10 Hlutur Allir Öxl Vita Óður í Þreytandi

Við Eric Fjara út, Vélknúinn Dálkahöfundur

Þú sennilega vita þreytandi ert af gúmmí — en hvernig mikill fleiri gera þú vita? Villutrú’ a hlaupa- í gegnum af sumir mikilvægur hjólbarði- skyldur hugtakasafn: 

1) Hlið hlutfall
This tæknilegur- hljómandi orð vísa til til the samband á milli the breidd af a hjólbarði og the hæð af the þreytandi’ hlið á hjólbarða. Hár- flutningur " lágmark vangasvipur" þreytandi hafa " lágmark hlið hlutfall" — merking þeirra hlið á hjólbarða ert stuttur ættingi til þeirra breidd. This afla aukaþjónusta stiffness og svona betri hár- hraði meðhöndlun og grip — en einnig gæta til leiða til a fyrirtæki ( og stundum, harður) ferðast í. "hár" þreytandi hafa tilhneigingu til afla a sléttur ferðast í og betri dráttur í snjór 

2) Snerting Pjatla
Eins og þinn þreytandi hringsnúa, eini a hluti af the alger ganga er raunverulega í snerting með the jörð á allir augnablik  This er þekktur eins og the snerting pjatla  Hugsa af það eins og þinn þreytandi’ " fótspor" Íþrótt/ flutningur- tegund þreytandi ert characterized við þeirra breiður fótspor — fleiri ganga er í snerting með the jörð — hver afla aukaþjónusta grip, sérstaklega á meðan harður hröðun á þurr gangstétt og á meðan hár- hraði cornering. 

3) Treadwear vísir
Þessir ert þröngur hljómsveitarmaður innbyggður inn í the ganga á meðan framleiðsla þessi byrja til sýning hvenær eini 1/16 af the þreytandi’ ganga leifar. Einnig gestur vera í bars, treadwear vísir ert there til afla óákveðinn greinir í ensku augljós sjón- viðvörun þessi þess’ tími til búð fyrir nýr þreytandi  

4) Hraði mat
Óákveðinn greinir í ensku upphaf- teljanlegur tákn youll’ finna á þinn þreytandi’ hlið á hjólbarða þessi segja þú the hámark halda uppi hraði the hjólbarði er fær um heilu og höldnu meðhöndlun. Óákveðinn greinir í ensku H- hlutfall hjólbarði, fyrir fordæmi, er innbyggður til vera öruggur fyrir stöðugur gangur á hraðbátur upp til 130 . straumur líkan ár fjölskylda- tegund bílveikur hafa S (112 ) eða T (118 ) hraði mat. Hár flutningur bílveikur oft hafa þreytandi með a V (149 ) eða  ZR ( rúmlega 149 ) hraði mat. Fáeinir öfgafullur- flutningur bílveikur hafa W (168 ) og jafnvel Y (186 ) hraði- hlutfall þreytandi 

5) Hámark kuldi verðbólga hlaða takmörk
This vísa til til the hámark hlaða þessi geta vera flutningsaðili í a ökutæki með a tegund af þreytandi — og the hámark loftþrýstingur þörf til styðja þessi hlaða. Í þinn ökutæki’ eignarréttur’ handbók, þú öxl vera fær til finna the mæla með kuldi verðbólga hlaða takmörk. Þess’ mikilvægur ekki til vera meiri en the hlaða takmörk ( eða yfir eða undir- blása upp the þreytandi) eins og this geta leiða til stöðugleiki/ meðhöndlun vandamál og jafnvel hjólbarði bilun. Alltaf stöðva hjólbarði þrýstingur " kuldi" Akstur skapa núningur hver skapa hiti; eins og the þreytandi hlýja upp, the loft inni þenja út, í sívaxandi mæli the þrýstingur. Measuring loftþrýstingur eftir á akstur geta gefa a falskur lestur; þú mega raunverulega vera akstur í kring á undir- blása upp þreytandi 

6) Hlaða
This tala vera í samræmi við til the hlaða vopnaður rúmtak af the hjólbarði. The yfirmaður the tala, the yfirmaður the hlaða það geta heilu og höldnu handleika. Eins og óákveðinn greinir í ensku fordæmi, a hjólbarði með a hlaða af 89 geta heilu og höldnu handleika 1,279 pund — á meðan a hjólbarði með a hlaða mat af 100 geta heilu og höldnu handleika eins og mikill eins og 1,764 pund. Þess’ mikilvægur til standa með þreytandi þessi hafa á minnstur the sami hlaða mat eins og the þreytandi þessi úlfaldi upphaflega með the ökutæki — sérstaklega ef þess’ a vörubíll vanur eitthvað sem gert var oft dráttur þungur leiðarstjarna eða draga a tengivagn. Þess’ allt í lagi til fara með a hjólbarði þessi hefur a yfirmaður hlaða mat en the frumeintak þreytandi; réttlátur vera varkár til forðast þreytandi með a lægri hlaða mat en skilgreinanlegur fyrir þinn ökutæki, jafnvel ef þeir ert minna dýr. Sparnaður fáeinir hjartarleður á þreytandi er ekki virði hætta á óákveðinn greinir í ensku slys orsök við hjólbarði bilun  

