विषय: रियर संरक्षण

TSi + WRX,

अरे मैं RD.net में बारे में आप डायोड आधारित jammers आपकी राय रियर संरक्षण के लिए बेहतर में लगा था कि आप नीचे, इस पोस्ट पर देखा था. तुम एक 4 सिर Blinder उल्लेख किया था लेकिन एक 2 सिर blinder के खिलाफ एक ultralyte के साथ परीक्षण के माध्यम से देखने की सुविधा देता है, अगर आपकी राय संदेहास्पद है?? मैं इस पर आप को चुनौती देने के लिए चाहेंगे. यहाँ अपने से नीचे पोस्ट किया गया:


तुम उद्धरित: तिथि सम्मिलित हों: नवम्बर 2006
स्थान: क्लीवलैंड / शेखर Heights, ओहियो, संयुक्त राज्य अमरीका
पोस्ट: 5.850
उत्तर: एकल-सिर लाइट इन्फैंट्री मेरी किराए पर लेने पर. Hmmmm ...

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रियर संरक्षण के लिए, मैं बहुत, बहुत निराश हूँ.

मैं वर्तमान में केवल एक दोहरी-सिर, लेजर डायोड-आधारित सेटअप, एक दोहरी लाइट इन्फैंट्री जैसे कि (जो भी "पीछे" इकाइयों को समर्पित होने के विशिष्ट लाभ है लगता है, स्लिम सिर, रियर के लिए कॉन्फ़िगर-धमकियों 'विशेषताओं पर) या दोहरी LPP, एक सुरक्षा व्यवहार्य है.

या तो यह, या एक M45, एक चार समर्पित-सिर Blinder, सेटअप, JUST * * पीछे के लिए.

मुझे, इस तथ्य यह है कि वाहन के पीछे इतनी की रक्षा के लिए कठिन है के कारण करने के लिए, इसे या तो, गेंदों-बाहर, सभी बाहर जाना है या घर जाओ.

"पीठ में कुछ" सुरक्षा करने में, यद्यपि एक है कि यह इतना सब में कोई नहीं होने से बेहतर है बहस कर सकते है, मेरी चिंता यह है कि इसे शालीनता में, आप का नेतृत्व करेंगे और में कम चीज़ों के बारे में इस तरह के अंधे के रूप में पर सतर्क किया जा रहा-ढलान है, पुल -berms, आदि, तुम एक प्रशस्ति पत्र, जहाँ, सामान्य रूप से, इस तरह के संभावित खतरों के अपने बढ़ जागरूकता, के साथ कि तुम नहीं होता प्राप्त करने के कारण.

एक सच JFG ढंग से लगातार, विश्वसनीय, रियर बचाव का अभाव,, कुछ तो है कि मैं अधिकांश के बारे में निराशावादी हूँ रहा है.
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- एलेन / हमेशा शक "DumboRAT" / से एक तीन Stooges की

मुझे:'05 Subaru Legacy 2.5GT लिमिटेड पालकी, 5MT, अटलांटिक ब्लू पर्ल ( "वनस्पति") - नाम: "Winky"
- Countermeasures: 9500i (4307, Red; Rev5 x50, ब्लू - बैकअप) / ZR3; LPP v8.3h/v10.1s-CAN/AU (2x सामने, 1x रियर), लाइट इन्फैंट्री Rev.2.8, Ver.7.03 (ट्रैक्टर: डब्ल्यू / स्लिम रियर); घूंघट G4; CR8APL8s (डब्ल्यू / LaserShield, सामने); चीता जीपीएस-आईना

Wifey:'05 Subaru WRX पालकी, 4EAT, क्रिस्टल ग्रे धातुई
- Countermeasures: वह एक है जो धीरे ड्राइव गोरा है

बच्चे-अन्ना: भी किसी भी pedals तक पहुँचने के लिए कम!




TSi + WRX,

मैं rsatman "मर्सिडीज" पर एथेंस में हमने किया परीक्षण एक लाइट इन्फैंट्री 2 सिर के पिछले भाग का परीक्षण किया है. इसकी संख्या मैं Blinder M25 J15 फिरना पर नीचे अपनी होंडा पर किया वीडियो के समान थे. मेरे सिर रहे हैं साथ में बहुत है, जहाँ rsatmans नहीं थे करीब है. मैं मुक्का मिला-throughs 111 फुट और 174 के लाइट इन्फैंट्री पर. यह मेरी बंदूक का प्रयोग कर रहा था. rsatman को कितनी अच्छी तरह इसे पीछे से उसका सिर स्तर के साथ क्या होता देखना चाहती थी. भी उसकी मर्सिडीज ध्यान दें अंधेरे कैंडी सेब लाल है और मेरी समझौते से कम वापस सतह है. हम फिल्म को प्राप्त नहीं किया है कि परीक्षण के कारण हम सब एक पुलिस वाले ने उस दिन भाग गई थीं. लेकिन मैं अपनी कार पर है blinder समान संख्या था. क्या तुम सच में केवल एक करने के लिए midsize छोटे पालकी के लिए 2 सिर की जरूरत है. नीचे मेरी vid देखें:

