드롭되지 않습니다. 이것은 올바른 가정, 내 부분입니까?

또한, 당신이 말하고있는 것은 극성 경찰은 레이더가 곧 그가 미국에 온다!

애리조나 필요한 것 같은데 및 투표를 깨워 밖으로 귀하의 환상적인 주지사가 그녀의 사무실과 그녀의 한 방법을 제공 프랑스 또는 다른 나라에서 티켓을 많이하지 않는 우리 헌법의 교훈에 관해서 / 빌의 권리를합니다.

애리조나의 속도를 카메라가 오는 multanova

그것은 단지 숫자가 다른 상태가 될 따라합니다.

그 혹은 그녀의 모든 드라이버를 대숩니까 개인의 권리에 관한 국내 자동차 운전자 협회에 참여해야합니다 그래서 그들은 풀뿌리 지원과 자원을 가질 수있습니다 로비 이러한 일들 반대합니다.

속도가 녹색 및 기타 자동으로 사진을 집행 기술을 더 이상 우리의 시민의 자유를 erodes가 너무 뒤쳐져서는 안된다.

또한 - 이익을위한 것으로 나타났습니다 애리조나의 속도를 모니터링하는 기업들은 기존의 레이더 탐지기를 조사하고 렌더링됩니다 쓸모없는 : 사진 - 집행 회사 성장을 빠르게합니다.

이러한 경우에는 대책을 gpsmirror에서 speedcheetah 제품을 같은 고급 기술을 ltd 및 번호판 덮개에서 치타 ontrack 자동차 수있습니다있는 유일한 효과적인 솔루션을, 적어도이 일을하기 전까지 우리의 법원에 질 수있습니다.

이것은보다 더 나쁜 꿈을!

베일 남자

의 테스트를 치타는 지금까지 최고의 감지기로부터 센티넬에 대한 gatso / multanova c k - 밴드 카메라와 카 - 좁은는 확인과 함께 아무것도 multanova 6f. 물론 살해의 새 sti - r 탑재된 수직 감지 범위를 포함하는 모든 유로 모드를 v1.

내 2c

제레미,

당신이 원한다면, 나는 당신의 비디오를 포함할 수있습니다가 난 당신을 믿어요 호주의 일부를 이번에 제작 시연합니다.

날 오후로 해당 링크를 기꺼이 그들의 스레드를 삽입합니다.

베일 남자

로 약속, 베일 사람은 여기에 공격의 시작 부분에서 홍보가 될 수있는 능력의 확대는 대규모 헤럴드 고정 속도를 모두 미국에서 카메라 및 모바일 레이더 반스합니다.

보도 자료를 인용 지사 고속도로 안전 협회에서

"불행하게도, 오직 우리 나라에 약 35 관할 지역의 과속 카메라를 사용 노력을 시행합니다. 그 번호로 크게 늘어난되어야합니다하게 진척 상황에서 만약 우리가 감속해 - 관련 사망합니다. ghsa 속도를 구현하는 관할 지역이 전방 카메라를 프로그램과 희망을보다 과속 문제에 대한 관심을 더 이상을 그리는 우리의 2008 연례 회의에서 우리가 스코 올가을 보류합니다. "