7) Geislamyndaður vs. skálína- lag hjólbarði
Skálína- lag þreytandi hafa þeirra sem liggur að baki töng laid á víxlhorn minna en 90 gráða til the centerline af the ganga; geislamyndaður hafa þeirra töng laid á 90 gráða til the centerline af the ganga. Þessi’ the tæknilegur mismunur. The ástæða geislamyndaður þreytandi ert ríkjandi í dag er þessi þeir hjálpa bæta eldsneyti dugnaður og meðhöndlun; þeir einnig hafa tilhneigingu til dreifa hiti betri en skálína- lag þreytandi. Neitun nútímamaður farþegi bílveikur koma með skálína- lag þreytandi þessir sem minnir á gömlu dagana) og þeirra nota er almennt ekki mæla með. (undantekning might fela í sér gamall/ forngripur ökutæki þessi upphaflega úlfaldi útbúa með skálína- lag þreytandi. Sumir RVs einnig notaður skálína- lag þreytandi, etc.) Það er mjög mikilvægur aldrei til blanda geislamyndaður og skálína- lag þreytandi; hættulegur reikull meðhöndlun mega afleiðing  

8) LT og FRÖKEN þreytandi
Þessir útnefning benda á " ljós Vörubíll" og " leðja/ Snjór" — og ert almennt reisa á þreytandi fatamátari til SUVs og velja-ups. LT- hlutfall þreytandi ert fleiri almennur tilgangur, innbyggður fyrst og fremst fyrir á- vegur nota — á meðan FRÖKEN- hlutfall þreytandi á dæmigerðan hátt hafa fleiri árásargjarn " hnúðóttur" ganga mynstur af ásettu ráði fyrir betri burt- vegur dráttur 

9) Tímabundinn Nota Eini
Margir nútímamaður bílveikur koma með svo- gestur " rúm- bjargvættur" þreytandi hver ert lítill og vöruflutningaprammi en a staðall eða fullur- stærð vara- hjólbarði. Þeir ert af ásettu ráði til leyfi fleiri herbergi í the trjástofn og vera auðveldlega fyrir the meðaltal manneskja til handleika hvenær a vegarbrún hjólbarði breyting verða nauðsynlegur. Hvernig sem, þeir ert ekki af ásettu ráði til vera notaður fyrir útbreiddur ( eða hár- hraði) akstur. Þinn bíll vilja sennilega ekki handleika ( eða stöðva) eins og heilbrigður á meðan the Rúm Bjargvættur hjólbarði er á og þú öxl viðurværi þinn hraði undir 55 og forðast akstur á the hjólbarði fyrir handan hvaða’ algerlega nauðsynlegur til finna a hjólbarði gera við búð hvar þú geta hafa þinn skaði hjólbarði viðgerðarmaður eða skipta um 

10) Treadwear, Dráttur og Hiti mat
Hvor hjólbarði hefur þrír aðskilinn mat fyrir Treadwear, Dráttur og Hiti.

Dráttur mat hlaupa frá AA til A til B og C — með C tilvera the lægri á the mælikvarði. The mat koma fram fyrir hönd the þreytandi’ geta til stöðva á blautur gangstétt undir stjórnandi eista framkoma við the ríkisstjórn. C- hlutfall þreytandi ert stendur á sléttu og öxl vera forðast. Aldrei kaupa a hjólbarði með a Dráttur mat þessi isnt’ á minnstur jafn til the lágmark mat skilgreinanlegur við the framleiðandi af þinn ökutæki.

Hiti mat frá A til B til C — með C tilvera the lágmark leyfilegur fyrir allir farþegi bíll hjólbarði. The mat vera í samræmi við til a þreytandi’ geta til dreifa hiti undir hlaða; þreytandi með lægri mat ert fleiri endilangur til hiti- hvetja failure, especially if driven at high speeds (or when overloaded). As with Traction ratings, never buy a tire with a Temperature rating that’s less than specified for your vehicle.

Treadwear ratings differ from Traction and Temperature ratings in that they aren’t a measure of a tire’s built-in safety margin. Instead, these ratings — represented by a three digit number — give you an idea of the expected useful life of the tire according to government testing. A tire with a Treadwear rating of 150, for example, can be expected to last about 1.5 times as long as a tire with a Treadwear rating of 100. These are just guides, however. Your tires may last longer (or not) depending on such factors as how you drive, whether you maintain proper inflation pressure and rotate the tires per recommendations — and so on.

Comments?
www.ericpetersautos.com

ShareThis