Glas Cholera Ceir — Furia Hystryd Brisiau

At Eric Peters, Automotive Columnist

Hunrhywun a follows 'r 'n hen car hobby chnotiau fel 'n ddrudfawr chlasur -er chyhyr ceir wedi d. 'i ’ routine at canfod chwech - chyfrif yn ceisio brisiau achos 'n amlwg / 'n boblogaidd models 'n gyfryw fel Hemi -equipped ( a hyd yn oed 440 powered) Mopars ‘Cudas, Challengers, Chargers, Super Gwenyn a GTXs. Hyd yn oed 383 chyfieithiadau chan hyn ceir awron archa primo brisiau. 'n fawr caea Chevelles, GTOs, Bogail Mustangs, 'n flaen cenhedlaeth SS Camaros a Z28s ydy hefyd 'n fawr bychod rides awron — 40k a i fyny

Hyd yn oed 'r 'n llai 'n ddewisol ( achos awron) models adeiladedig i mewn 'r mid - 'n ddiweddar ’70s ydy yn cyrchu 'n gymaint fel 30,000 ( a hychwaneg) vs. 10,000 ai 'n llai fel 'n ddiweddar fel ddeg ai fel blynedd yn ôl.

'r eironi — glas cholera ceir a wedi d 'n abl gwerinoedd ’ deganau — ydy ill dau 'n hynod a 'n addoer. Fel 'n ddiweddar fel 'r ’80s, rhywbeth cara a ‘69 SS 396 Chevelle was a Hillbilly 'n Anad — 'r bath chan car canfuoch loutish - yn disgwyl 'n ieuangach guys ag mullets a gwlanen chrysau yn morio McDonalds acha Dydd Gwener nosau i mewn. Primered bannau Gabriel Hi -Jacker aethau — c - faint Cragar ai Keystone Chlasur mags — ag yn pilio chrome. Na 'n barchus ddinesydd ag athrofa addysg wanted unrhyw barthu.

Namyn baen ffordd achos canolbris guys ag mo lawer arian at ca a cer am 'r Yuppies i mewn 'n hwy BMWs — screechy burnouts at argraffa 'r bachgennesau ( ai blina 'r 'n dal hysgol brifathro). Baen ar hyd a lled 'r chyflea — a baen baw 'n rhad.

Atgofia 'r haf chan 1983 pryd Buais 16 a 'r 'n lleol consignment choelbren had a bumblebee felyna Super Gwenynen ag a 383 a a 4 - chwyrlïa. Bu hychydig hidla i lawr — namyn bu pawb 'na — a bu pawb chan 2,300. A buddy chan chloddia ffrawdduniedig eiddo rhieni i mewn i benthyg a caed eiddo balfau acha a ‘71 440 GTX — ail, achos dan 'n dri 'n fawreddog. 'na 'na was 'r guy a had 'r 455 HO Formula Firebird. Ddim chennym were eto 18 blwydd oed.

Alli bwra?

Hon bath chan brofi ydy inconceivable heddiw. 'n gyfryw ceir ydy mo ond allan o gyrraedd chan feckless faboed — theyre ’ yn cael oddi range achos canol - 'n hen canol ddosbartha yn gweithio celanedd, hefyd. A has 40k i mewn ddosbarthadwy chyllid at plunk i lawr acha an 'n hen chyhyr car?

Im ’ mo 'n dlawd — namyn Caffwn blina yn siglo 'r brynu chan 'm ‘76 Trans -Am ai Cawn at brynu 'r beth heddiw. Bacia i mewn 1990, Bigais 'i i fyny achos 5,100. A daenu — namyn doable. Heddiw — 18 blynedd i lawr 'r cerrynt — yr un car i mewn 'n debyg chyflyra would 'n debygol hidla 'm am 25k. I mewn arall bum blynedd, itll ’ 'n debygol bod 30k.

Im ’ 'n falch Cawn i mewn pryd Gwnawn. Namyn Balfala 'n chwith achos hynny hefyd 'n ieuanc at wedi cael ergyd — a Fi dont ’ cara 'r ffordd 'r hobbys ’ headed, ai.

