Applied Concepts, Inc hoy hizo oficial: el nuevo
Spectre RDD IV, IV + y
Spectre RDD está siendo puesto a disposición para la venta a EE.UU. la aplicación de la ley.
La última Spectre IV y IV + Spectre RDDs incorpora una serie de mejoras de sus modelos anteriores
Spectre III. Exclusivo para los Spectre IV + es la reducción automática en el rango de ruido excepcionalmente BG Tech detectores de radar (privado-etiquetados como
Cobra, Radio Shack y
Alerta de modelos, entre otros).
Ahora en lugar de detectarlos a 5000 pies, y la conducción oficial de los frutos secos con un interminablemente largo de audio / visual alerta, el Spectre IV + singulariza a estos detectores de radar y marca de nuevo la sensibilidad. Esto se traduce en varios cientos de pies de la gama, más que suficiente, y una mucho más breve de alerta. Sensibilidad y rango de otros modelos de detector de radar no se ven afectadas.
Tanto el
espectro IV y IV + ha actualizado el software que les permitirá detectar todos los detectores de radar de EE.UU. para salvar el BEL STi Driver y presumiblemente, el buque insignia de los modelos STi BEL-R y Escort Passport 9500ci, remoto modelo previsto que aparezca en breve.
En mi prueba del prototipo Spectre IV y IV + RDDs Spectre, el año pasado también se enteró de que el Escort Passport 9500i es prácticamente indetectable y (30 pies). Pero los de conducción con cualquier otro modelo sin duda se hallan en situación de riesgo.
Espere ver el espectro IV + en Virginia pronto, el aumento de sus Spectres. El espectro IV metas estado patrullas de carretera
de los vehículos industriales de aplicación (CVE) en el resto de las unidades de 49 estados, donde los detectores de radar son legales. CVE unidades vigilar grandes torres y otros vehículos comerciales en los que el uso del detector de radar es todavía ilegal.
Craig
Spectre IV, IV + Spectre actualmente a la venta en los EE.UU. 
