Við Hattur Sesolak, NMA Þróun Leikstjóri

“Realistic” hraði takmörk öxl bjóða opinber undanlát við það að aðhyllast ríkjandi siði til the atferlis- af eðlilegur ábyrgur bílstjóri. This afleiðing í the öruggur og duglegur nota af stræti, vegarbrún, og þjóðvegur.

Umferð verkfræði rannsókn hefur ákveðinn þessi hraði takmörk öxl vera fastur according to til the 85^th hundraðsmark af frjáls streymandi umferð. This leið the takmörk öxl vera setja á a hraði þessi 85 prósent af fólk ert akstur á eða niðri.

Fjölmargir úthugsaður hafa sýning þessi the 85^th hundraðsmark er the öruggur mögulegur hraðatakmark. Það þekkjanlegur þessi bílstjóri viljahyggja stilla þeirra hraði til the alger akbraut/ vegarbrún umhverfi ( breidd, röðun, yfirborð ástand, vegarbrún þróun, gangandi vegfarandi athafnasemi, veður, ljós ástand).

Það er ekki viðeigandi til setja a takmörk niðri the 85^th hundraðsmark til accommodate þáttur þessi ert augljós til vegur notandi. Bílstjóri ert þegar hrífandi þessir þáttur inn í reikningur með þeirra það sem til er hraði ákvörðun.

Aðalæð Þáttur Vanur eitthvað sem gert var oft Setja Hraði Takmörk:

Verkfræði Nema

Hraði zones ert fastur á the undirstaða af óákveðinn greinir í ensku verkfræði nema. The verkfræði nema fela í sér óákveðinn greinir í ensku af the straumur hraði úthlutun af frjáls- streymandi ökutæki.

85th hundraðsmark hraði

The hraði á eða niðri hver 85 prósent af the sýnishorn af frjáls streymandi ökutæki ert ferðast. This hraði öxl vera ákveðinn við rafleiðni a hraði könnun hópur stuðningsmanna the aðferð gámur í the Handbók af Flutningur Verkfræði Úthugsaður.

Ráðgefandi hraði takmörk

Þessir öxl vera áhald hvenær viss lögun, svo sem eins og skarpur hornsteinn, þurfa a skammvinnur minnkun af hraði.

Viðbótar- Minnispunktur:

Hvor hraði zone öxl vera reglulega restudied til ákveða þessi the fastur hraðatakmark er viðeigandi. The leiðbeinandi hámark millibil er fimm ár.

Í samlagning, óákveðinn greinir í ensku verkfræði nema öxl vera framkoma alltaf þegar there er a breyting í the akbraut þessi vildi hafa áhrif á the ríkjandi hraði. Svo sem breyting vildi fela í sér útrýming af bílastæði, added stígur, merki samstilling og breyting í vegarbrún þróun.

According to til óákveðinn greinir í ensku stofnun af Flutningur Verkfræðingur Nema, þessir akstur 10 hægur en the ríkjandi hraði ertsex sinnum eins og líklegur til vera flókinn í óákveðinn greinir í ensku slys.

Fyrir fleiri upplýsingar, úthugsaður, og hlutur á hraði takmörk, heimsókn the hraðatakmark hluti af the NMAs’ website.

ShareThis