Blinder M35 sur une BMW M3 (Headlight plans)

Guy Veil,

Je voudrais faire des tests supplémentaires sur la K1200S arrière maintenant que j'ai un jammer installés à cet endroit. Aussi voudrions voir l'efficacité du Passeport SRX brouilleurs et ceux qui sont sur ma Porsche C4S. (La M3 est maintenant forsale.) Je peux ajouter Blinders si nécessaire.

Outrun dit, les armes sont à la Blinder vacances alors peut-être que le premier de l'année.

Walt

Walt,

Êtes-vous C4S? Est-ce que le traitement à un niveau plus élevé que votre M3? Allez-vous devenir un "convertir" Porschefile?

Je prévois le voyage en Floride et au dos au cours d'un long road-trip pendant ce temps, je m'attends à marteler-être quelques commentaires pour certaines étendues à venir web. Si vous seraient prêts à faire le voyage vers la Floride, nous pourrions faire quelques tests laser. Je m'attends à travailler avec plusieurs services de police tandis que les lasers en Floride.

Guy Veil

Guy Veil,
J'adore la C4S et elle ne traiter à un niveau supérieur à la M3. Je pense que les raisons sont les suivantes:
1. Beaucoup plus large de pneus. De 305 à l'arrière.
2. Active suspension
3. 4 roues motrices. Les fronts tirer un minimum de 5% et un maximum de 40%. Donc, non seulement il est poussé par l'arrière, mais aussi tiré de l'avant. Cela crée très peu de sous.

La M3 est un incroyable automobile cependant je donne la C4S à la pointe quand il s'agit de virages. La M3 SMG peut évoluer beaucoup plus rapidement avec les pagaies et qui met si proche de la C4S en accélération.
M3 = 333HP C4S = 355HP deux poids environ 3400 LBS.

Le mal de C4S est qu'il existe très peu de place pour transporter des trucs avec vous. Le tronc dans fwd encore plus petit que d'habitude à cause de la marche avant mech.

Dans un monde parfait, j'aimerais garder les deux mais je ne peux pas le justifier. Ni verrait action dans le mauvais temps et par beau temps le Cab typcal serait mon choix.

Comme pour convertir? J'avais un Cab 99996 avant la M3 et mon cœur a toujours opté pour Porsche.

Désolé mais je ne vois pas de conduire à la Floride pour les épreuves avec mon emploi du temps et préférez ne pas jack que le nombre de milles sur la voiture.

Walt

WB,

Très cool. Un de ces jours, je vais faire un tour à l'emprunt d'un Cayman S.

J'ai en sont venus à croire que four-wheel/awd véhicules ont tendance à sous en général. Il semble que Porsche, il peut avoir droit à ce qui semble être l'arrière-roue partialité. Ai-je raison de cela? Quant à savoir pourquoi la voiture s'occupe d'une façon plus neutre (et en dépit de son moteur de peser sur son essieu arrière)?

J'ai aimé le Z4 mais ma compréhension est Porsche est plus pur. Direction active de BMW (et d'autres gizmos) de l'OMI rien au pur plaisir de conduite que je crois que Porsche c'est adhérer aussi.

Peut-être que lorsque les changements de saison l'année prochaine ...

Nous avons des choses dans les œuvres que je vais parler de hors ligne, peut-être quand vous êtes entre Outrun, vous pouvez les vérifier lorsque vous faites vos essais au Texas. Je pense que vous aimerez ce que vous voyez.

En espérant que vous ayez eu une belle fête de Thanksgiving.

Guy Veil