YouTube - रियर मदपान भाग 2


मैं घूंघट मेरी पूँछ रोशनी पर लागू के साथ, कि वहाँ शुरू से खत्म करने के लिए सबसे अधिक संभावना JFG होगा विश्वास करते हैं. तो एलईडी Blinder सिर एक रियर धमकी के खिलाफ पर्याप्त सुरक्षा से भी अधिक थे मेरे परीक्षण निष्कर्ष में. भी साथ घूंघट G4 परिणाम लागू बेहतर होगा. उस पर Thats मेरे .02 सेंट. क्या TSi + WRX?? तुम्हारा??

सही है, मुझे लगता है कि, वर्तमान में, एक लेजर-(CLED) जैमर आधारित डायोड पूर्ण रियर संरक्षण के लिए आवश्यक है, ग्रहणशील नहीं की क्षमता के आधार पर विश्वास (इस एलईडी पर आधारित ZR3 / 4, जिनकी ग्रहणशील क्षमताओं की है कि दूर से ऊपर जाने देखो भी इस LPP/ALG8/PASS) साथ ही, लेकिन उत्पादन में.

मुझे लगता है कि काफी सिर को पीछे करने के लिए समर्पित के साथ, फिर भी - ऐसी 4-सिर Blinder है - एल ई डी के इस घाटे-jammers को पार किया जा सकता है आधारित है, के रूप में अधिक कवरेज के साथ के रूप में विशेष रूप से प्रत्येक hardpoint करने के लिए दिया जा सकता है विश्वास.

मुझे लगता है कि rsatman 'सेटअप उसके पीछे लाइट इन्फैंट्री रखा s भी करीब एक साथ सिर सोचा?

कार पर कस्टम रियर लाइट इन्फैंट्री Install (जोड़ा गया Installed pics) - राडार वेक्षक जैमर फोरम

Cross-द्वारा पुष्टि:

http://mem-tek.com/radar/Atlanta_jam...I_1000x740.jpg

कि उसके पीछे की प्लेट की width है - कोई बात नहीं यह कटौती की है जो रास्ता है, इस तुलना को अपने Blinder सेटअप एक फायदा देना चाहिए, स्वागत के संदर्भ में. यद्यपि अंतर के अलावा में बमुश्किल सेंटीमीटर, मैं यह है कि यह, jammers का भी ऐसा ही एक छोटा सा अंतर प्रदर्शन पर एक संयुक्त राष्ट्र नहीं-ध्यान देने प्रभाव है कि कर सकते हैं एक किस्म, के साथ अनुभव के माध्यम से दिखाया गया है याद करने के लिए महत्वपूर्ण है लगता है.



ठीक है, मैं उलझन में हूँ ..... मुझे लगता है कि इन परिणामों लगा:

अटलांटा Jammerfest 2008

उपर्युक्त से लिया:
या था यह एक अलग परीक्षण?

के रूप में उन विशेष टिप्पणियों निश्चित रूप से पार कर रहे हैं वैसे, यह है एक ही परीक्षा हो, लगता है इस तथ्य यह है कि कोई आधिकारिक परिणाम, पुलिस व्यवधान के कारण दर्ज किया गया via पुष्टि की.

प्लेसमेंट - या की क्षमता ऐसा करने के लिए, एक है सौंदर्य / वाहन चिंताओं पर आधारित - मैं इस तुलना में कुंजी है.

Rsatman किया गया अंतरिक्ष करने के लिए अपने सिर और आगे अलावा सक्षम था - या, वैकल्पिक रूप से, यदि आपके सिर में करीब थे - कि एक और कहानी पूरी तरह हो सकता है.

रियर कवरेज की समस्या है दो गुना - केवल जैमर होना चाहिए नहीं "शक्तिशाली" बहुत हो गया, यह भी आने वाले खतरे को देखने के लिए जरूरत है. और दोनों भी टाई इन चिंताओं के इस विशेष गाड़ी में / सेटअप के साथ.

