Νεες φαντασμα IV, το φαντασμα IV + ανιχνευτης ρανταρ ανιχνευτες Εχω δυο νεων δοκιμαζεται
Stealth Microsystems Φασμα RDD ™ Mark IV και Φασμα RDD ™ Mark IV + (Stalcar εκτος των μελων) και τα βρηκαν καθενα για να γινει η καλυτερη RDD ποτε.
Η Βορεια Αμερικη-μονο εκδοση Φασμα Mark IV + διαφερει απο το Φασμα του Mark IV παρεχονται προς τον υπολοιπο κοσμο. Εχει ενισχυθει φιλτραρισματος για την αυτοματη ανιχνευση μειωσει το φασμα των ακαθαριστων ρυπαινοντες απο BG Tech (πωλουνται απο το Cobra, εγκαιρης προειδοποιησης και αλλοι) οτι το συμψηφισμο Φασμα Mk IV συνεχως, λογω της πανταχου.
Αυτο ειναι ενα μη-θεμα εκτος των ΗΠΑ, οπου η χρηση ανιχνευτη συχνα παρανομη και υπαρχουν μερικα απο αυτα στο δρομο. Και οι αλλαγες εργασια: η Φασμα Mk IV + εξακολουθει να εντοπιζει τα θορυβωδη zillions του δ.σ. Tech μοντελα, αλλα σε μικροτερη κλιμακα τιμων, γεγονος που καθιστα πολυ πιο ευκολο να ζησουμε. Η VG-2, σε συγκριση, ειναι εξαιρετικα ησυχη. Μπορω να οδηγειτε freeway 500 μιλια και μονο μιση ντουζινα σηματων. Ο λογος ειναι απλος: δεν μπορει να ανιχνευεται καθε ανιχνευτη ρανταρ που κατασκευαζονται μετα τα μεσα της δεκαετιας.
Τοσο τα νεα οσο Φασμα / Stalcar RDD μοντελα ελεγχθηκαν διπλα-διπλα, να ποσοτικοποιηθουν διαφορες στο φασμα ανιχνευσης. Αυτο εδειξε η οποια ανιχνευτες ειναι ο ευκολοτερος και πιο σκληρος για να ανιχνευσετε. Να εχετε κατα νου οτι το Mk IV δοκιμαστει δεν ειχε ακομα προγραμματιστει να ανιχνευσει τις νεες Whistlers. Το Φασμα Mk IV + ειχε το τελευταιο λογισμικο, ωστοσο.
| Ανιχνευτης ρανταρ εναντι | Φαντασμα Mk IV | Φαντασμα Mk IV + |
| Beltronics (BEL) RX-65 Pro | 542ft (174m) | 722ft (233m) |
| Beltronics (BEL) STi Driver | 0ft (0m) | 0ft (0m) |
| Cobra 9110 | 4813ft (1604m) | 299ft (96.5m) |
| Cobra 9330 | 1264ft (408m) | 30ft (9.7m) |
| Escort Passport 9500i | 35ft (11.3m) | 33ft (10.6m) |
| Escort Μεμονωμενο S2 | 1395ft (450) | 232ft (85m) |
| Valentine 1 (V1) v3.863 | 171ft (55m) | 150ft (48m) |
| Whistler Pro 78 | δεν ελεγχονται | 434ft (140m) |
| Whistler XTR 690 | δεν ελεγχονται | 419ft (διαθετει 135) |
| Whistler 1763 | 4828ft (1557m) | 4810ft (1552m) |
| Whistler 1788 | 282ft (84m) | 289ft (27m) |
Copyright © 2008 Craig Peterson
απο την αποκλειστικη αδεια Εφαρμοσμενων Εννοιες, Inc Microsystems και Stealth PLC
Η νεα Φασμα RDD ™ ειναι ενα πανεμορφο κομματι της μηχανικης εργαλειων. Απο το 2000 την εισαγωγη και η πρωτη μου εμπειρια με αυτο στην Αυστραλια στις αρχες του 2001, καθε μοντελο εχω δοκιμαστει εχει μια βελτιωση πανω απο την προηγουμενη. Οι τελευταιες εκδοσεις ειναι μακραν το καλυτερο.
Η συμβουλη μου προς τους οδηγους παρανομα χρησιμοποιωντας ενα ανιχνευτη ρανταρ: διαλεξτε τον ανιχνευτη με προσοχη. Η να ειναι προετοιμασμενη για να αντιμετωπισει ενας αντρας φοραει ενα πιστολι και badge.
Craig
ΥΓ: Για οσους ενδιαφερονται για το πως η Beltronics STi οδηγου και του Αγιου Βαλεντινου 1 στοιβαζονται αντιμετωπος με την Φασμα Mk IV του προκατοχου του, το Φασμα Mk III, μπορειτε να ανατρεξετε στο ακολουθο αρθρο: Bel STi και Valentine III 1 vs Φασμα. 
Φαντασμα RDD / Stalcar Mark IV, Φασμα Mark IV + εναντι ανιχνευτες ρανταρ 
Θυμηθειτε οτι πρεπει να συγκρινουμε μηλα μηλα. Χρησιμοποιηστε δυο ανιχνευτες ρανταρ που εχουν αυτη τη δυνατοτητα να νικησει την φασματων III. Δεν disrepect απεναντι σας, αλλα εχω παρατηρησει μονο το Bel Sti εχει αυτο το χαρακτηριστικο. Μεχρι το cobras η whistlers εχουν το ιδιο λογισμικο που το Bel νικες εχει η ειναι το Bel το μονο για δολο η φασματα ΙΙΙ του? 
