Speed-Kameras: ACLU Challenges of Iowa Einsatz von Geschwindigkeit / Red Light-Kameras

Vielleicht gibt es Hoffnung für die American Civil Liberties (ACLU), nachdem alle.

Volltext, Quelle: American Civil Liberties Union ACLU of Iowa Herausforderungen Verwendung von High-Geschwindigkeit Kameras in Davenport

Es scheint, dass die ACLU IOWA Kapitel herausgefordert hat den Einsatz von Speed-Kameras [Rotlicht Kameras] im Namen einer IOWAN residente Treiberprogramm.

Teilweise Text-Bericht:

"Es geht um mehr als die Regierung die Kontrolle der Privatsphäre der Bürger", sagte Ben Stone, Geschäftsführender Direktor der ACLU of Iowa. "Wir hoffen, dass dieser Fall kann ein Fahrzeug zu helfen, die Bremsen auf der Idee, dass es okay für computergesteuerte Maschinen zu steuern unser Leben.

Die ACLU fordert das Gericht, um das Ticket auf der Grundlage, dass die Stadt keine Behörde, von staatlichen Gesetzen zu beschleunigen, wo die Identität des Fahrers muss gezeigt werden, und die verfassungsmäßigen Rechte der Angeklagten.

Im Januar wurde die erste Davenport Iowa Community zu nutzen EDV-Kameras für die Überwachung der Geschwindigkeit der Autofahrer und sie automatisch Problem Tickets. Die automatische Verkehrsüberwachung Verordnung Mandate der Emission von einer "zivilen" Ticket für den Eigentümer eines Fahrzeugs erwischt Beschleunigung oder das Ausführen eines roten Licht. Der Eigentümer muss die beantragte Geldstrafe in der Stadt oder in einem Prozess auf kommunaler Verstoß Gebühren an, welche zusätzlichen Kosten bewertet werden würde. Die einzige Verteidigung würde dazu führen, dass das Fahrzeug gestohlen wurde. Die ACLU sagte, es ist besorgt über die Gerechtigkeit unflexibel, dass solche Systeme verzichten.

"Unser Recht zur Rechenschaft gezogen werden nur für unsere eigenen Handlungen und nicht für jemand anders fahren unser Auto, auf die Unschuldsvermutung bis zum Beweis des Gegenteils als unschuldig, und in Frieden zu sein, wenn sie in der Öffentlichkeit sind alle in Gefahr", sagte Stone.

Die ACLU auch davor gewarnt, dass die finanziellen Anreize für die Gemeinden zu verabschieden und sogar Missbrauch solcher Systeme sind stark, und kann dazu führen, dass die Kameras zu automatisierten "Radarfallen" für die unvorsichtige Steuerzahler.

"Automatisierte Verkehr Durchsetzung Kameras sind teuer und schwer vermarktet und Lobbyarbeit für die von privaten Firmen, die sich um die Millionen von Systemen," sagte Stone. "Sie bieten auch Gemeinden mit einem einfachen Weg zu sammeln Millionen von Dollar aus Steuergeldern."

Rotes Licht-Kameras, die mehr gemeinsam, dass die Beschleunigung Ticket-Kameras rund um die Nation, haben schon bewiesen, dass sie eine Geld-Maker für die Städte, die sie betreiben. In Howard County, Maryland, Verkehrs-Kameras in den ersten fünf Jahren des Betriebs gebracht und über 9 Millionen Dollar, von denen die Kamera Unternehmen erhielt über $ 3 Millionen.

Beschleunigte Kameras Schauen sie sich noch effektiver zu generieren Geldbußen. Davenport wird berichtet, haben in der fast ein Viertel Million US-Dollar von ahnungslosen Autofahrer fahren Vergangenheit nur zwei Kameras in der nur sechs Monate. Es ist nicht bekannt, wie viel von diesen Einnahmen ging an die Firma den Betrieb der Kameras.

Trotz dieser Bedenken hat die Bundesregierung subventioniert den Kauf der automatisierten Verkehr Steuerungssysteme. In Iowa, die Städte und Council Bluffs Davenport betrieben haben Rotlicht-Kameras für einige Zeit. Clive, einem Vorort von Des Moines, eingestellt ist, um mit den Kameras so bald wie vielleicht morgen, 15. Juni.

Sicherheit befürwortet haben vorgeschlagen, dass billigere Lösungen gibt, unter anderem die Erhöhung der Höhe der Zeit gelbe Ampel auf. Laut der National Association Autofahrer, wenn Virginia Beamten hinzugefügt 1,5 Sekunden, um das gelbe Licht auf eine Kreuzung mit Rotlicht-Kameras, die Anzahl der Verletzungen gingen 94 Prozent [die durch die Art und Weise, die größer ist als 50% projiziert Reduktionsziele von den Unternehmen, ihre Systeme und Dienstleistungen!].
"Wenn die Sicherheit ist wirklich die Motivation für Rotlicht-Kameras, dann Beamten sollten versuchen Zeit zu gelbe Lichter vor dem Rückgriff auf die Durchsetzung automatisierte Systeme. Wenn sie es nicht tun, dann wissen Sie, es geht um Geld statt", sagt Stone.

Ein weiteres Anliegen der Sicherheit befürwortet haben, ist Beweis dafür, dass die Montage Rotlicht-Kameras kann eigentlich machen Kreuzungen gefährlicher als Autofahrer Slam auf den Pausen zu vermeiden, einen Foto-Ticket und somit immer nach hinten endete. Im Jahr 2005, berichtet die "Washington Post" eine Studie, die ergab, dass Verletzungen und tödliche Abstürze hatte tatsächlich 81 Prozent gestiegen, nachdem Rotlicht-Kameras installiert wurde an 45 Kreuzungen in den District of Columbia.

"Thoughtful Iowans sollte schaudern bei dem Gedanken an eine Zukunft mit EDV-Kameras Überwachung der Bürger und der Bewertung ihrer Verhaltensweisen überall sie gehen", sagt Stone. "Es ist schwer zu glauben, der etwas mehr als Orwell. Da die Technologie billiger wird in den kommenden Jahren, wie diese Maschinen wirklich werden könnten, überall. "

Ich sage, ich danke Gott für die Mitte-america (rot-Zustand) der gesunde Menschenverstand!

Verwandte Artikel: ACLU auf Foto Durchsetzung, Rotlicht-Kameras, High-Geschwindigkeit Kameras, Überwachungs-Kameras

Veil Guy