Thestaton,
Ich war noch gar nicht bewusst, dass eine "Formel" oder allgemeine Leitlinie gab, aber jetzt, die Sie erwähnten, es scheint ganz logisch: ein gelbes pro Sekunde von jeder Tempolimit von 10 mph. Vielleicht sollten sie fügen Sie ein extra ein zweites und ein halbes zu berücksichtigen, die Übernahmen ein wenig. Zum Beispiel, mit einem gelb bis grün Übergang einer Geschwindigkeit 50 mph Zone
mindestens 6,5 Sekunden Dauer.
Wenn die Verringerung der Unfallrate als RLR hat angedeutet, lassen sich einfach durch die Re-Timing einer rotlicht [oder sogar eine Reihe von ihnen, um einen reibungslosen Durchfluss des Verkehrs] dann muss ich davon ausgehen, das gleiche gilt für die meisten jeder Phase oder Phase solcher Übergang Wie die rote zu gegensätzlichen grün.
Aufgrund Ihrer Erfahrung in Delaware, dass mit t-bone Unfall Sie Zeuge, Logik diktiert, dass nur durch die Ausweitung der Zeit, dass der Übergang, es würde ein langer Weg tatsächlich die Verringerung dieser Art von Kollisionen auch
tatsächlich eine Verbesserung der Sicherheit dieser Schnittpunkte für beide Fahrzeuge Und Fußgänger, gleichermaßen.
Ich denke, die meisten sicheren Kreuzungen [erfordert den geringsten Betrag der Durchsetzung bemannten oder automatisierte] wäre die Gegenden, in denen alle Richtungen sind mit einem roten Licht verlängert (kein Verkehr bewegt sich in jede Richtung) für eine diskrete Menge der Zeit nach beliebigen gelb Rot-Phase Übergang.
Diese Lösung vorgeschlagen, scheint sehr einfach, und tatsächlich ist es nicht erforderlich, eine riesige Investitionen in Maschinen und EDV-Systeme zu schaffen, welche sie bedrohen unsere individuellen Freiheiten durch die Herstellung beschuldigen Zeugen, die nicht aus Fleisch und Blut.
Ein guter Freund von mir, die im Zusammenhang mit unserer Industrie, vorgeschlagen [in Reaktion auf die jüngsten Veil Guy's Blog-Eintrag über
die fälschlicherweise beschuldigt, von einer Maschine], dass die rechtsstaatlichen umgekehrt wurde diese im Zusammenhang mit der Durchsetzung automatisierte Systeme. In diesen Fällen, in denen eine Maschine ist die beschuldigen Zeugen, die Sie
schuldig sind, vermutet wird der Verstoß [ "Verbrechen"], auch wenn man nicht wirklich fahren das Fahrzeug zum Zeitpunkt der
angeblichen Verletzung.
In diesen Fällen ist die
Belastung auf den Angeklagten zu
beweisen, seine Unschuld und nicht auf der Verfolgung (einer Maschine!), Um seine / ihre
Schuld. Dies ist das ganz klar ein Prozess
verfassungswidrig. Unsere Freunde über dem Teich meine können, um sich mit einer solchen gesetzgeberischen / Durchsetzung Praktiken, aber in einem Land, das
auf den
Grundsätzen der Freiheit von Tyrannei, ich kann nicht sehen, wie dieser versucht Subversion von unserem etablierten gerichtlichen Verfahren kann für alle Bestimmten Zeitraum.
[Coming] von jemanden, der gern auf Laufwerk / move schnell, wir brauchen to
slow down, ein wenig, Schritt-und wieder zurück-zu bewerten, welche Art von Gesellschaft, die wir schaffen wollen für uns selbst - eine Maschine oder durch den guten Willen Der Menschheit.
Ich habe erfahren, eine Binsenweisheit in meinem Leben: manchmal
langsam bewegte
sich schnell. Es muss eine bessere [und einfachere] ... Und
unsere Art und Weise
Ausdruck dieser Unzufriedenheit ist die Ausübung
unseres Wahlrecht der Befürworter solcher Systeme OUT Amtszeit sei es auf lokaler, staatlicher oder Bundesebene.
Es geschah im Jahre 1994 [mit dem US-Kongress], wenn
unsere zweite Änderung kam unter Belagerung, kann es sicherlich noch einmal passieren, wenn die Zeit kommt.
Bitte verzeihen Sie mir, wenn ich mich ein bisschen zu sehr auf diese eine philosophische, aber ich denke, wir sind nur
ein winziger Teil der weit reichenden Auswirkungen und Konsequenzen der mis-geführte Einsatz von automatisierten / Maschine-basierten Systemen zu handeln, wie Polizei Männer und Frauen - zur Durchsetzung unserer Gesetze - und die
Perversion oder
durchkreuzen unserer Gesellschaften "-Zeit bewiesen-und-Gerechtigkeit-Systemen eingerichtet, damit diese [neumodischen] Systeme zu gedeihen.
Ich glaube, wir brauchen ein besseres und gesundes
Gleichgewicht. STH
