Artículo: Australia: segundo túnel de peaje se enfrenta a un colapso financiero 
Un segundo túnel de peaje en Sydney, Australia se enfrenta inminente colapso financiero. Los US $ 1,1 millones del túnel Lane Cove abrió hace casi exactamente un año para proporcionar una conexión entre la autopista y la M2 Gore Hill Freeway. Hasta el momento, los automovilistas rechazan la idea de pagar $ 2,59 para conducir un mero 2,2 millas.
"Trata los niveles han sido considerablemente inferiores a los previstos", Cheung Kong Infraestructura Presidente Victor Li escribió en una carta a los inversores lunes. "Como resultado de ello, el pleno se ha previsto en contra de los restantes valor de esta inversión."
Cheung Kong inicialmente celebró un cuarenta por ciento en el juego del túnel, pero disminuyó su participación por ciento y diecinueve años antes de la apertura de su reunión de marzo de 2007. La compañía ahora esta cancelar 113 millones de dólares restantes juego como una pérdida.
Aunque el túnel es financiación privada, una cantidad considerable de fondos públicos siguen atadas en la ruta. El gobierno de Nueva Gales del Sur acordaron una cláusula de no competencia para obligar a los automovilistas diseñado en el túnel cerca de la reducción de las carreteras. El pasado mes de diciembre, sin embargo, hizo una NSW funcionarios $ 25 millones el pago a las autopistas de conectores para comprar un retraso en la reducción de Epping Road cerca de tres carriles a un solo carril hasta después de las elecciones.
Un esfuerzo anterior de peaje del túnel, Sydney's Cross City Tunnel,
quebró en 2006. La ruta generado controversia desde su apertura en 2005 se hizo pública la indignación por el cierre de carreteras en las rutas cercanas libre. Una
investigación parlamentaria celebrada en la cuestión llegó a la conclusión de que los "sin costo alguno" tratar de construir el túnel había "dado lugar a un costo considerable para la comunidad."
Origen 
Australia: segundo túnel de peaje se enfrenta a un colapso financiero 
