Come fare la vostra auto ultimo Forever (o vicino ad essa)

Da Eric Peters, automotive columnist

Non c'è alcun motivo per cui non si dovrebbe essere in grado di ottenere almeno 12 anni e 150.000 senza problemi miglia fuori di una nuova auto di oggi - e che possono rendere il vostro primo "investimento" (in media, $ 24.000 di oggi) è molto più facile di deglutire.

Ma l'elemento chiave è proprio la cura - e la corretta guida. Le automobili sono un sacco come i nostri corpi; vivere come Elvis - e non si aspettano di vivere molto a lungo. Ma trattare il corpo (e la vostra auto), con la cura e il rispetto - ed entrambi dovrebbero durare un tempo molto lungo.

Per godere dei benefici di una lunga auto-live, tenere a mente - e provare a vivere da - le seguenti regole:

1) La manutenzione regolare, per la fabbrica di raccomandazioni
Non solo petrolio modifiche, ma la manutenzione generale, compresa la periodica servizio del sistema frenante, sistema di raffreddamento, la trasmissione - e così via. La maggior parte delle automobili fornire un servizio di calendario con le loro autovetture nuove, elencando ciò che si dovrebbe fare (e quando) in base al chilometraggio maturati o il passare del tempo. Queste non sono "suggerimenti" - sono lì per una ragione. Ignorarli al vostro pericolo. Per fare un esempio: la mancata avere un sistema frenante ABS periodicamente lavata può portare al prematuro fallimento delle grandi (e costose) parti come la pompa ABS.

2) Capire la differenza tra "Normale" e "grave" l'uso
A meno che tu non leggete l'ottima stampa, potrebbe essere l'impressione avete solo bisogno di avere di petrolio e di filtro modifiche e così via fatto una volta ogni sei mesi o 6.000 miglia, quando in realtà la guida si qualifica come "grave l'uso" - e la intervalli sono in realtà molto più breve. Il automobilistiche tout loro "normale" intervalli di servizio - che sono in genere piuttosto generosa in questi giorni - il che rende sembrare la necessità di un servizio di routine è quasi andato via (implicitamente di risparmiare tempo e denaro). Ma se si vive in una città / area suburbana e la vostra guida include un sacco di stop-and-go dovere, poi di solito si qualificano per la "grave" (o "pesanti") intervalli, che tendono ad essere molto più breve. E 'importante seguire il programma di diritto, in entrambi i casi. Anche se finirà per fare la spesa un extra $ 40 o $ 50 per ogni anno di olio e filtro modifiche, che sono molto meno costoso rispetto a quello di uno stanco prematuramente motore - e il disegno di legge per una nuova auto per sostituire il vecchio uno.

3) Servizio competente formati da tecnici
Oggi, delle auto sono più complessi che mai e "fai-da-te" di lavoro può risultare in botched o riparazioni (o peggio, di servizio impropriamente fatto che accelera e usura). Assicurarsi che la persona sotto il cofano sa quello che sta facendo - e di evitare la tentazione di violino con te le cose a meno che non si capisce cosa si sta facendo e hanno il diritto d strumenti per il lavoro.

4) stile di guida
Questo ultimo è spesso di affrontare l'interruttore. Frequenti pieno gas inizia, in ritardo (e difficile) di frenatura, gettando l'auto nei pressi di angoli - è per tutti i lotti di divertimento, ma in aggiunta a uccidere la vostra distanza in miglia del gas e prematuramente indossa le tue pneumatici, che significa anche una vita più breve per il vostro motore, trasmissione, freni, sospensioni e così via. Liscia, costante di guida sarà estendere la vita di tutte queste componenti - e la macchina nel suo complesso. Potrai anche risparmiare sul gas e pneumatici.

A pochi separazione suggerimenti:

Se si dispone di un manuale di trasmissione, di avviare il gruppo senza problemi - senza "guida" (cosa che si portano fuori più veloce.)
Non tenere la frizione al minimo, mentre in una luce a questo ceppo luoghi in eccesso su di esso - che possono condurre all'inizio di fallimento. Invece, premere la frizione, mettere la trasmissione in folle e di attendere la luce al cambiamento. Poi la frizione impegnarsi, mettere il veicolo in marcia e la guida.

Se si dispone di una trasmissione automatica utilizzare il freno di stazionamento quando si lascia il veicolo.
Gettare in "Parco", senza l'applicazione del primo paring freno può mettere in eccesso ceppo, relativo alla trasmissione, bloccarla in marcia, e può anche causare danni costosi che richiedono un traino.

Se hai aa camion o SUV con part-time a quattro ruote motrici, evitare di coinvolgere i 4WD a secco, morbido marciapiede.
Mai, mai coinvolgere il 4WD impostazione Minime (differenziale o blocco), su asciutto, strade lastricate. (Se si dispone di un veicolo dotato di segnalatore acustico, il sistema di regolare automaticamente per determinate condizioni).

Usare il buon grado di carburante specificato dal costruttore.
Anche se le automobili moderne possono auto-regolare per numero di ottani inferiore combustibile (prevenire i danni da "bussare" che altrimenti potrebbero verificarsi) si soffre ancora diminuito chilometraggio e prestazioni inferiori di conseguenza. Inoltre, off-marca combustibili non possono avere la stessa quantità di detersivi e additivi per il sistema di alimentazione del nome di una marca di gas. Evitare il deposito fino a out-of-the-way stazioni, dove vecchie (o acqua-cucita) di combustibile può essere un problema.

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www.ericpetersautos.com

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