thestaton,
Δεν ημουν καν επιγνωση οτι μια "φορμουλα" η γενικη κατευθυντηρια γραμμη υπηρχε, αλλα τωρα που το αναφερατε, φαινεται πολυ λογικο: ενα κιτρινο ανα δευτερολεπτο καθε 10 μιλι/ωρα του οριου ταχυτητας. Ισως θα πρεπει να προσθεσουμε ενα επιπλεον ενα δευτερολεπτο και το ημισυ να λαβει υποψη τις εξαγορες a little bit. Για παραδειγμα, εχοντας ενα κιτρινο πρασινο μεταβαση σε μια ζωνη τελευταια 50 μιλι/ωρα ταχυτητα
τουλαχιστον 6,5 δευτερολεπτα σε διαρκεια.
Εαν η μειωση ποσοστα ατυχηματων οπως ανεφερε RLR μπορει απλα να επιτυγχανεται απο την εκ νεου χρονος της redlight [η ακομη μια σειρα απο αυτους να ειναι πιο ομαλη η ροη της κυκλοφοριας των επιτοκιων] τοτε θα πρεπει να αναλαβει το ιδιο ισχυει πλεον σε καθε φαση η σε φαση μεταβασης τετοια οπως το κοκκινο σε πρασινο αντιδικου.
Με δεδομενη την εμπειρια σας στο Delaware οτι με t-bone ατυχημα εσεις μαρτυρες, η λογικη υπαγορευει οτι μονο με την επεκταση αυτης της μεταβασης χρονο, θα παμε μακρια για να μπορει πραγματι η μειωση αυτου του ειδους τις συγκρουσεις, αλλα απο την
πραγματικη βελτιωση της ασφαλειας των διασταυρωσεων αυτων και για τα δυο οχηματα και πεζων, αδιακριτως.
Θα νομιζετε οτι το πιο ασφαλες διασταυρωσεις [απαιτουν, το ελαχιστο ποσο της επιβολης επανδρωμενα η αυτοματοποιημενη] θα ειναι εκεινες οπου παρουσιαζονται ολες τις κατευθυνσεις, με ενα εκτεταμενο κοκκινο φως (χωρις κυκλοφοριας κινειται προς οποιαδηποτε κατευθυνση) για μια διακριτικη ποσο οποιαδηποτε χρονικη στιγμη μετα κιτρινο - κοκκινη φαση μεταβασης.
Αυτη η προτεινομενη λυση ειναι πολυ απλη, και μαλιστα δεν απαιτει τεραστιες επενδυσεις σε μηχανηματα και συστηματα ηλεκτρονικων υπολογιστων να δημιουργησει οποιες απειλουν τις ατομικες μας ελευθεριες, που παραγουν κατηγορωντας τους μαρτυρες που δεν ειναι κατασκευασμενα απο σαρκα και αιμα.
Ενας καλος φιλος μου, που ειναι συνδεδεμενος με τη βιομηχανια μας, προτεινε [απαντωντας στην Veil Guy την προσφατη εισοδο blog για
να ειναι ψευδως κατηγορηθηκε απο ενα μηχανημα] οτι το κρατος δικαιου εχει αντιστραφει με αυτες που σχετιζονται με την εκτελεση αυτοματοποιημενων συστηματων. Σε αυτες τις περιπτωσεις, εφοσον η μηχανη προκειται να κατηγορει τον μαρτυρα, ειστε
ενοχοι για την
υποτιθεμενη παραβαση [ "εγκλημα"], ακομα κι αν δεν ηταν στην πραγματικοτητα οδηγηση του οχηματος κατα τον χρονο
του φερομενου infraction.
Σε αυτες τις περιπτωσεις, το
βαρος ειναι για τον κατηγορουμενο να
αποδειξει την αθωοτητα του και οχι για την ποινικη διωξη (ενα μηχανημα!) Για να αποδειξει την
ενοχη του. Αυτη ειναι η μια πολυ καθαρα
αντισυνταγματικη διαδικασια. Οι φιλοι μας σε ολη τη λιμνουλα μου να μπορεσουμε να ξεφυγουμε με τετοιες νομοθετικες / πρακτικες επιβολης, αλλα σε μια χωρα που
ιδρυθηκε στις
αρχες της ελευθεριας απο την τυραννια, δεν μπορω να καταλαβω πως αυτη η αποπειρα ανατροπης της δικαστικης διαδικασιας με εδρα μας μπορουν να σταθουν για οποιαδηποτε δεδομενη χρονικη περιοδο.
[κοντα] απο καποιον που του αρεσει να οδηγειτε / κινηθουν γρηγορα · θα πρεπει να
επιβραδυνθει, a little bit, βημα πισω και να αξιολογησει εκ νεου το ειδος της κοινωνιας που θελουμε να δημιουργησουμε για τους εαυτους μας - μια μηχανη η ελεγχομενη απο την καλη θεληση της ανθρωποτητας.
Εχω μαθει μια αληθεια στη ζωη μου: μερικες φορες
αργη κινηση
κινειται γρηγορα. Θα πρεπει να υπαρχει μια καλυτερη [και απλουστερη] δρομο ... Και
μας εκφραση αυτης της δυσαρεσκειας ειναι η ασκηση του
δικαιωματος μας να ψηφισουν τους υποστηρικτες αυτων των συστηματων OUT της θητειας ανεξαρτητα απο το εαν ειναι σε τοπικο, η πολιτεια, η ομοσπονδιακο επιπεδο.
Αυτο συνεβη και το 1994 [με το Κογκρεσο των
ΗΠΑ], η δευτερη τροπολογια
μας, οταν τεθηκε υπο πολιορκια, σιγουρα μπορει να ξανασυμβει, αν και οταν ερθει η ωρα.
Ζητω συγγνωμη, αν μου επιτρεπετε να πω ειναι λιγο πολυ σε αυτη τη μια φιλοσοφικη, αλλα πιστευω οτι ειμαστε απλως
ξυνετε την επιφανεια τις βαθιες επιπτωσεις και συνεπειες απο την κακη καθοδηγειται αναπτυξη αυτοματοποιημενων / μηχανης συστηματων που βασιζονται να ενεργουν ως αστυνομια ανδρες και μια γυναικα - για να επιβαλει τους νομους μας - και τη
διαστροφη, η
παρεμποδιση των κοινωνιων μας 'time-αποδεδειγμενα-και καθιερωμενων συστηματων απονομης δικαιοσυνης που θα επιτρεψουν σε αυτες [new-fangled] συστηματα για να ευδοκιμησουν.
Πιστευω οτι θα πρεπει να εξευρεθει μια καλυτερη και πιο υγιη
ισορροπια. STH
