Artículo: Nueva York: la congestión de impuestos a los automovilistas afectados duro 
Alcalde de la Ciudad de Nueva York Michael Bloomberg (I) es furiosamente cabildeo Nueva York los legisladores estatales y miembros de consejo de ciudad para aprobar su propuesta de la congestión de impuestos tan pronto como hoy. Compromiso lenguaje legislativo fue elaborado durante el fin de semana para satisfacer los deseos específicos de cada uno de los legisladores y asegurar su dictamen en el que se espera sea una muy estrecha votación. El efecto neto de los cambios en el plan de aumento de la carga financiera de los impuestos sobre los conductores.
"La ciudad se ... aumento de las tasas en la calle en las zonas de aparcamiento metros dentro de la zona de congestión de precios", el texto más reciente del proyecto de ley de 7243 Senado de los Estados.
La mayoría de los vehículos de propiedad de la ciudad, autobuses, automóviles con placas diplomáticas, los taxis y los vehículos de la ciudad de Nueva York minusválidos pegatinas estarán exentas de la carga. El fiscal inicia pulsando los que viajan en taxi dentro de la zona de congestión que pagar un nuevo viaje de $ 1 por cuota. El resto de los automovilistas inicialmente pagar un impuesto 8 dólares para los automóviles y $ 21 para los camiones, sino los que no registrarse con antelación para el E-ZPass se pagan $ 9 y $ 22, respectivamente, para entrar en Manhattan, en horario laboral. Cualquier persona acusada por las nuevas cámaras de vigilancia foto de la falta de pago del impuesto en el término de 96 horas de entrar en la zona será golpeado con un billete de $ 75. Si el propietario del vehículo no recibe el billete en el correo, el costo puede crecer hasta un máximo de $ 140 por ejemplo.
Miles de automovilistas en todo el país han sido injustamente acusados de fraude por
mal peaje transpondedor equipos y detectores de violación que erróneamente placas de la licencia. Las personas cuyos números de tarjetas de crédito expiró encuentran estos "pena" avisos rápidamente
creció en los proyectos de ley superior a $ 10000. La experiencia de Londres, en los que basa su plan de Bloomberg, ha puesto de manifiesto que estos "retrasos en el pago" multas cuenta para la mayoría de los beneficios fiscales para la congestión. El impuesto en sí se utiliza para pagar el contrato de muchos millones de vendedores privados que operan el complejo rastreo de vehículos y la imposición del sistema. Londres de los impuestos, al igual que Nueva York, comenzó a las 8 dólares por día. Pero Londres antes de impuestos creció hasta un máximo de $ 50 por día para determinados vehículos de la familia.
Otra nueva disposición de Bloomberg del proyecto de ley crea un reembolso opción para los conductores que califican para recibir los impuestos sobre ingresos federales de crédito. En las tasas iniciales, los conductores pueden recibir un reembolso de impuestos de hasta $ 79 por mes, de acuerdo con una complicada fórmula que toma la cantidad de congestión impuesto pagado en 30 días y se resta el costo de 30 días metrocard (en la actualidad, $ 81). La legislación también aumentará las tasas en la Autoridad Portuaria por $ 1 mil millones para que la agencia aumentará los impuestos sobre el comienzo de New Jersey.
Un automovilista favor de la disposición crea un anónimo opción de pago que permitirá a los conductores a utilizar dinero en efectivo para recargar su cuenta de E-ZPass. Esto permite cierta privacidad, a pesar de que todos los vehículos que entren a la ciudad seguirá siendo fotografiados y seguimiento de la misma.
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