Αχ, αυτό είναι μια μικρή κοινότητα, ακόμη, οπότε δεν αισθάνομαι τόσο άσχημα για Necroposting.
Η Νοεμβρίου 2007, το θέμα της αυτοκινητοβιομηχανίας-θιασώτη της εφημερίδας,
αυτοκίνητο και οδηγό, μόνο ένα λεπτομερές σενάριο κάπως διαφορετικό σενάριο από το "εισιτήριο ποσόστωσης," αλλά που εύκολα μπορούν ακόμη να χαρακτηρισθεί ως "τα έσοδα γενιάς."
Τοπικών φορέων και αρχών επιβολής του νόμου είχε χρησιμοποιηθεί, παρά με διαφάνεια, με τη δημιουργία εσόδων για την εν λόγω πόλη / πόλεως / χωριό, με τρόπο που επιβραβεύει το όργανο επιβολής επιλεκτικά για να μην κάνουν τίποτε, αλλά γραπτώς την επιτάχυνση των εισιτηρίων.
Αυτή η στήλη από τη συντακτική Csaba Csere σχολίασε Redford Township (Detroit βορειοδυτικό προάστιο), την επιβολή αρχές που έλαβαν μία ώρα υπερωριακής αξίζει να πληρώσει για κάθε δύο Αναφορές στο εκδοθεί.
Για παράδειγμα, αναφέρθηκε ότι οι υπάλληλοι που εργάζονται υπερωρίες, εγγράφως 8 εισιτήρια σε δύο ώρες, τότε έτσι θα πρέπει να καταβληθεί για μια συνολικά 4 ώρες από την υπερωριακή αμοιβή, σε $ 41 ανά ώρα!!
Αυτό το είδος της moneymaking καθεστώτος για την τοπική αυτοδιοίκηση (Σημείο αναφοράς πρόστιμα κυκλοφορίας), θα είναι δύσκολο για κάθε εφαρμοστής - ο οποίος, εξάλλου, απλώς ανθρώπινη, και προσπαθούν να κάνουν μια ζωή για τον εαυτό του και τους αγαπημένους τους - για να κάνουμε μια προσπάθεια να κάνει "ορθή" αστυνομικών-εργασίας (δηλαδή νηφαλιότητα έλεγχοι), και αντ 'αυτού, επικεντρώνεται στην παραχώρηση, mindlessly, εισιτήριο μετά εισιτήριο για υπερβολική ταχύτητα.
