Valentine's VeilGuy una recensione & Tribute

Guy Veil,

Awesome! Awesome! Articolo sul V1. Tutto ciò che ha detto è vero. Ecco il motivo per cui il tempo e il tempo di nuovo, dopo 15 anni ancora la sua KING Baby! Evviva la V1.


Georgia ragazzo

Hi Guy Veil,

Non vi è in realtà più per la storia. Siete corretta e che si trattava di un servizio clienti persona che ha dichiarato la questione di ramp-up è stato di progettazione. Io dissi che non ha senso e ha iniziato a discutere con me su quanto a lungo è stato in Escort rilevatore radar business e che certamente sapeva ciò che stavano facendo e io, ovviamente, non ha. Ho anche chiesto se era abilitato WAAS per la precisione più elevata risoluzione e ha detto CHE COSA?

Ho chiesto di avere una tecnologia chiamata e mi ha detto che avrebbe inoltrato tale richiesta. Non ho mai ricevuto una chiamata. Ho anche inviato due e-mail sui miei timori, ma non ha ottenuto una risposta a loro.

Per quanto riguarda accettando la sua risposta non ho, ma davvero non importa. Nella mia mente il ramp-up è stato un problema, e una mostra tappo a rispondere di quello che sono venuti con. Non potevo fare con un debole segnale di avviso a breve seguita da una piena allerta senza aumentare rampa.

Guardando al numero di thread postati su questo problema e di numerosi ragazzi che hanno dichiarato chiamato Escort solo per essere respinti in sostanza mi ha detto Escort è stato o negare il problema in modo che non ha influenzato le vendite o onestamente sentito nulla è stato sbagliato. Il loro servizio clienti è stata gravemente carente anche. Ad ogni modo ho perso la fiducia in essi sono prima di 30 giorni il periodo di sospensione del mio ritorno.

In un mondo perfetto la V1 avrebbe inserito alcune delle funzionalità GPS avvisi sensibili come la autovelox e la capacità di bloccare alcuni segnali a determinate località. Nel frattempo però sono felice con i miei due V1 e con l'eccezione di alcune piccole modifiche alla progettazione Vorrei vedere, non ho problemi reali con esso.

Walt

Walt,

Punti di presa; circondano indietro ... Fidati, i tuoi commenti su vostre esperienze saranno riesaminate ... Buona QA commenti.

Per quanto riguarda il ricevitore GPS commenti, credo che ci sarà poco venuta a nostre coste, una soluzione nuova, che non solo fornisce le coordinate GPS-come capacità del 9500i (per la V1 e altri), ma fornisce anche un up-to - La data, l'utente aggiornabile, e accurate GPS interno "mappa" della fotocamera esecuzione automatica (vale a dire, a luci rosse fotocamera, fotografia lidar autovelox macchina fotografica, videocamera foto radar di autovelox, ecc), i sistemi di:

Questa soluzione sembra già essere fornito da Cheetah. Siamo fortunati ad avere Al e Stu da Cheetah Regno Unito già partecipanti a questo forum e nascente questo tipo di discussioni potrebbe essere molto adatto alla loro azienda particolare esperienza e capacità. Rendersi conto che il Regno Unito ha circa 10 anni portano su di noi con questa tecnologia di esecuzione [ei suoi cittadini non sono protetti dalla Costituzione degli Stati Uniti].

Al ha già ha compiuto alcuni posti: Rilevatore Radar Interfacce per la GPSmirror

Sembra che sia il Cheetah GPSmirror Passport e il 9500i sia utilizzare il chipset SiRFstar III ricevitore GPS che supporta WAAS / EGNOS.

Ovviamente tale questione circa WAAS andrà oltre la maggior parte della gente teste ... WAAS è un "GPS-cosa" non una cosa RADAR. Questa è, ovviamente, un nuovo territorio, per Escort. Ho il sospetto se si fosse posta la questione di uno o Garmin Cheetah (chi è stato in questo spazio un po 'di tempo), che avrebbe ricevuto una risposta, non una domanda.

Secondo resoconti pubblicati, posizione precisione fornita da WAAS è <3 metri. Se non mi sbaglio, credo che la più recente telefoni cellulari possono anche essere "triangulated" a quella risoluzione (o meglio) pure. (Tieni d'occhio per quella entrante AGM-114 Hellfire )

Un'altra risorsa di riferimento che forse vale la pena:
SiRFstar III - Wikipedia, l'enciclopedia libera

Se mi ricordo, quando ho rivisto / prevista la Beltronics STi driver aveva alcune "funzioni", che aveva successivamente excised in circa un anno di tempo, dare o prendere un mese o due. Il Passaporto 9500i, a mio parere, è un rivelatore radar grassetto e la complessità del disegno può essere un ordine di grandezza superiore a quello di qualsiasi rivelatore radar convenzionali hanno mai prodotto prima. Può essere giusto dire che sono sullo stesso procedimento di sviluppo / perfezionamento traccia che altre organizzazioni di grandi dimensioni fino a quando rilascio big nuove iniziative. Apple iPhone recente viene in mente, come una miriade di altri prodotti come high-tech/complex MS Windows (versione scegli il tuo preferito). Generalmente non sono perfetto fuori dalla porta.

Mentre io non sono la tua esperienza negativa di sconti in qualsiasi modo o forma, la forma, conoscendo la gente di Escort, che sono probabilmente ben consapevole di questi "problemi" con il 9500i e stanno lavorando a ritmo di perfezionare / perfezionare le sue prestazioni. Ho anche il sospetto che una parte di questo problema può essere il desiderio di controllare il proprio programma di sviluppo.

Farò la mia parte per portare alla luce le vostre esperienze e, si spera, qualcosa di positivo si è ...

Tutti i migliori, signore.

Guy Veil