Nyílt levél -hoz Jakab J. Baxter, Elnök NMA
Mint mindig, ÉN vár -val nagy megelőzés -hoz olvasó a NMA bi- montázs közzététel végéhez tagok:
Vezetés Szabadság.
Rövid idő némely -ból -unk tagok/ vendégek május megtapint, amit óta Én -ban teendő -ból forgalom kikényszerítés ellenintézkedések és vagyok egy büszke támogató tag -ból NMA, amit ÉN akar egyszerűen lenni monolit szurkolók leghangosabbja -ból mindegyik NMA's 'causes' vagy 'campaigns.' ...És ők akar rosszul viselkedni. Én egy
független gondolkodó -val az én -m saját vélemények és perspektíva (aren't mi minden?)
-hoz szellemesség, -ban -uk legutolsó Vezetés Szabadság közzététel ( kötet 19 Kérdés 1) ÉN must fog kivétel -val -uk megállapított helyek ezen kérdés -ból Uram kormányzó a megközelítés -hoz út- oldal véletlenek.
Rövid idő ÉN persze egyetérteni a elnök -ból NMA, Jim Baxter, amit 'a mindennapi tett -ban -unk vezetés kultúra van -hoz mozog bal [ vagy jobb mint a feltételek diktál], mindaddig gyakorlati és szükséges, -hoz ad egy kicsi plusz hely -hoz jármű amit van betömött mentén a oldal -ból út részére akármi ok: lakás kerékabroncs- pénzváltó, rendőrség tiszt segélyező vagy jegy egy autós, elvontat teherautó berakodás egy meghibásodott jármű, vagy egy törött- legyőz traktor vontatott lakókocsi vagy busz mint egy egyszerű anyag -ból mindennapi udvariasság.
ÉN must tiszteletteljesen nem egyezik amit megbízott ilyen viselkedés ( -ban egy érvényesíthető törvény) van egy félrevezetett oldat -hoz segítség -ban csökkentő -ból lappangó részére balesetek -ból figyelmetlen vezetőkhajcsárok ki május másképp összeütközik -val a országúti veszély, ha megteszik nem.
Rövid idő ÉN tud tisztel Jim's szerencsétlen [ és nem említett] személyes tapasztalat, ÉN csendes fenntart az én -m ellenpont helyzet.
A okok van egyszerű és kiindulópontul szolgáló azon az én -m saját személyes tapasztalat ( legtöbbjük kedvező).
Egy -ból Jim's tartozik van amit 'ultra-law' maradandó vezető május okoz csonkítás mellett 'veering' levegőbe más sáv -hoz ad a egyén burkolt -val a országúti veszély egy helyes horgonyzóhely.
És ÉN akar egyetért amit irányváltás május nem lenni általában biztos hadgyakorlat -ra egy tömött országút/ út. De vannak más alternatívák -hoz egyszerűen irányváltás, melyik javasol amit nem indítótárcsa van készítette a megközelítés vezetőkhajcsárok(). Ez hatás tudna lenni csillapított mellett egy több felelős sáv cserél ( a fajta ez minden megtett -hoz utolérni egy lassabb mozgó jármű) melyik belebonyolít a sajátos használ -ból igazgató jelzők ( fordít- indítótárcsa) és egy utasfelvétel a hátsó- kilátás tükrök amit a terület tiszta elég -hoz csinál egy olyan sáv cserél ahogy mindannyian vagyunk csinál mikor mi helyes hágó másik jármű előttünk.
Jim tovább sugall amit a tett -ból 'abruptly' ütő a kőzuzalék tud -ban és -ból maga teremt egy forgalom veszély részére azok alábbiak hátsórész.
Rövid idő amit május lenni igaz, bizonyos esetekben, a egyszerű tény van amit emberek legyen vezetés figyelmes és -val egy helyes messzeség -ból jármű azonnal előttük, tehát sok azért, a következő jármű kellet volna mindig volna egy tiszta vonal -ból látnivaló -on jármű azonnal előttük és a jármű amit van előtte a jármű amit van előtte a jármű ő/ ő alábbiak. Nem rossz egyetlen józan ész, -a udvarias és biztos vezetés viselkedés hogy tudunk kellet volna minden jegyben járni -ra egy megszokott alap.
