GB,
Comme je l'ai reçu dans ma âgées années, j'ai obtenu plus philosophique et à l'acceptation de ces choses.
J'ai eu une brève rencontre avec un ancien agent de la circulation qui a partagé quelques histoires de trafic-stop avec moi et au moins dans l'une d'elles il y avait une possibilité réelle qu'il a peut-être laissé ses enfants de père à la suite.
J'ai fini par accepter que les collectivités locales, ville, état, les organisations fédérales ont besoin de recettes pour fonctionner. La plupart de ces recettes sont générées au niveau local, étatique et fédéral des impôts.
Ces sommes vont en partie à la payer les salaires des employés de ces organismes, allez à améliorer la qualité de construction de nos systèmes de route (du moins en théorie) et je suis donc prêt à accepter la nécessité pour eux de trouver des recettes provenant de différentes sources afin de leur permettre De continuer à fonctionner à notre avantage ... les recettes provenant du trafic des citations n'est pas l'une des autres pour un tel "impôt".
Dans ma jeunesse, j'avais l'habitude d'être un rebelle lors de la circulation s'arrête et qui n'ont pas jamais moi où je voulais aller, en tout cas.
Comme je l'ai mûri et pris un long point de vue, je me rends compte ces hommes et ces femmes effectivement mis leur vie sur la ligne plus quand il s'agit de la circulation s'arrête. Comme nous, ils ont des familles, comme nous, bon nombre d'entre eux, tels que les voitures, et je crois qu'ils sont généralement là pour faire une différence positive.
J'ai constaté que, en étendant un peu de respect et de courtoisie (chose que je crains est rare dans la plus grande partie de la société d'aujourd'hui), ils reviennent souvent plus la même.
Rappelez-vous, au cours de stopper tout trafic, votre supposé être une «menace» (pour l'amour de leur santé) jusqu'à ce que vous prouver le contraire.
Essayez de vous imaginer dans leur position comme ils l'approche d'un véhicule équipé d'un étrange inconnu, le nombre d'occupants non identifié dont les intentions sont insondables.
Que devient ma chèvre de retard, si vous avez déjà pas remarqué, est le sera bientôt déploiement rapide de l'application des dispositifs de signalisation automatique, dont le but principal (si déclaré ne le sont pas)
est la génération de revenus.
Si vous tient à cœur autant que moi et que vous voulez faire une réelle différence,
s’il vous plaît envisager de s'associer au groupe de lobbying politique, la National Association des automobilistes. Votre très petites cotisations des membres ne m'y façon d'assurer notre avenir à partir de cette conduite libertés et d'autres technologies connexes.
How 'bout?
Guy Veil
