Hard instalar cable con pantalla oculta - difícil?

GB,

Elegí, en el día, para reducir la visibilidad de alambre "desorden" en primer lugar y liberar el enchufe para el mechero. Asimismo, algunos vehículos mechero no poder de corte cuando el coche está aparcado y de cierre (como BMWs). En este caso, hardwiring le permitirá tracción de poder bajar el encendido de la base de fuentes de energía.

Veil Guy

Otra consideración: la visibilidad. Por la noche es posible ver la V1 de las flechas direccionales y bogies contador de 100 metros detrás del coche. En años anteriores, cuando las unidades de dirigir el tráfico Disfruté easing V1 detrás de un conductor y golpearlo brevemente con radar. La pantalla iluminada como un árbol de Navidad y el conductor, inevitablemente, confirmó que estaba utilizando un detector de pie sobre el freno.

Dado que muchos policías respecto detectores como el equivalente moral de herramientas de ladrón, acaba de haber un hechizo a menudo la diferencia entre un alerta y un cita.

CP

Tengo otras cosas que quiero enchufar al encendedor de cigarrillos y no quiero añadir un separador al desorden. Principalmente quiero minimizar el desorden. I plan de montaje es muy alto, y el uso de la pantalla hacia abajo oculto bajo que me permitiera ver las flechas, sin tener mucha gente tras de mí. Me figura que también puede reducir la atención negativa, como usted señala.
He oído mencionar en otro foro de alguien que modifica la distancia de visualización utilizar diferentes colores luminosos. Eso suena como una muy útil modificación, para simplificar la comprensión de las bandas que están en uso. Parece mucho más sensato modificar una relativamente barato componente que añadir sobre el detector.

I guess thats una buena manera de ver las cosas. Gracias Bob por el feed back. Craig como para tirar detrás de alguien con una V1, cuando la unidad está en modo activo, el sistema automáticamente dims. Que en mi opinión es más difícil de ver frente a ser en el día en que su luz más brillante. En cuanto a los billetes, nunca he visto un cop dar uno por un detector de radar. Al menos no conmigo. Georgia es conocida por su encendido instantáneo oficiales. Tengo engancha en la ventana de mi tinte está a oscuras y mientras el agente salió de su radar, en tanto que hablen conmigo, en mi ventana, que acaba de estrella en mi V1 de entrar y ya estaba. Ahora si estoy corriendo 100 mph y Él me golpea con radar, pero tengo tiempo para frenar, y luego tal vez sí me gustaría recibir una advertencia por tener el dispositivo, ya que yo era el exceso de velocidad.


GB

CP sonar como le gusta a los "pick" V1 propietarios un poco.

Cómo 'bout de golpear los conductores que utilizan un azul brillante 8500 X50 que son bastante fáciles de ver [de la parte trasera] también, ¿no?

SheltonJ,

Quizás una remota opción de visualización de VR es una buena opción si usted está preocupado por la V1 visibilidad. También se podría cambiar el "A" todos los bogeys modo a algo un poco más discreto, supongo, en la noche, como la "lógica", que afecta sobre todo a modo inicial X [y potencialmente banda K] alerta - en este modo el pequeño "L" aparece en lugar de los grandes "A"

Si montar su V1 lo suficientemente alto (por debajo de su franja UV), puede ser difícil de ver desde la parte de atrás de su vehículo; he encontrado que ese era el caso con la Cobra XRS-R7 y R9G cuando detectores de radar montado hasta muy alto En el parabrisas.

GB,

He sido muy afortunado de mí mismo. He llegado a partir de una serie de posibles multas por exceso de velocidad, dejando un radar detector en el parabrisas, también. He encontrado que el simple hecho de estar en esencia decente y honesta con el LEO tiende a positiva "triunfo" de los posibles negs tener un detector visible. Además, si usted está haciendo en exceso de 25 mph el PSL, entonces creo que la apariencia de un detector es más o menos un problema inexistente ... eres maldito probabilidades de conseguir un cita en cualquier caso.

Mi argumento sigue manteniendo: creo que muchos conductores de "gama alta" detectores de radar son, generalmente, más atentos a su entorno y, por lo tanto, son conductores más seguros como resultado de ello, independientemente de la velocidad.

Veil Guy