ÉN is nem egyezik -val a fogalom amit a támasztékok -ból ilyen Uram van valójában 'biased' lovas katonák és bolgárkertészek ki nyilvánvalóan támogat ez fogalom -ból kierőszakol Uram -hoz megbíz ez viselkedik [ -ból giving egy széles- horgonyzóhely].
ÉN is nem tud csinál a kapcsolat amit ezek Uram van hasonló -ban szellem -hoz egyek melyik önkényes dupla gyorshajtás megbüntet ( és más mozgó megsértés) a területeken amit egyik volna kifüggesztett magasabb gyorshajtás határok és vagy van aktivál szerkezet öv.
A végén, kikényszerítés részére bruttó visszaélés -ból vezetés etikett vagy nem udvariasság, tud szolgál mint egy elrettentő -hoz viselkedés.
Miért csinál ÉN hisz ez?
ÉN a öröm sok évvel ezelőtt vezetés ( rossz -n
oldal -ból út) Angliában és -on őrnagy M4, M5, és M25 Szemüregi úttestek. I'll soha ne feledd mi történt. Egy nap Voltam commuting felé Hangafüves puszta -on M4 közepén sáv -ból egy három- sáv országút. A kocsi volt látszólag mentes akármi személygépkocsi megment részére egy gyorsan megközelítés BMW 7 sor ki volt megközelítés én -ra az én -m bal ( melyik van a lassú sáv, egyébként) Angliában. ÉN észrevesz -ból az én -m visszapillantó tükör, amit mint a BMW megközelítés záró, ő indítótárcsa egyszer aztán gyártott egy mért sáv cserél közvetlenül mögöttem, vár egy pillanat, aztán indítótárcsa újra részére egy jobb sáv cserél ( melyik volt most a böjt sáv) aztán halad -hoz utolérni én -ban helyes böjt/ elhaladás sáv.
ÉN akarat soha ne feledd ez, mert birtoklás vezetett -ban MINKET részére egy olyan vágyódik időtartam gyakran -ra három sáv autópályák, Voltam hozzászokott vezetőkhajcsárok elhaladás -ra egyik a böjt vagy lassú sáv ( melyik műszaki ideiglenes tákolmány ez egy belekezdő).
ÉN magyarázat -hoz egy profi kolléga -ból bánya a következő nap hogyan bélyeg Voltam -val a vezető hadgyakorlat és ő halad -hoz értesít én amit -ban Nagy-Britannia, a vezető volt utasított mellett törvény -hoz kocsival igénybevehető amit divat...egy udvarias és felelős egy.
Csinál vezetőkhajcsárok vállal Angliában alkalomként, igen...de -a tekint szegény vezetés és visz egy bizonyos szégyenbélyeg -hoz ez ( elbizakodott ön nem kap megfogott) és megbüntet és vétség váltó ha csinálsz.
Vezetés körül a vidék -ból Anglia felé Gerle és hát -hoz London, ÉN észrevesz másik viselkedés, Találtam egyet kellemesen figyelemre méltó ugyancsak. Vezetőkhajcsárok lelassít -hoz enged más vezetőkhajcsárok -hoz csinál menstruáció előttük távoli a carriageways ( még akkor is ha ők akar műszaki volna jobb el). Újra ez tekint rossz forma nem -hoz enged egy betömött vezető jövő a más út nem -hoz képesnek lenni megtenni behajt eleje -ból ön -hoz kijárat a kocsi mert hiányában így csinálni, teremt egy forgalom zsúfoltság terület részére a más autók az lenne másképp lenni erőltetett -hoz megáll amíg a betömött jármű van megenged -hoz kijárat a kocsi.
-ban Olaszország, vezetőkhajcsárok használ a böjt sáv -ból
autosztráda hagy -uk igazgató jelzők -ra -hoz jelez amit ők szándékozó -hoz marad -ban egy különös sáv -hoz értesít megközelítés vezetőkhajcsárok -ból -uk szándékok. Amit egy átok jó eszme és egy amit ÉN használ gyakori itt ezen oldal -ból a többiekkel.
Után vezetés Angliában egy ideje, Találtam egyet mikor ÉN hazatelepített személy hát az Államokba, hogyan csalódott Voltam -hoz megfigyel a önző
akármi goes mentalitás amit áthat -unk úttestek ( és más elhelyez).