Barthu chan 'r adla achos escalating brisiau, wrth gwrs, ydy 'n annichellgar 'r dramwyfa chan amsera a 'r ffaith a theyre ’ mo yn adeiladu hyn ceir anymore. Draul wedi gwneud 'i gweithia — a 'r 'n berthynol ddyrnaid chan ’60s a hyd yn oed ’70s - chyfnod chyhyr ceir sy ar ôl intact ydy 'n arferol ai chwblha basketcases i mewn angen chan huchgapten gweithia ai 'n anaelau 'n glws restos ( ai bydew - cadwedig originals). Hychydig “drivers ” adawir.

'ch dont ’ ca ceir cara 'm ‘76 Trans -Am yn eistedd i mewn 'r bacia rhwyfa chan amrantiad - drethi arferedig car choelbren anymore.

Namyn brinder — a 'r dramwyfa chan amsera — doesnt ’ adla achos 'r tsunami - ddygyfor chan canolbris brisiau i mewn 'n ddiweddar blynedd. Choelia achos a belongs at 'r phenom chan glitzy auctioneering a 'r transformation chan hobby ceir i mewn i 'n chwim bwch buddsoddiadau. Hon wedi cyfnerthu chrea a speculative byrlyma i mewn 'r brisio 'n hen ysmwddia iawn cyffelyb i 'r 'n ddiweddar ymrwyga 'n sylweddol etifeddiaeth byrlyma a lifia 'r yn gwerthu brisio chan suburban McMansions i mewn lawer gwynebau chan 'r bau brifio 20 percent ai hychwaneg i mewn 'r blwc chan a 'n ddibriod blwyddyn.

'r broblem Ca ag dyma mo 'r arwyrain i mewn brisio per se. Beth gets 'm bacia i fyny ydy 'r ffordd 'r hobbys ’ yn bod 'n droëdig i mewn i a 'n abl mans ’ Ponzi sgamia — brynu 'i at chnithia 'i, mo at cadw 'i. Farchoga 'r chwhwa — a fedda 'r 'n esmwyth arian

Lawer chan 'r boblogi yn cael vintage chyhyr ceir ca na 'n sylweddol ddiddora i mewn 'r ceir themselves. Theyre ’ mo gearheads, hwy dont ’ wrench — a hwy amal dont ’ hyd yn oed cathrena 'r chyfrgolla bethau. Hwy jyst eistedd arnyn achos am dro — at gwerthfawrogen rhyw hychwaneg. 'na chân 'r car trucked at Barrett -Jackson a godra 'i achos pawb 'i ’ gwerth.

Thats ’ chyfalafiaeth, wrth gwrs — namyn a doesnt ’ gwna 'i dde.

Mo bopeth ydy ( ai ddylu bod) nwydd — golygedig primarily fel an “asset ” ai rhyw ffordd at ffrawddunia broffid merely at yn cael 'r 'n gyfnesaf guy i mewn bannod at dalu hychwaneg ati na gwnaech. 'r chyhyr ceir chan 'r ’60s a ’70s, i mewn fanylyn, beichiogid achos 'r everyman — mo orthodontists a 'n sylweddol etifeddiaeth moguls ag arian at brydia. 'i ’ 'n addoer a ceir a were siwrnai 'n hygyrch at jyst am hunrhywun ydy ymprydia yn d — yn wir, eisoes wedi d — 'n anghysbell, untouchable totems chan 'r elite a odiaeth canolbris Joes ca na arawd chan bob amser yn addef.

Im ’ 'n ddiolchgar Im ’ 'n hen ddigon at ca arrived anad bethau went downhill. A Balfala 'n ddrwg achos hynny hefyd 'n ieuanc at wedi cael 'n hwy ergyd. 'i ’ hefyd 'n ddrwg theres ’ ddim lawer a all bod 'n ddigon amdani. Brisiau ydy yn cerdded at cadw yn cripio at bob amser hychwaneg 'n chwerthinllyd uchafion 'i wont ’ bod ddyhea anad hyd yn oed 'r gwehilion chan 'r 'n ddiweddar ’70s a 'n fore ’80s ( dybied 301 Trans -Ams a 305 Camaros) hefyd d pawb namyn unobtainable.

Im ’ 'n falch Cawn chloddia anad 'r len came i lawr.

Comments?

www.ericpetersautos.com

ShareThis