이미 장소에서 계획 펜실베니아 고속도로 난 - 80에 tolling 시스템을 설치하고있다. 거기에 통행료 넣어에게 금융 인센티브를 제거하는 것이 두 의원, 민주당 필 영어와 존 피터슨, 입법 등 주제에 대한 상당한 논쟁왔다 장소.이 법안은, 자유 고속도로 보호법은 이미 하원을 통과했다.
이 문제에 어떤 말을 포인트 아래와 미디어 연락처 목록이 이메일의 하단으로 잘 제공되고있다. 무료로 귀하의 지역 신문이 말하는 포인트를 사용하는 편지를 보내주십시오.
우리는 또한 당신이 국회 의원에 연락해서 그들이 통행료에 대해 어떻게 느끼는지 보자 촉구한다. 당신은 당신이 사이트를 방문하여 국회 의원이 누군지 알아낼 수있습니다.
Tolling 난 - 80 아무것도 국가 예산에 갭이 폐쇄에 대한보다 빠른 수정. 해리스 정치인뿐만 아니라 견제 보조 도로 교통 환경에 부정적인 영향을 미칠 계획의 의미, 부작용은 경제 전반에 미칠 영향을 고려하지 못했습니다 (자동차 중지 / 트럭 더 많은 오염 물질이 방출된다) 등이있다.
장소는 이미 사용자 수수료. 가스의 세금을 얼마나 자주하는 사람들이 도로에 따라 드라이버를 충전하는 방법을 제공합니다.
가스 세금으로 통행료를 추가하면 정부가 두 번이나 같은 도로에 대한 차량 충전하실 수있습니다. 현재 장소에서 추가적인 통행료와 가스 자동차에 세금을 결합했다. 나은 정부 지출과 무리한 자금 부담이 장소 운송 다른 프로그램을 우회하는 것을 허용하지 예산 문제에 대한 답변을, 아니 새 수수료가없습니다.
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