ÉN hisz ez van köszönhetően -val több tényezők:
túl sok -ból egy értelem -ból önző címzés -ból mindegyik vezető, szegény vezetés képzés, nem kikényszerítés -ból gyakorlati udvariasság Uram, szeret:
- Használ -ból elhaladás sáv részére elhaladás egyetlen, nincs tekintettel sebesség
- Sajátos használ -ból igazgató jelzők -val bőséges idő részére más vezetőkhajcsárok ( mindkettő alábbiak és előre) -hoz megfigyel és légy résen részére a küszöbön álló sáv cserél.
- Egy sáv cserél egyszerre, nem kettő vagy három, nem irányváltás, nem úszó.
- Növelt biztos alábbiak távolságok, melyik van megegyező kierőszakol
- Vezető Inattentiveness Uram ( szeret Sejt telefon használat)
Vannak másikak, de ÉN hisz, ön kap a pont. Észrevesz hogyan Elmentem mellette
ki 'speeding' mint az is az én -m cég hisz amit -ban és -ból maga, gyorshajtás van nem egy vezető okoz -ból balesetek, vezető inattentiveness van, mint van hiánya courteousness és/ vagy agresszív vezetés.
Nem beállított fénykép, ÉN akar jobban szeret -hoz lát forgalom kikényszerítés részére biztonság nagy ég ! összpontosít több -ra elkedvetlenítő szegény- udvariasság kapcsolódó viselkedés mint merő gyorshajtás, mint -ban és -ból maga, gyorshajtás van nem egy őrnagy adózó -hoz véletlen értékel mint ezek más kérdés van. Azonkívül bátorító jó viselkedés ( mellett elkedvetlenítő rossz viselkedés) akarat a leg--bb persze volna tovább nyúló pozitív belevonás -hoz általános országút biztonság mint pusztán megbüntet 'speeders,' különösen -val gyorsbüfé
fénykép kikényszerítés technológia!
Ott egy más kiterjedés ebből amit Nekem van még -hoz fed és ez minden a perspektíva -ból akar- lenni állapot lovas katonák, bolgárkertészek, és szerkezet- öv munkás ki akar lenni azzal a kikötéssel lét megüt ha egy olyan [ nem mozog, nem lelassít] politika voltak széles örökbe fogadott.
A finom férfiak és nők -ból törvény és forgalom kikényszerítés fog életüket kezükben mindig ők burkolt -val támogat és jegy kiadás. Ezek hozzátartozók van férj és feleségek, apák és anyák mint téged és ÉN ki dolgozik -on állásuk részére egy élő. sajnos -ban ma klíma, a veszélyek van magas elég -val a egyszerű forgalom megáll ( kockázat -ból lét szemcsésedik és megölt), miért a Földön akar akarunk -hoz csinál anyag rosszabbul nekik mellett bátorító másik egészség/ élet kockázat -hoz ezek profik?
Nekem van személyes barátság -val nagyszámú egyének ki van közlekedés biztonsága és forgalom kikényszerítés tiszt, és ÉN hisz amit Értem -uk perspektíva ezen kérdés.
Nyíltan. ha egy véletlen voltak -hoz előfordul, I'd fog a jármű -hoz jármű egy felső a jármű -hozgyalogos egy mind a hét napja és kétszer vasárnap.
Az én -m tanács van hogy tudunk, helyett, figyelni a
elhajló okozás -ból ilyen balesetek,
vezető inattentiveness és szegény vezetés szokások és dolgozik felé javítható vezető oktatás ( mellett javítható egyenruha következetesség, készség- bizonyítás, courteousness) és biztonság ( mellett amit közművesített oktatás) nélkül növekvő a már veszélyes környezet -ból -unk
a legkellemesebb kékben.
Az én -m javaslat részére azok támogató ez politika, dolgozik egy nap vagy kettő mentén oldal a úttestek ( különösen tömött egyek) aztán ré hang- megbecsül helyzeted.
Tiszteletteljesen Előterjesztett
Fátyol Pasas
támogató NMA Tag © 2008
Pult Pont: NMA's Túlmegy, Lelassít, és Lezuhan Politika
Vonalas Mód