हालांकि, जब तक कि आंकड़ा पार किया जा सकता है ऊपर बहस-पुष्टि की है, मैं कहना है कि-की मेरे वर्तमान पंक्ति-सोचा गलत है तैयार नहीं हूँ या आगे और संशोधन की जरूरत है, लेकिन है कि क्या आप के सत्यापन का पीछा करना चाहते ने कहा कि डेटा, कि, मैं 'डालूँगा आप पर छोड़ - यद्यपि तुम हो RD.net से प्रतिबंधित कर दिया, मैं निश्चित रूप से वहाँ है, पोस्ट कर सकते हैं और उन सवाल पूछने के लिए.

मैं सहमत हूँ - यदि आप अपनी पूंछ-रोशनी VEIL'ed, मैं यह भी कहा है कि अपने वर्तमान रियर Blinder सेटअप पर्याप्त से अधिक "सच-JFG" के साथ परिणाम के लिए अधिक होगी शर्त करने के लिए तैयार होगा ( "प्रभावी-JFG," IMveryHO, है पहले से ही पूरा किया गया - भी अपने उच्च गति अन्य वीडियो पर चलाता है) यह एक तथ्य साबित हुई.

मैं भी अगर आप बस अपने पीछे पूंछ के outermost क्षेत्रों का प्रकाश सभा को संबोधित किया है कि (जो कि प्रत्येक फ़ेन्डर से निशान), और ट्रंक अनुभाग को अकेला छोड़ दिया यानी, कि तुम एक ही अच्छे परिणाम देखना चाहिए था.

TSi + WRX,

क्योंकि मैं तुम से मेज के लिए क्या लाने के लिए सम्मान का एक बहुत कुछ किया है मैं तुम से ऊपर चुनौतीपूर्ण सवाल पूछा इसका कारण है. तुम ज्ञान और चीजों पर अच्छी फ़ीड वापस का एक बहुत कुछ है करने लगते हैं. ताकि मैं तुमसे पूछता हूँ कुछ भी गलत नहीं लेते. सिर्फ दोस्ताना coversation.

^ नहीं, नहीं, कृपया समझ में नहीं आ रहा , मैं "गलत तरीके से कि" चुनौती नहीं लिया - मैं बिल्कुल भी, बुरा नहीं था और मैं भी,-सिर एलईडी क्या एक अच्छा दो देखने के लिए-कर सकते हैं प्रणाली आधारित भी चाहते हैं.

सब ईमानदारी में, मुझे लगता है कि-, पर पीछे बहुत ही सराहनीय है के संबंध में अपने J15 M25 सेटअप अपने वाहन उपलब्ध कराता है कि इस प्रदर्शन,, और चला जाता है अच्छी तरह से एक अच्छा एलईडी आधारित जैमर, plus अच्छा सेटअप,, विशेष रूप से क्या कर सकते दिखाने के लिए लगता है कि वास्तविक दुनिया परिदृश्यों में जहां वाहन "एक" पर की गति "प्रारूप में, काफी बढ़ती दूरी के साथ टैग की गईं" हो जाएगा.

ज़रूर, कि एक ही एक कठोर "परीक्षण" स्थिति के रूप में, जैसा कि हम में से RD.net पर उल्लेख किया कई, नहीं है लेकिन अपने वास्तविक दुनिया प्रभावशीलता के संदर्भ में, यह उन "एक बार एक नीला चाँद में" लेकिन सभी घटनाओं को कवर करने के लिए जा रहा है ( जो है क्या मैं, मैं, भय) हूँ कि इस निराशावादी जा रहा है.



अगर मैं जा रहा आक्रामक रूप से बाहर आया, मैं करने के लिए, या तो मतलब नहीं था!

TSI + WRX,

इस लाइट इन्फैंट्री के साथ यह परीक्षण वाणिज्य में वह था एक किराये की कार पर था. Dodge बदला लेने वाला वास्तव में. मेरा बुरा, मुझे लगता है कि ऊपर साफ होना चाहिए. मैं एक मुक्का मिला-के माध्यम से अपने लाइट इन्फैंट्री पर एथेंस में शिकारी LZ के साथ उन्होंने कहा कि, मैं बिल्कुल दूरी क्या था यकीन नहीं है लेकिन पुष्टि करेगा यह सच में रिकॉर्ड कभी नहीं था परीक्षण. अपनी फ़ीड के लिए वापस नहीं है और आप आक्रामक नहीं थे धन्यवाद. आपके सिर्फ तथ्यों और अपनी राय बताते हुए. मैं इज़्ज़त करता हूँ कि. इसके अच्छा है कि हम एक लड़ाई के बिना दूसरे के साथ बात कर सकते हैं पता करने के लिए.